Москвичи чаще покупают вазовскую "классику", чем Priora

На московском авторынке лидируют американский Ford и японский Nissan, тогда как в целом в России первым остается "АвтоВАЗ". Самой популярной иномаркой в столице является Ford Focus. При этом ни Lada Priora - самая продаваемая модель в России, ни Lada Kalina у москвичей особой популярностью не пользуются  - намного чаще они покупают супердешевые авто семейства "классика" и Samara.

За полгода в Москве было продано около 150 тыс. новых автомобилей, это пятая часть от общероссийских продаж, подсчитали в "Автостате". Лидерами на столичном рынке в 2009 году остаются марки Ford и Nissan, которые за полгода реализовали почти одинаковое количество машин - 12989 и 12471 шт. соответственно. По итогам прошлого года эти два бренда также лидировали в Москве с очень близкими показателями (36,8 и 36,4 тыс. шт.). Однако неоспоримым лидером на общероссийском рынке остается "АвтоВАЗ".

На третье место в Москве в этом году поднялась марка Chevrolet, которая реализовала чуть большем, чем "АвтоВАЗ" (9915 и 9398 шт. соответственно). На пятом месте с близким результатом продаж корейская марка Hyundai. В десятку лидеров рынка новых автомобилей Москвы также вошли Renault, Toyota, Volkswagen, Mazda  и Kia.

"Существенно улучшить свои позиции на московском авторынке в первой половине 2009 года удалось Renault, Volkswagen и Chevrolet, - говорит директор "Автостата" Сергей Целиков. В то же время, Honda, Mitsubishi и Opel потеряли ряд позиций и вылетели из первой десятки".


Самые популярные автомобили в столице

Самым продаваемым автомобилей в Москве уже не первый год является Ford Focus. За полгода обладателями Focus стали около 8 тыс. москвичей (в прошлом году около 19,5 тыс.). А вот следующий за ним в прошлом году Mitsubishi Lancer в первом полугодии 2009 года сдал позиции, скатившись сразу на три строчки вниз: со второго на пятое место.

Более популярными среди москвичей стали Chevrolet Lacetti (поднялась с третьего на второе место) и Opel Astra (с шестого на третье место). Четвертую строчку удерживает Mazda 3, а пятое - Nissan Qashqai. В топ-10 самых популярных моделей на московском рынке вошли также Skoda Octavia и Kia Ceed.

В столичном рейтинге преобладают иномарки средней и выше среднего ценовой категории, тогда как в целом по России - самые бюджетные модели. Наибольшей популярностью в России пользуются четыре модели "АвтоВАЗа" - Priora, "классика", Samara и Kalina, а также шесть бюджетных иномарок, собираемых в России (кроме Daewoo Nexia и Matiz). Это говорит о более высокой покупательской способности москвичей.



Покупательские предпочтения

Интересно, что ни Lada Priora, ни Lada Kalina большой популярностью у москвичей не пользуются: в этом рейтинге эти модели оказались лишь на 24 и 28-ой позициях, отмечают в "Автостате". Хотя самые дешевые модели "АвтоВАЗа" - Lada семейств "классика" и "Самара" вошли в топ-10, заняв последние две строчки.

Как предполагает главный исполнительный директор розничного подразделения "Рольф" Вардан Даштоян, "в Москве есть категория людей, которым нужно просто средство передвижения для определенных целей - поэтому они выбирают наиболее доступные по цене "классику" или Samara. Их можно купить без привлечения кредитных средств, что для такой аудитории может быть первостепенным". Kalina и Priora, более оснащенные модели "АвтоВАЗа", уже не подходят им по ценовому диапазону, добавляет он. При этом, существует и вторая категория покупателей - те, кто ждет от автомобиля определенного уровня комфорта и безопасности, предполагает Даштоян. "В Москве в большей степени, чем в регионах, для них доступны различные кредитные программы, воспользовавшись которыми, они уже могут позволить себе приобрести автомобиль иностранного производства, - говорит RB.ru Даштоян. - Кроме того, в столице представлен более широкий выбор автомобилей с пробегом, на которые также может переориентироваться покупатель".   

С этим соглашается и руководитель отдела продаж Lada компании "Автомир" Роман Кураков. "Если покупатель ограничен в средствах, то он выбирает самый дешевый вариант - "классику" или "Самару", так как выбора в этом ценовом сегменте нет, - говорит он RB.ru. - Но если его сбережений хватает на покупку Priora, то в этом ценовом диапазоне появляется более широкий выбор, и житель столицы отдает предпочтение годовым или полугодовым поддержанным иномаркам или новым Renault Logan, Kia Spectra, Dуawoo Nexia и т.д."