В соцсетях обсуждают, как Навальный нашел у чиновника Ликсутова польский бизнес и "фиктивный развод"
None
17 января 2014, 12:28
4 минуты
По сведениям оппозиционера, глава департамента транспорта Москвы развелся, чтобы скрыть запрещенные доходы
Оппозиционер Алексей Навальный опубликовал в своем блоге расследование о том, что глава московского департамента транспорта Максим Ликсутов передал жене свою долю в эстонской фирме после того, как в мае прошлого года государственным служащим запретили владеть зарубежными активами, в том числе акциями компаний. В ЖЖ Навального приводится выписка из эстонского реестра юридических лиц, в котором Татьяна Ликсутова записана как владелец половины фирмы Transgroup Invest AS.

Источник
Ликсутов сообщил, что в июне прошлого года Замоскворецкий суд Москвы оформил его развод с женой Татьяной. Все зарубежные активы отошли бывшей жене, гражданке Эстонии, заявил Лискутов. Заместитель мэра Москвы Ликсутов развелся фиктивно, чтобы формально не нарушать закон о владении зарубежными активами, заявил потом Навальный.

Максим Лискутов и Татьяна Лискутова
"А помните Навальный перед выборами обещал уволить Капкова и Ликсутова, а некоторые возмущались. Ну и как теперь?, - пишет соратник Навального Георгий Албуров. - То есть где-то по Москве ходит незамужняя 33-летняя фотомодель с бизнесом на сотни миллионов долларов!"
"Страшно даже предположить в этом контексте, что Путин перед разводом оформил на жену...", - размышляет Роман Доброхотов, журналист.
"В мэрии Москвы гнусные истории с выливанием в пустоту кучи бюджетных денег происходят регулярно — огромные дорожные строительные проекты, например, строятся только потому, что нужно обеспечить пакет заказов строителям, при этом не имеют никаких практических целей в улучшении транспортной ситуации. В мэрии Москвы работает много жуликов. (...) Однако всё-таки нельзя же исходить из того, что они там по умолчанию все жулики. Хорошо бы увидеть какие-нибудь содержательные примеры, когда компания из оффшорной схемы Навального выиграла какой-нибудь подозрительный конкурс в Москве? Или делает какой-нибудь бессмысленный или слишком дорогой проект? Или делает проект за адекватные деньги, но плохо? Из известных мне примеров есть ровно обратный: присутствующий в схеме Трансмашхолдинг проиграл конкурс на поставку трамваев в Москву Уралвагонзаводу, в схеме отсутствующему. Моё хорошее отношение к Ликсутову обусловленно тем, что он делает в Москве сложные и правильные транспортные реформы. Аэроэкспресс, которым он управлял, является с большим отрывом лучшей в Москве компанией общественного транспорта. Введение платных парковок политически очень сложная, но необходимая городу мера. Список можно продолжать. Это реформатор, я реформаторов люблю. Но я его на работу не нанимал, сам к нему не нанимался, бизнес партнёром его не являюсь и вообще никаких дел с ним не имею — я вовсе тут не хочу сказать «давайте не будем его трогать, раз он хороший вице-мэр». Ни в коем случае, давайте будем трогать. Давайте искать коррупцию и нарушение законов в его деятельности, давайте писать письма в прокуратуру и следственный комитет, если находим, давайте публиковать. Это всё правильно, - написал муниципальный депутат и общественный деятель Максим Кац. - Но только давайте в расследованиях будет не 80% пафоса и шуточек, а 20% фактов, намекающих на то, что возможно что-то не так, а хотя бы 80% пафоса и шуточек и 20% настоящих фактов, говорящих о том, что решения тенденциозные, и конфликт интересов присутствует, или что закон действительно нарушается, а не нарушается дух идиотского закона. Если закон формально нарушен, нарушителя нужно уволить (или в соответствии с законом нужно применить санкции). Если Дептранс разыгрывает тенденциозные тендеры, то надо рассказывать общественности, что руководитель Дептранса жулик и также требовать санкций. А если закон формально не нарушен, тенденциозных тендеров или деятельности не в интересах города не видно, и просто есть вероятность того, что, возможно, они когда-нибудь будут потому, что профильными бизнесами владеют близкие к Ликсутову люди — то у меня вопросов нет".
"Если честно, не вижу ничего плохого в том, чтобы наши госслужащие владели заграничными счетами, акциями, домами. Проблема Ликсутова только в конфликте интересов. Ну, и еще в Госдуме, которая принимает такие законы, что людям приходится разводиться", - написал Александр Винокуров, предприниматель, инвестор и владелец телеканала "Дождь", интернет-ресурса Slon.ru, журнала "Большой город".

Источник
Ликсутов сообщил, что в июне прошлого года Замоскворецкий суд Москвы оформил его развод с женой Татьяной. Все зарубежные активы отошли бывшей жене, гражданке Эстонии, заявил Лискутов. Заместитель мэра Москвы Ликсутов развелся фиктивно, чтобы формально не нарушать закон о владении зарубежными активами, заявил потом Навальный.

