"АвтоВАЗ" показал на автосалоне первый итог работы с Renault. ВИДЕО

Расскажите друзьям
Ольга
Ольга

Однако как будет выглядеть Lada Granta, которая через два года заменит "классику", пока загадка

Сегодня на Международном автосалоне в Москве "АвтоВАЗ" представил публике новый автомобиль R90, созданный совместно с французским концерном Renault на платформе Logan. Кроме того, на стенде завод представил Lada Priora и Lada Kalina с навигационной системой ГЛОНАСС, а также рассказала о новинке Lada Granta, которая через два года сменит нынешнюю "классику".

Московский автосалон показал, что "АвтоВАЗ", который год назад стоял на пороге банкротства, чувствует себя неплохо. Хотя автомобили, представленные на стенде исключительно в белом цвете да еще и на белом фоне оформления самого выставочного места, выглядят не ярко. А в сравнении со стендами иностранных производителей, в том числе с рядом соседствующим стендом Fiat, даже блекло. Тем не менее, "АвтоВАЗ" показал две новинки.

Так, на стенде "АвтоВАЗа" на московском автосалоне можно увидеть первый результат совместной работы завода с французским Renault, который уже два года как является акционером завода (владеет 25% акций). Это семиместный универсал R90. Модель создана на базе французской модели BO, на которой также производится Renault Logan. Этот автомобиль будет бюджетным, обещают на заводе, но пока не раскрывают его стоимость. Серийный выпуск модели в двух вариантах - семи- и пятиместном - начнется весной 2012 года. Этот автомобиль должен составить конкуренцию Ford Fusion и Nissan Note.

R90 на Московском автосалоне-2010





R90 - это только первая модель, разработанная совместно с Renault, обещает президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров. Завод планирует построить на этой платформе целое семейство новых моделей. В частности, на этой же платформе BO планируется создать два кроссовера. Третий внедорожник, согласно программе развития до 2020 года, "АвтоВАЗ" намерен построить на платформе 4X4 (бывшая "Нива"). В плане завода также создание на французской платформе модели под кодовым названием F90, который должен стать соперником легких коммерческих автомобилей Fiat Doblo и Peugeot Partner.

"АвтоВАЗу" пришлось выложить прямо перед кризисом в 2008 году 100 млн евро за лицензию Renault на выпуск двигателей и сборку автомобилей, построенных на платформах партнера. Причем, начать собирать новые модели на платформе B0 планировалось еще в 2009 году. Теперь сроки сдвинулись на 2012 год.





Замена "классики"

Между тем, имя новой модели, которая в 2011-2012 году заменит на российском рынке "классику", было выбрано в ходе всенародного конкурса. Рядом с Kalina и Priora появится новая модель Lada Granta. Россиянину, который придумал это название, сегодня вручили ключи от машины Lada Kalina.

Lada Granta - это бюджетный автомобиль, который создан на удешевленной платформе Kalina. Сам автомобиль на Московском автосалоне представлен не был, но на заводе уверяют, что по некоторым параметрам он будет даже лучше Kalina.

По словам вице-президента по техническому развитию "АвтоВАЗа" Евгения Шмелева, Lada Granta - это не только бюджетный автомобиль, "заменяющий наиболее дешевые, доступные и востребованные на российском рынке автомобили Samara и "классику", эта новинка также будет доступна в нескольких комплектациях и насыщена дополнительными опциями для равноправной конкуренции с соперниками. "Здесь будут предусмотрены дополнительные комплектации, которые в настоящее время даже отсутствуют в Kalina, - рассказывает Шмелев. - Например, будет улучшена безопасность автомобиля, в частности боковая защита для пассажира. Кроме того, будет специальная система для защиты детей. Прорабатывается интеграция автоматической коробки передач". Более подробные данные ни о технических характеристиках, ни о стоимости новой модели пока не раскрываются. Сама модель на Московском автосалоне представлена не была.

