Транспортную проблему Москвы обострила градостроительная политика, заявил Собянин

Он добавил, что "все градостроительные ошибки, которые в мире можно было собрать, собраны и сконцентрированы в московском транспортном узле".

Он пояснил, что при увеличении населения и количества машин, строительство дорог за последние годы составило 1,2% от общей протяженности. Кроме того, крупные торговые центры и офисы строились в центре города, а жилье по периметру столицы. По словам мэра, усугубило положение и то, что вокруг Москвы образовались крупные города, жители которых работают в Москве.

Он добавил, что Москва и Московская область практически не координировали свою градостроительную политику. Собянин выразил недоумение, почему Москва не сотрудничала с правительством Подмосковья по поводу строительства метро и автомагистралей, а также развития общественного транспорта.

Собянин выделил еще одну проблему - отсутствие транзитных дорог вокруг Москвы. "Транзитных дорог вокруг Москвы практически не строилось. Сегодня мы с Минтрансом планируем строить такие дороги", - добавил Собянин.

Транспортные проблемы мегаполиса вызвали ранее особую критику столичного градоначальника.