ОАК в октябре обсудит в Казани вопрос преобразования отрасли

Как рассказал в пятницу глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин, на заседании будет решаться судьба Казанского авиазавода "КАПО имени Горбунова". На сегодня "его коллектив, прежде всего руководство, переживает "утерянную способность", - подчеркнул Алешин. Совсем недавно здесь выпускалось до 50 лайнеров в год, а в текущем году - всего один, вместо запланированных пяти. На предприятии - "устаревшая технология, высокая трудоемкость, предельно низкая производительность, неподготовленный управленческий персонал", подчеркнул глава отрасли.

По его словам, сегодня заказы на пассажирские самолеты во много раз превышают потенциальные способности завода. Казанским авиастроителям необходимо определить продуктовый ряд. Прежде всего речь идет об освоении серийного производства среднемагистрального самолета Ту-334. "На этом необходимо сконцентрировать все средства и ресурсы", - заключил глава Роспрома.