"АвтоВАЗ" претендует более чем на 75% продаж машин по программе утилизации

То есть "АвтоВАЗ" уже намерен занять 78% продаж машин по этой программе (всего по ней будет продано 200 000 автомобилей). До старта программы 8 марта автозавод претендовал на половину от ее объема. Такова же доля и фактически выписанных сертификатов на покупку Lada: на 27 апреля было выдано 84 000 сертификатов, из которых на долю продукции "АвтоВАЗа" пришлось 64 000, или 76%, отметил Комаров. Продажи компании возвращаются на докризисный уровень: в апреле будет продано около 50 000 автомобилей "АвтоВАЗа", рассчитывает он. В мае цифра будет такой же. Но доля машин, реализуемых в рамках госпрограммы по утилизации автохлама, вырастет до 50% с нынешних примерно 30%. 

Утилизационные сертификаты закончатся уже в июне, констатирует Комаров. Поступившие заказы компания готова исполнять в течение следующих четырех месяцев. Это позволит "АвтоВАЗу" постепенно увеличивать производство. Так, в мае завод соберет 45 900 Lada, на 6,6% больше, чем в апреле. Резко наращивать производство невозможно, отмечает Комаров. Одна из линий конвейера мощностью 220 000 автомобилей в год с января закрыта на модернизацию, не готовы увеличить объемы выпуска и поставщики, перечисляет он. К тому же это не имеет особого смысла: после окончания действия программы последует спад продаж, и производство нужно будет опять сокращать.

Эксперты, опрошенные газетой, считают, что говорить о переломе тенденции пока рано, иностранный опыт свидетельствует, что после отмены утилизационных программ спрос падает до начального уровня.