В Берлине закрыт исторический аэропорт Темпельхоф
None
31 октября 2008, 21:39
3 минуты
Вчера вечером из него вылетели последние рейсы
Вчера вечером из берлинского аэропорта Темпельхоф, построенного во времена нацистского режима, вылетели последние рейсы, а сегодня его официально закрыли. Это - единственный сохранившийся до наших дней аэропорт, построенный до Второй мировой войны.
Старейший и некогда самый крупный аэропорт Европы закрывают после 85 лет работы по решению властей Берлина из-за нерентабельности. Аэропорт обслуживал внутренние и международные чартерные рейсы, однако не приносил дохода. Кроме того, будучи расположенным в самом Берлине, а не за чертой города, как более современные аэропорты, он, наоборот, создавал властям проблемы. Убытки от эксплуатации Темпельхофа, по словам представителей администрации, достигали суммы в 150 млн евро. Основной транспортный поток Берлина приходится на более современные аэропорты Тегель и Шёнефельд.
Охваченные ностальгией, жители Берлина оплакивают закрытие аэропорта, пишет AFP. Многие видят в нем не просто аэропорт, а исторический памятник - Темпельхоф известен тем, что в 1948 году во время блокады Западного Берлина силами СССР он использовался для доставки продовольствия и топлива из стран Запада, благодаря чему город выстоял. Снабжение жителей города жизненно необходимым продовольствием по так называемому берлинскому воздушному мосту шло до 1949 года.

Вчера незадолго до полуночи из аэропорта поднялись в небо два отреставрированных "винтажных" самолета. Последними, однако, летное поле покинут два других самолета: Юнкерс Ю-52 и так называемый "изюмный бомбардировщик" - американский Douglas DC-3. Самолеты направились в бывший главный аэропорт ГДР Шёнефельд - там и предполагается создать новый главный городской аэропорт Берлин-Брандербург, который откроется в 2011 году.
На церемонии присутствовало 800 политиков, лидеров крупных компаний и других официальных лиц, а после вылета самолетов в главном терминале аэропорта состоялся банкет, сопровождавшийся зажигательной музыкой 1940-х годов, что должно было символизировать конец эпохи.
В это же время за воротами аэропорта собрались сотни демонстрантов, протестующих против закрытия Темпельхофа. Они считают, что власти Берлина решили перечеркнуть историческую память.
Последний день Темпельхофа
Аэропорт-легенда
В 1923 году аэропорт впервые открылся для пассажирских рейсов, а в 1936 году он был окончательно достроен и стал самым большим в Европе аэропортом и символом Третьего Рейха.
С этим аэропортом связана история происхождения и развития авиации - аэропорт построен на Темпельхофском поле, где раньше находился плац для строевой подготовки, а в 1909 году здесь представил свой первый летательный аппарат Орвилл Райт.
За время существования аэропорта его гостями были такие звезды, как Элвис Пресли, Гэри Купер, Мэрилин Монро, Билли Уайлдер и Марлен Дитрих. Именно здесь была создана компания Deutsche Lufthansa AG, сейчас один из крупнейших авиаперевозчиков в мире.
Что будет создано на месте исторического аэропорта, пока неизвестно - муссируются самые разные идеи, от экологичного жилого комплекса до дорогой частной клиники, однако никаких окончательных решений пока не принято.
Старейший и некогда самый крупный аэропорт Европы закрывают после 85 лет работы по решению властей Берлина из-за нерентабельности. Аэропорт обслуживал внутренние и международные чартерные рейсы, однако не приносил дохода. Кроме того, будучи расположенным в самом Берлине, а не за чертой города, как более современные аэропорты, он, наоборот, создавал властям проблемы. Убытки от эксплуатации Темпельхофа, по словам представителей администрации, достигали суммы в 150 млн евро. Основной транспортный поток Берлина приходится на более современные аэропорты Тегель и Шёнефельд.