Шмелев рассказал о Lada Granta



Lada c ГЛОНАСС

Также на стенде "АвтоВАЗа" представлены автомобили Lada Kalina и Priora со встроенной навигационной системой ГЛОНАСС/GPS, то есть она будет работать одновременно как с ГЛОНАСС, так и с GPS. Серийно эти приборы начнут устанавливать на вазовские автомобили с будущего года. В 2011 году "АвтоВАЗ" намерен выпустить "несколько десятков тысяч" автомобилей с навигационной системой. На заводе уверяют, что "АвтоВАЗ" станет первым автопроизводителем не только в России, но и во всем мире, который начнет собирать автомобили с такой штатной навигацией. До сих пор приборы ГЛОНАСС могли быть установлены только на автомобили экстренных служб или транспортных компаний для отслеживания маршрутов перевозок. Такую идею поддерживает премьер-министр России Владимир Путин. Ранее он уже предложил с 2012 года оснащать комплексами "Эра-ГЛОНАСС" все автомобили, выпускаемые в России, в том числе иномарки. Эта служба способна самостоятельно оповещать специальные службы о ДТП и вызывать спасателей. Причем, услуга "автоматического" вызова спасательных служб должна предоставляться всем водителям бесплатно. Основной акционер АФК "Система", которая контролирует национального оператора ГЛОНАСС, Владимир Евтушенко предложил Путину вообще запретить ввоз в Россию оборудования для навигации без встроенного модуля ГЛОНАСС.

Еще одна новинка от "АвтоВАЗа" на автосалоне - это Lada Priora CNG Plus, которая работает на двух видах топлива - бензине и сжатом газе. Это усовершенствованная модификация седана Lada Priora CNG, представленного в 2007 года на выставке "Интеравто". В отличие от своего предшественника, версия Plus получила увеличенный бензобак и "другую компоновку".
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter


Комментарии

  • Rozhkova Marina 21:56, 25.08.2010
    0
    Уважаемая Ольга Самофалова, добрый день! У вас в материале пара фактических ошибок. На счет Автоприбора и на счет того, что Автоваз утверждает. Я являюсь непосредственным организатором мероприятия, которое состоялось сегодня на стенде Автоваза и готова пояснить ситуацию. Мои контакты: Марина Рожкова, +7 916 508 97 08, e-mail: rozhkova.m@gmail.com
  • Григорий Рец 06:29, 26.08.2010
    0
    Боже мой какой фурор ВАЗ начал собирать Dacia Logan универсал под своим шильдиком , на автосалон можно было бы и не выстовлять , это всё равно что телевизоры SONY собирают на заводе Электрон .
  • Сергей Прокопец 07:53, 26.08.2010
    0
    Na dvore XX1 vek.A eto starjo,TAM ono ne nuzno uze nikomu!
  • Игорь Андреев 08:11, 26.08.2010
    0
    распилили и развалили, получилось азлк.
  • Rozhkova Marina 08:22, 26.08.2010
    0
    Вот официальный комментарий Вице-президента АвтоВАЗа по техническому развитию, Евгения Николаевича Шмелева (видео с его речью также есть у вас в материале): «Автоприбор» не будет номинирован как поставщик комбинации навигационных приборов. ОАО «АвтоВАЗ» действительно рассматривал несколько вариантов предустановки навигационного комплекса в свои автомобили, в их числе было предложение от «Автоприбор». Но завод сорвал сроки поставки образцов и предоставления технической документации. Решение по номинированию принято, номинирован будет не «Автоприбор»- сказал Евгений Николаевич Шмелев, вице-президент ОАО «АвтоВАЗ» по техническом развитию, ранее (2008-2009 гг) генеральный конструктор предприятия Марина Рожкова специалист рынка ГЛОНАСС/GPS навигации Участник официальной презентации ГЛОНАСС на Ладах, проводимой ОАО "АавтоВАЗ" на Автосалоне rozhkova.m@gmail.com Skype: rozhkova.m +7 (916) 508 9708
  • И. Андреев
    Rozhkova Marina И. Андреев 08:40, 26.08.2010
    0
    Марина Рожкова, зачем автомобилям ваш глонасс, объясните мне, конструктору-компоновщику систем доводки авиадвигателей? На автовазе уже несколько лет, с захватом власти, как конструкторских мозгов совсем нет.
  • rozhkovamgmailcom
    И. Андреев rozhkovamgmailcom 16:14, 26.08.2010
    0
    Игорь, к сожалению, доярке сложно объяснить, зачем Роскосмос запускает ракеты. А человеку запускающему ракеты будет несколько проблематично объяснить, зачем корове каждый день давать определенного рода сено. Компоновка систем доводки авиадвигателей - это ну вааааще из другой оперы. Вообще с ГЛОНАСС никак не связанной. Скажем, Перминов, глава Роскосмоса у нас тоже "ракетчик". Может, поэтому иногда его комментарии по ГЛОНАСС...ммм... мягко говоря не вполне выверены. Вот, если бы его про Протоны спросили или про завод Хруничева. Вкратце. ВАЗу нужен НАШ (не мой, а НАШ) ГЛОНАСС, чтобы он был не хуже автомобилей ведущих брендов, которые оснащаются штатно навигационными системами уже последние 7-10 лет.
  • Влад
    rozhkovamgmailcom Влад 16:40, 26.08.2010
    0
    Марина, ШТАТНО системами навигации оснащаются автомобили премиум класса - Ауди А6 и А8, БМВ 5-й и 7-й серий, Мерседес Е и S-класса, ряд моделей Lexus и т.д. ВАЗ уже начал выпускать подобные автомобили??
  • rozhkovamgmailcom
    Влад rozhkovamgmailcom 16:46, 26.08.2010
    0
    1) Штатными системами навигации оснащаются уже давно не только автомобили премиум класса, но и среднего ценового сегмента. Это вас кто-то обманул. :) 2) А Вы считаете, это плохо, если отечественный автомобиль далеко не премиум и даже не вполне среднего класса получает опцию более функциональных иностранных конкурентов? Это правда очень плохо? Никогда бы не подумала. :)
  • Влад
    rozhkovamgmailcom Влад 18:05, 26.08.2010
    0
    Автомобили среднего ценового сегмента оснащаются навигацией только ЗА ДОПЛАТУ, причём весьма неслабую. В рублях - тысяч 50, т.е. четверть от стоимости Жигулей.Что касается ТАЗов, то неплохо было бы, чтобы их уровень безопасности и комфортабельности (я уж не говорю о качестве!) был бы хотя бы на уровне европейских автомобилей 80-х годов прошлого века. А навигация на управляемость и безопасность не влияет.
  • rozhkovamgmailcom
    Влад rozhkovamgmailcom 18:16, 26.08.2010
    0