Максим Лискутов и Татьяна Лискутова
"А помните Навальный перед выборами обещал уволить Капкова и Ликсутова, а некоторые возмущались. Ну и как теперь?, - пишет соратник Навального Георгий Албуров. - То есть где-то по Москве ходит незамужняя 33-летняя фотомодель с бизнесом на сотни миллионов долларов!"
"Страшно даже предположить в этом контексте, что Путин перед разводом оформил на жену...", - размышляет Роман Доброхотов, журналист.
"В мэрии Москвы гнусные истории с выливанием в пустоту кучи бюджетных денег происходят регулярно — огромные дорожные строительные проекты, например, строятся только потому, что нужно обеспечить пакет заказов строителям, при этом не имеют никаких практических целей в улучшении транспортной ситуации. В мэрии Москвы работает много жуликов. (...) Однако всё-таки нельзя же исходить из того, что они там по умолчанию все жулики. Хорошо бы увидеть какие-нибудь содержательные примеры, когда компания из оффшорной схемы Навального выиграла какой-нибудь подозрительный конкурс в Москве? Или делает какой-нибудь бессмысленный или слишком дорогой проект? Или делает проект за адекватные деньги, но плохо? Из известных мне примеров есть ровно обратный: присутствующий в схеме Трансмашхолдинг проиграл конкурс на поставку трамваев в Москву Уралвагонзаводу, в схеме отсутствующему. Моё хорошее отношение к Ликсутову обусловленно тем, что он делает в Москве сложные и правильные транспортные реформы. Аэроэкспресс, которым он управлял, является с большим отрывом лучшей в Москве компанией общественного транспорта. Введение платных парковок политически очень сложная, но необходимая городу мера. Список можно продолжать. Это реформатор, я реформаторов люблю. Но я его на работу не нанимал, сам к нему не нанимался, бизнес партнёром его не являюсь и вообще никаких дел с ним не имею — я вовсе тут не хочу сказать «давайте не будем его трогать, раз он хороший вице-мэр». Ни в коем случае, давайте будем трогать. Давайте искать коррупцию и нарушение законов в его деятельности, давайте писать письма в прокуратуру и следственный комитет, если находим, давайте публиковать. Это всё правильно, - написал муниципальный депутат и общественный деятель Максим Кац. - Но только давайте в расследованиях будет не 80% пафоса и шуточек, а 20% фактов, намекающих на то, что возможно что-то не так, а хотя бы 80% пафоса и шуточек и 20% настоящих фактов, говорящих о том, что решения тенденциозные, и конфликт интересов присутствует, или что закон действительно нарушается, а не нарушается дух идиотского закона. Если закон формально нарушен, нарушителя нужно уволить (или в соответствии с законом нужно применить санкции). Если Дептранс разыгрывает тенденциозные тендеры, то надо рассказывать общественности, что руководитель Дептранса жулик и также требовать санкций. А если закон формально не нарушен, тенденциозных тендеров или деятельности не в интересах города не видно, и просто есть вероятность того, что, возможно, они когда-нибудь будут потому, что профильными бизнесами владеют близкие к Ликсутову люди — то у меня вопросов нет".
"Если честно, не вижу ничего плохого в том, чтобы наши госслужащие владели заграничными счетами, акциями, домами. Проблема Ликсутова только в конфликте интересов. Ну, и еще в Госдуме, которая принимает такие законы, что людям приходится разводиться", - написал Александр Винокуров, предприниматель, инвестор и владелец телеканала "Дождь", интернет-ресурса Slon.ru, журнала "Большой город".
Публикации по теме
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Технологии От бумажной фабрики через падение мобильной империи к инфраструктуре для ИИ: история Nokia 11 августа 2026, 10:30
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Технологии От торговли сушёной рыбой до смартфонов и микросхем: история Samsung 06 августа 2026, 09:02
Новости по теме
-
Бизнес Предприниматели уходят с маркетплейсов: число частных онлайн-магазинов может вырасти вдвое к концу 2026 года 12 августа 2026, 20:00
-
Банки Приложение Wildberries вернулось в американский App Store — сервис вновь доступен во всех регионах 12 августа 2026, 19:41
-
Недвижимость Стало известно, кто может купить квартиру в Москве: за год на просторное жилье не накопить и с доходом в 200 тыс. ₽ 12 августа 2026, 19:40
-
Россия В России не будут усложнять ЕГЭ — все задания уже соответствуют школьной программе 12 августа 2026, 19:10
-
Реклама Рекламные бюджеты на Wildberries упали на 63% в июле — продавцы замораживают продвижение после пожаров на складах 12 августа 2026, 18:50
-
Бизнес Минцифры расширят основания для отзыва сертификатов безопасности — но большинство компаний изменений не заметят 12 августа 2026, 17:50
-
Игры Каждый второй пенсионер в России — геймер: за год число игроков старше 55 лет выросло втрое 12 августа 2026, 17:30
-
Искусственный интеллект Выручка Nebius Аркадия Воложа выросла на 454% за год — за II квартал компания заработала $582 млн 12 августа 2026, 17:02