Охваченные ностальгией, жители Берлина оплакивают закрытие аэропорта, пишет AFP. Многие видят в нем не просто аэропорт, а исторический памятник - Темпельхоф известен тем, что в 1948 году во время блокады Западного Берлина силами СССР он использовался для доставки продовольствия и топлива из стран Запада, благодаря чему город выстоял. Снабжение жителей города жизненно необходимым продовольствием по так называемому берлинскому воздушному мосту шло до 1949 года.

Вчера незадолго до полуночи из аэропорта поднялись в небо два отреставрированных "винтажных" самолета. Последними, однако, летное поле покинут два других самолета: Юнкерс Ю-52 и так называемый "изюмный бомбардировщик" - американский Douglas DC-3. Самолеты направились в бывший главный аэропорт ГДР Шёнефельд - там и предполагается создать новый главный городской аэропорт Берлин-Брандербург, который откроется в 2011 году.
На церемонии присутствовало 800 политиков, лидеров крупных компаний и других официальных лиц, а после вылета самолетов в главном терминале аэропорта состоялся банкет, сопровождавшийся зажигательной музыкой 1940-х годов, что должно было символизировать конец эпохи.
В это же время за воротами аэропорта собрались сотни демонстрантов, протестующих против закрытия Темпельхофа. Они считают, что власти Берлина решили перечеркнуть историческую память.
Последний день Темпельхофа
Аэропорт-легенда
В 1923 году аэропорт впервые открылся для пассажирских рейсов, а в 1936 году он был окончательно достроен и стал самым большим в Европе аэропортом и символом Третьего Рейха.
С этим аэропортом связана история происхождения и развития авиации - аэропорт построен на Темпельхофском поле, где раньше находился плац для строевой подготовки, а в 1909 году здесь представил свой первый летательный аппарат Орвилл Райт.
За время существования аэропорта его гостями были такие звезды, как Элвис Пресли, Гэри Купер, Мэрилин Монро, Билли Уайлдер и Марлен Дитрих. Именно здесь была создана компания Deutsche Lufthansa AG, сейчас один из крупнейших авиаперевозчиков в мире.
Что будет создано на месте исторического аэропорта, пока неизвестно - муссируются самые разные идеи, от экологичного жилого комплекса до дорогой частной клиники, однако никаких окончательных решений пока не принято.
Публикации по теме
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Технологии От бумажной фабрики через падение мобильной империи к инфраструктуре для ИИ: история Nokia 11 августа 2026, 10:30
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Технологии От торговли сушёной рыбой до смартфонов и микросхем: история Samsung 06 августа 2026, 09:02
-
Технологии Жэнь Чжэнфэй. Как сын сельских учителей построил Huawei, потеряв работу после сорока 05 августа 2026, 21:32
Новости по теме
-
Искусственный интеллект Сбер представил ГигаАгента — автономную ИИ-модель, которая может выполнять задачи без постоянного контроля человека 12 августа 2026, 14:30
-
Технологии Apple внесла информацию о новых iPhone в код iOS 27 — инсайдеры нашли упоминания моделей, которых еще нет на рынке 12 августа 2026, 14:10
-
Тренды «Вкусно — и точка» раскрыла цены на новинки: корн-доги — от 199 рублей, комбо с Genshin Impact — от 399 рублей 12 августа 2026, 13:48
-
Банки Ozon Банк удалили из Google Play — пользователи Android смогут скачать приложение через альтернативные магазины 12 августа 2026, 13:38
-
Бизнес Yandex B2B Tech раскрыл финансовые итоги за I полугодие 2026 года — выручка группы достигла 28,9 млрд ₽ 12 августа 2026, 13:20
-
Недвижимость В России появился индекс самых инновационных девелоперов страны — «Самолет» и ПИК не вошли в число лидеров 12 августа 2026, 12:30
-
Банки Приложение Яндекс Пэй удалили из российского App Store — в Яндексе пообещали «что-нибудь придумать» 12 августа 2026, 09:35
-
Россия Google добилась регистрации бренда Gemini в России — компания два года оспаривала отказ Роспатента 11 августа 2026, 20:00