    И снова не попали! :) 1) Автомобили среднего ценового сегмента оснащаются за доплату, но чаще всего это - заводская комплектация, а не колхоз дилера. Здесь будет ровно то же самое. Будет опция с навигацией, будет без. Стоимость опции с навигацией (доплата) будет около 12 тыс. рублей. Согласитесь, весьма пристойно. 2) Во-первых, Вы переводите разговор. Речь шла о навигации, а не о качестве автомобилей LADA. Во-вторых, Ваше мнение основано на несколько устаревшей информации. а) LADA Priora - самый качественно собранный автомобил ВАЗ за всю историю работы предприятия. b) Приора - самый продаваемый в России автомобиль. Kalina - на 4 месте. Это - СТАТИСТИКА. Уровень безопасности и качества Приоры и Калины на порядок выше всей остальной продукции АвтоВАЗа. Если не верите - киньте запрос на rozhkova.m@gmail.com. Я пришлю документ с официальными данными служб предприятия о продажах, уровнях комфорта, краш-тесты безопасности, статистика уровня качества по годам. Голая сводка, только цифры, а никак не кухонные сплетни и домыслы. :)
  • Влад
    rozhkovamgmailcom Влад 18:44, 26.08.2010
    0
    Марина, заканчивайте вашу дешёвую агитацию, ладно? Я за свою жизнь на таком количестве разных автомобилей поездил, что вам и не снилось. Что Калина, что Приора - это уровень автомобиля середины 80-х годов 20 века, любой корейский автомобиль низшего ценового сегмента даёт им 100 очков вперёд, что с навигацией, что без. Про европейские или японские машины я даже не заикаюсь, до них ВАЗу - даже не как до Луны, а как до Марса. Так что никаких домыслов, никаких сплетен, и никакой статистики - голая ПРАКТИКА. Которой у вас, судя по всему, не было вообще.
  • rozhkovamgmailcom
    Влад rozhkovamgmailcom 19:33, 26.08.2010
    0
    Владислав, тогда объясните мне один простой момент. Почему при том, что Вы говорите ВАЗы покупают? Вот, Вы не хотите знакомиться с документами. А они языком СУХИХ ЦИФР говорят, что Приоры и Калины даже в период кризиса на складах не задерживались. Их там просто не было. В отличие от пятерок и Самар вторых. Ни один кореец не продается в России так, как Приора? Это что, массовое помутнение рассудка? Пройдиесь по форумам автотематики. ВАЗ никто и никогда не хвалит. Только ругают. То, что "ВАЗ делает плохие машины" знают все. Но продолжают покупать. Странное поведение, правда? Неужто полмиллиона человек зомбируются каждый год? Каким образом? Поясните же мне скорее!
  • И. Андреев
    rozhkovamgmailcom И. Андреев 20:00, 26.08.2010
    0
    я живу в тольятти, поэтому поясню. Память о ВАЗе осталась, когда других машин не было, кроме сра... запорожца. Второе - денег у людей нет, поэтому покупают и китайцев и классику с утилизацией. Приора у моего зятя, но мазда3 лучше, коробка передач не ломается и резина не горит. Калина дребезжит. Главный конструктор там программист. Выбора никакого.И вообще ребята из москвы приехали автоваз пилить по 1,43 млрд руб (как назначенный губернатор), а не продукцию мирового уровня производить.Свой глонасс воткните в выхлопную трубу вместо датчика кислорода, получите сразу Евро-5 или даже 6.
  • И. Андреев
    rozhkovamgmailcom И. Андреев 18:19, 26.08.2010
    0
    не верю я Вам, Марина. Глонасс это чушь собачья, потому что у новой технической системы должен быть талантливый конструктор, изделия которого все знают. Этих изделий НИКТО не знает.Такого таланта в технике у нас просто нет. За 30 лет появились руководители и члены наук - все бездари, пустое место в технике.Сравнительные испытания глонасс с системами мирового уровня, это, извините, не Ваша, а моя работа:http://www.metodolog.ru/01552/01552.html Можете без испытаний на рынок спустить, он Вам не так быстро как я, но ответит, как примерно Владислав Бердичевский (ниже). А вообще-то все иннвации в России казнокрадны и провальны:http://www.finam.info/currency/news239F400001/default.aspПожалуйста, не тратьте впустую огромные бюджетные деньги. Глупость и жульничество все это, как сколково, как ростехнологии, как роснано. И роста ВВП нет, глонасс тем более покупать никто не станет на мировом рынке, кроме отсталых стран или если задарма отдать.Может быть, глонасс для пво и про подойдет, но у меня большие сомнения. Я и эти системы в армии испытывап прямо на командном пункте.От идиотов в технике надо избавляться. Глонасс не исключение.
  • rozhkovamgmailcom
    И. Андреев rozhkovamgmailcom 18:27, 26.08.2010
    0
