Океан возможностей

«Чаще всего внедрение решений в море — прерогатива крупных компаний. Но практика показывает, что любое крупное решение состоит из большого количества маленьких. На протяжении последних 20 лет везде, где были школы по созданию подобных технологических решений (за исключением, к сожалению, Российской Федерации), они развивались именно по пути стартапов. Это когда вы создаете какое-то узкое решение для потребителя, и в один момент получаете предложение от корпорации».

«Да, сейчас тренд в морской отрасли задают крупные, устоявшиеся компании со своими компетенциями. Но это не значит, что этот тренд единственный. Есть другие решения и направления, в которых можно и нужно работать. И конкурировать не на поле, которое на 98% поделено, не гнаться за той черепахой, которая уже далеко уползла, а создавать свое направление, свои способы решения задач. И это будет, возможно, более эффективно с точки зрения конечного потребителя. И это будет свежий взгляд».

«Я бы рекомендовал обратить внимание на цели и задачи ЦУР и двигаться именно в этом направлении. Их нельзя разделить на морские и неморские. Здесь все решения так или иначе смешиваются в общем котле, и что из этого получится — прогнозировать сложно.

Один из примеров — это умная акваферма. В рамках одного комплексного решения вы будете прорабатывать множество задач: картирование донной поверхности и течений, мониторинг метеорологической обстановки и химического состава воды, мониторинг состояния конструкций, контроль за техническим состоянием сооружений, за состоянием рыбы и ее кормлением. Вы будете вынуждены дальше по течению от того места, где расположена ферма, контролировать химический состав воды, выяснять, сколько продуктов жизнедеятельности фермы вышло и как их утилизировать без вреда для экологии. Ну, и естественно, любому бизнесмену важно, чтобы все это приносило прибыль».

«Можно сопоставить несколько глобальных трендов и проектов. Первое — это Seabed-2030. Это глобальная программа по картированию морского дна, созданию его 3D-модели. Второе — крупнейший инфраструктурный проект мира, программа «Один пояс и один путь», инициированная Си Цзиньпином. Она включает в себя и создание морского Шелкового пути. Впервые морской тематике уделено столь большое внимание. Третье — это стратегическая активность крупнейших стран в области Арктики и Антарктики. Четвертое — новые игроки в виде крупнейших технологических корпораций. Google прокладывает свой оптоволоконный кабель по морскому дну, чтобы не зависеть от поставщиков инфраструктурных услуг, SpaceX Илона Маска использует автономный беспилотный корабль-космопорт для управляемой посадки ракет-носителей. И это только начало: следом обязательно появятся собственные амбициозные проекты у Amazon, Tencent, Apple и других.

Освоение морского дна — это не что-то из будущего. Это события текущего дня, на это сделаны большие ставки как на межгосударственном уровне, так и на уровне крупнейших корпораций. И, конечно, для реализации этих проектов потребуются решения, поставщиками которых могут быть стартапы».

«Для того, чтобы понять, насколько океан огромен, нужно как минимум пару раз его перелететь и умножить свои ощущения на десять. Объем этой среды, его биологические и химические ресурсы настолько обширны, что решить задачу картирования дна океана до 2030 года без беспилотных систем просто невозможно. В ходе традиционной экспедиционной деятельности вы можете откартировать какие-то конкретные районы. Либо можно откартировать транспортные артерии, по которым передвигаются суда. Но это примерно то же самое, что в большом поле прокладывать узенькие дорожки. Закрывать все остальные задачи можно только при помощи беспилотников».

«За последние 10 лет произошел качественный скачок и в качестве информации, получаемой из внешней среды, и в ее количестве. Мы сейчас находимся в таком состоянии, когда из этого объема информации мы просто не успеваем получать качественную аналитику. У нас есть огромный объем данных, которые вы можете посмотреть не только в 2D и 3D, но и в ретроспективе, то есть в так называемом 4D. Если удастся найти решения для использования машинного обучения в данной отрасли, это позволит существенно повысить качество как интерпретации и аналитики информации, так и систем поддержки принятия решений. Например, выделение аномалий в морских течениях, поиск перспективных районов нефтедобычи, определение опасных районов для судоходства и нанесение их на интерактивную карту, определение районов для рыбной ловли. Весь этот объем невозможно охватить человеческим разумом. Поэтому единственный выход, который проглядывается, это использование машинного обучения».

«Наращивание доли малых предприятий в морской отрасли — крайне важная задача. Как только будут созданы решения, которые позволят добиться хотя бы какого-то экономического эффекта, крупные корпорации встанут за ними в очередь. Сейчас есть возможность не просто войти в отрасль, а ворваться в нее. Если вы ждали лучшего времени для начала гонки на этом рынке, то оно наступило сейчас».

«В рамках специальной номинации «Морских Инноваций» мы не просто хотели бы найти текущие технологические решения, которые применимы в морской индустрии, но и привлечь внимание технологических компаний к новой для себя отрасли. Мы хотим популяризовать морскую тематику».