Tesla снижает цену бета-версии FSD на $3 тыс
Тем самым возвращая цену к изначальной после повышения годом ранее
Компания-производитель электромобилей Tesla снизила цену на бета-версию программного обеспечения для «полного самостоятельного вождения» (Full Self Driving — FSD) на $3 тыс., теперь программа будет стоить $12 тыс.
Снижение на 20% по сути возвращает прежнюю цену FSD. Изначально стоимость этой «усовершенствованной системой помощи водителю» (Advanced Driver Assistance System — ADAS) была как раз $12 тыс. Затем в прошлом году ее повысили до $15 тыс., а теперь вновь вернули к исходной, напоминает TechCrunch.
При этом разница в функционале обычного и улучшенного автопилота и FSD весьма ощутима. В стандартной комплектации Tesla предусмотрен стандартный автопилот. За $6 тыс. можно поставить так называемый «улучшенный автопилот», который помогает при парковке, а также выводит автомобиль из труднодоступных мест с помощью приложения для смартфона.
За гораздо большие деньги владельцы Tesla могут приобрести систему FSD, которая обеспечивает управление без помощи рук на автомагистралях, а также включает возможность распознавать сигналы светофора и знаки (в идеале) останавливаться на перекрестках в соответствие с приборами и указателями.
Хотя генеральный директор компании Илон Маск пообещал, что FSD в конечном итоге предложит функционал полного автономного вождения, он также не устает предупреждать, что автомобили Tesla не станут самоуправляемыми и не являются автономными.
Напомним, что в феврале Tesla отозвала свое программное обеспечение FSD и временно приостановила новые релизы. С тех пор Национальное управление безопасности дорожного движения высказало опасения по поводу безопасности FSD, которую Tesla намерена в конечном итоге сделать доступной для других автопроизводителям на основании лицензии.
Востребованность услуги эксперты ставят под сомнение, поскольку и GM, и Ford, и другие автоконцерны разрабатывают и внедряют свои собственные ADAS.
Фото на обложке: Unsplash
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Бизнес Джо Фостер. Как наследник семейного обувного бизнеса отказался от него и построил Reebok 08 августа 2026, 08:03
-
IT Как построить технологическую империю, когда против тебя весь рынок: история Huawei 03 августа 2026, 18:27
-
Бизнес Пауза, план Б, красная черта: 18 правил жёстких бизнес-переговоров 23 июля 2026, 19:03
-
Автомобили ПСБ купил почти 17% производителя электромобиля «Атом» за 10 млрд ₽ — банк рассчитывает на IPO проекта 11 августа 2026, 18:00
-
Бизнес Глава Apple Pay Дженнифер Бэйли покинет Apple — она проработала в компании 25 лет 12 августа 2026, 11:15
-
Автомобили Toyota и Tesla отзывают почти 530 тыс. автомобилей в США: причины — проблемы с фарами и электроникой 11 августа 2026, 19:40
-
Автомобили Яндекс запустил роботакси по районам Москвы в тестовом режиме — автомобиль преодолел сложный маршрут с развязками 11 августа 2026, 19:20
-
Бизнес YouTube меняет условия монетизации: чтобы зарабатывать на платформе, нужно набрать 20 млн просмотров в Shorts 11 августа 2026, 18:30
-
Бизнес «Бери заряд» снизил стоимость франшизы в пять раз — теперь цена на открытие точки начинается от 3 млн ₽ 11 августа 2026, 17:56
-
Искусственный интеллект Google признала, что ИИ-алгоритмы часто отсеивают достойные резюме: кандидатов в компании будут отбирать живые люди 11 августа 2026, 17:00
-
Россия Google добилась регистрации бренда Gemini в России — компания два года оспаривала отказ Роспатента 11 августа 2026, 20:00