    Уважаемый заслуженный гражданин Андреев! Давайте, пожалуйста, без общих прокламационных и эмоциональных заявлений аля программа Караулова "Момент Истины" ("ААААА!!! Все дебилы!!!! Все воры!!!"). Только по сути и фактами, если можно. В чем же недоработки системы ГЛОНАСС и конкретного представленного образца потребительского оборудования? Понятно, что первая недоработка, что к работе не привлекли заслуженного и уважаемого человека - Андреева Игоря Петровича, гл. конструктора (с 40-летним опытом разработки и применения свыше 200 конструкторских программ на сборку и испытание нестандартных технических систем) - директора ЗАО, доцента кафедры ТГВ, научного редактора крайне популярного и авторитетного журнала "Энергоаудит". Не привлекли - о горе им! - это сильная недоработка. Которая, наверное, никак не позволит системе развиваться. Что еще? Только фактами, если можно. Без эмоций и криков.
  • И. Андреев
    rozhkovamgmailcom И. Андреев 18:35, 26.08.2010
    0
    Марина, меня Ваш глонасс не интересует, он роста ВВП не обеспечивает и точка! Ерундой Вы занимаетесь, деньги казенные тратите впустую. А вот последнее меня здорово интересует, ЗАЧЕМ впустую Вы тратите казенные деньги, если талантов нет? Ну, запустили спутники, что дальше-то, кроме армии, хотите всем насильно навязать?
  • rozhkovamgmailcom
    И. Андреев rozhkovamgmailcom 18:49, 26.08.2010
    0
    Уважаемый товарищ Андреев! Еще раз. Можно без соплей и истерик. Не надо грязи. КОНКРЕТНЫЕ ФАКТЫ, что именно не устраивает в решении и в ГЛОНАСС. Да, лично ВАС. Ну, кроме того, что не дают "умные" книжки за государственный счет издавать?
  • И. Андреев
    rozhkovamgmailcom И. Андреев 19:02, 26.08.2010
    0
    "именно не устраивает в решении и в ГЛОНАСС. Да, лично ВАС". - казнокрадство, то есть когда казенные деньги тратятся, а результат (рост ВВП) = 0.
  • rozhkovamgmailcom
    И. Андреев rozhkovamgmailcom 19:17, 26.08.2010
    0
    Извините, но мне сложно разговаривать с человеком, который: 1) Не уважает презумпцию невиновности. Вы не можете говорить о том, что кто-то крадет, если у вас нет доказательств. А их у вас нет. Только ваши собственные бренди, основанные на том, что услышали разговор двух бабок в электричке. 2) Не умеет читать по-русски. Я задала вопрос про КОНКРЕТНЫЕ ПРЕТЕНЗИИ к ГЛОНАСС или решению ВАЗа. А Вы мне снова за своё: "Все дураки! Все воруют!"
  • И. Андреев
    rozhkovamgmailcom И. Андреев 20:04, 26.08.2010
    0
    глонасс на автомашине не нужен, качество авто плохое, значит, воруют. Вы все правильно пишите. Нет результата (а его нет относительно мирового уровня), значит есть казнокрадство.
  • И. Андреев
    rozhkovamgmailcom И. Андреев 19:22, 26.08.2010
    0
    "Ну, кроме того, что не дают "умные" книжки за государственный счет издавать?" - с чего Вы решили, что я согласен бесплатно делиться с жуликами изобретениями и важной технической информацией, кроме дефектов? У нас не СССР и не война. Из нано сами выплывайте, как можете. Без конструкторов и путем копирования, но хуже чем в Китае. Раз идиоты в технике.
  • rozhkovamgmailcom
    И. Андреев rozhkovamgmailcom 18:50, 26.08.2010
    0
    ГЛОНАСС, кстати, не мой, а ВАШ. Точнее наш общий. Он на наши деньги развивается. Кстати, мне кажется, что Вы занимаетесь ерундой и деньги казенные тратите впустую. А Вам так не кажется? :)
  • И. Андреев
    rozhkovamgmailcom И. Андреев 18:58, 26.08.2010
    0
    я не казнокрад, Марина. Все мои технологии применяются, причем на чужих объектах и за чужой счет, а не за счет казны.
  • rozhkovamgmailcom
    И. Андреев rozhkovamgmailcom 19:19, 26.08.2010
    0
    А мне так не кажется. Мне кажется, что половина ваших технологий фуфло, которое не стоят НИЧЕГО. И Вы их разрабатывали за казенный счет. Опровергните? :)
  • И. Андреев
    rozhkovamgmailcom И. Андреев 19:39, 26.08.2010
    0
    проще паренной репы. Я же - компоновщик, т.е. разработчик 250 разных примененных конструкторских программ на сборку и испытание систем доводки и самих крупных авиадвигателей. Это не должность, просто всем удобнее, когда я компоную всю систему, а не кто-либо другой из 1200 конструкторов. Это было в крупнейшем в Европе ОКБ двигателей. А остальные программы - по результатам видны. Только система-то развития в России хреновая, на воровстве! Даже с советским ОКБ с этими коммунистами никак не сравнить. Тем результат подавай, а сейчас как бы стыбрить.Я в понедельник высокому чиновнику письмо передал, а к нему запршенное приложение:ПРИЛОЖЕНИЕ:1. Резюме проекта – 1 л.2. Резюме и реквизиты исполнителя проекта – 1 л.3. Статья по дефектам и многократному снижению проектных нагрузок – 2 л.4. Статья по профессиональным рискам при отборе инноваций – 2 л.5. Статьи по методам калибровки и компоновки при модернизации экономики – 7 л.6. Статья по Единой Технологии калибровки и конструирования – 5 л.7. Сегодняшняя Интернет статья в ФИНАМ (http://www.finam.info) – 2 л.8. Статья по учебным задачам – 2 л.9. Статьи по портативным калибраторам и копии решений – 21 л.10. Список трудов и выполненных конструкторских программ – 5 л.Ссылки на пункты 4 и 7 я дал Вам выше.
