РЖД может сменить поставщика рельсов

"С начала года Евраз запросил повышения цен на свои услуги – в связи с ростом инфляции – на 30%. Для РЖД это очень большие расходы", – сказал один из источников в РЖД, не уточнив, как в дальнейшем будут строиться отношения между компаниями.

Официальные представители Евраза, Мечела и РЖД отказались от каких- либо комментариев.

В четверг РЖД сообщили, что 26 февраля намерены подписать соглашение с Мечелом об "обеспечении железных дорог России транспортным металлопрокатом" в период с 2010 по 2030 годы.

В 2010-м истекает заключенный в 2004 году и оценивавшийся в $4,5 млрд контракт между РЖД и Евразом, подразумевающий ежегодные поставки 700 тыс. тонн рельсового проката, 550 тыс. тонн термоупрочненных рельсов и другой продукции, включая железнодорожные колеса.

Источник не назвал объем соглашения РЖД и Мечела, сообщив, что компания-поставщик планирует организовать производство рельсов на Челябинском металлургическом комбинате.

В 2007 году Евраз стал крупнейшим мировым производителем рельсов, купив за $2,3 млрд компанию американскую Oregon Steel Mills.

Средняя цена реализации железнодорожного сортамента в 2007 году в России составила у Евраза, по данным компании, $711 за тонну против $579 в 2006 году. Общий объем производства железнодорожного сортамента, включая рельсы, колеса и прочее, вырос до 2,3 млн тонн с 1,6 млн тонн в 2006 году, сообщает Reuters.