  • Владислав Бердичевский 11:18, 26.08.2010
    0
    Ну теперь понятно, почему Рено не продавал Логан-универсал в России - продали лицензию ВАЗу, а он так и не начал его собирать... А теперь опять перенесли. А замена классике оказывается придёт через два года. Вот вопрос правда - будет ли ещё ВАЗ через два года существовать??
  • И. Андреев
    Владислав Бердичевский И. Андреев 15:57, 26.08.2010
    0
    да, будет выпускать кондиционеры с наноочистителями от дыма торфяников. Мировой уровень развития обеспечен, т.к. залежи дымного торфа под москвой уникальны, а денег у москвичей от продаж нефти и газа столько, что куры не клюют. Вот на эту продукцию ВАЗа они их и потратят, чтобы от дыма выжить.
  • Влад
    И. Андреев Влад 16:38, 26.08.2010
    0
    Игорь, за всех москвичей не скажу, но ни я, ни мои знакомые нано-продукцию нано-ТАЗа покупать не будут, будь это самодвижущаяся телега, или кондиционер, или даже мухобойка. За 40 лет своего существования этот, с позволения сказать, завод, доказал, что кроме ведра с болтами, субсидируемого государством, он ничего выпускать не может.
  • И. Андреев
    Влад И. Андреев 17:52, 26.08.2010
    0
    Владислав, 40 лет, конечно загнул. Машины на экспорт даже шли полсрока, т.е. 1969+20 = 1989 это примерно, а потом с чубатизацией экономики завод перешел на коррупцию как основной вид его деятельности, с этого пошел провал в продукции и его качестве. Потом автоваз прибрали казнокрадные москвичи и сделали из автоваза азлк, а нам всучили сомнительного губернатора. Сейчас вот тут показывают всяких московских дурачков с автоваза, потому что они в технике ни бе ни ме.Я москвичей, конечно, понимаю. Делать они ничего, кроме как тратить дармовые деньги от продаж и казенные, не умеют, поэтому и покупают иномарки, уже и пробками и дымом с трупами обрасли и многим чем еще, что бывает у засранцев. Например, на нанонизме (нанотехнологиях) помешаны.Лично к Вам нет замечаний, Вы в москве новенький и к общей дури не причастны. Но к смогу и пробкам быстро привыкнете.
  • Влад
    И. Андреев Влад 18:10, 26.08.2010
    0
    Игорь, простите, вы наверное что-то недопоняли. Я в Москве родился и вырос. Я здесь очень старенький. Но дармовых денег у меня никогда не было. 4 раза я был безработным, последний раз - в результате кризиса 2009 года - 10 месяцев. Деньги свои зарабатывал исключительно собственным трудом, а пробки, смог и прочая фигня собственно к москвичам отношения имеют мало.
  • И. Андреев
    Влад И. Андреев 18:28, 26.08.2010
    0
    Спасибо за биографию, приношу мои извинения и даю поправку на москвичей. Меня бесит, что они шумят про химкинский лес, а такие вещи как смог, пробки, дым торфяников, нарушение конституции РФ, заказы жене лужкова (коррупцию) просто не замечают. Разве так можно жить, например, дышать вонью и иметь по 10 тыс удушенных дымом трупов, или всем по фигу?
  • Влад
    И. Андреев Влад 18:39, 26.08.2010
    0
    Игорь, москвичи - одни из самых социально активных, они первые выходят на улицы, первые попадают под дубинки ОМОНа. Но москвичи настоящие, те, кому этот город дорог, кто здесь родился и вырос. И они за эту власть не голосовали. Но в Москве огромная прослойка приезжих, которые приехали сюда 5-10 лет назад, и пробились наверх более-менее. Купили квартиры по ипотеке, машины, женились/повыходили замуж. Им хорошо, их всё устраивает, понимаете. И они считают тех, кто протестует, кто жертвует сытной жизнью ради принципов сумасшедшими. Они кричат - "чего вам ещё надо??" И именно они готовы стоять часами в пробках, переплачивать за все товары втридорога, терпеть смог и беззаконие ради осуществления своей призрачной мечты "жить в мегаполисе". Поверьте, я знаю, о чём говорю.
  • И. Андреев
    Влад И. Андреев 18:54, 26.08.2010
    0
    верю Вам, в москве учился, но бываю только по своей работе.
Зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии и получить доступ к Pipeline — социальной сети, соединяющей стартапы и инвесторов.
Innovate or Die
13 ноября 2018
Ещё события


Telegram канал @rusbase