Volkswagen взял Scania под контроль
NoneНемецкий концерн Volkswagen заплатит $4,36 млрд за контроль в шведской Scania
Германский концерн и крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen покупает контрольный пакет акций шведского производителя грузовиков Scania. Сумма сделки оценивается примерно в $4,36 млрд. За одну акцию концерн заплатит 200 шведских крон. Как пишет Bloomberg, эта сделка поможет приблизить появление европейского альянса производителей грузовиков.
Представители Volkswagen сообщили, что совладельцы Scania - Investor AG и с Wallenberg Foundations - продают свои доли по 200 шведских крон за акцию. Так, Investor AG рассчитывает получить от продажи 88 млн акций около 1,76 млрд крон (1,88 млрд евро), а Wallenberg Foundations выручит 9,3 млрд крон за 46,6 млн акций. Таким образом, доля немецкого производителя в шведской компании составит 68,8% от голосующих акций и 37,73% общей доли в компании.
В Scania - без перемен
Пресс-секретарь Investor Фредрик Линдгрен сказал, что решение о продаже акций было "наилучшим вариантом для Scania". "Сейчас у компании появился владелец, имеющий опыт в работы в автомобильной промышленности, и в компании возникнет стабильность", - надеется он.
Председатель совета директоров Volkswagen Мартин Винтеркорн заявил, что Volkswagen планирует сконцентрироваться на развитии бренда Scania в его нынешнем виде: концерн не намерен менять акционерную структуру Scania или снимать ее акции с торгов на Стокгольмской бирже, пишет Forbes.
VW метит в лидеры
Помимо контрольной доли в Scania, Volkswagen сейчас владеет 29,9% акций немецкого производителя грузовиков MAN. В настоящее время концерны ведут переговоры о создании европейского альянса производителей грузовиков. Теперь, когда Volkswagen является крупнейшим акционером как Scania, так и MAN, возможный альянс трех автопроизводителей под контролем Volkswagen может привести к появлению в Европе производителя большегрузных автомобилей, который станет крупнейшим игроком на рынке, оставив позади Daimler и Volvo.
Компании согласились на дружественные переговоры, после того как MAN отказался от попытки агрессивного захвата Scania в начале прошлого года. В сентябре 2006 года MAN в надежде стать крупнейшим производителем грузовиков в Европе готов был выложить за акции конкурента 12 млрд евро. Однако руководству Scania это предложение не понравилось. В настоящий момент MAN - третий по величине акционер Scania с 17% голосующих акций.
Наступление на Россию
Шведский автоконцерн Volvo Trucks стал первым иностранным производителем грузовиков, который решил построить полномасштабный завод в России. В октябре 2007 года концерн начал строить завод под Калугой, недалеко от Volkswagen. Scania также раздумывает над возможностью строительства завода в России, но пока конкретных планов нет. В настоящее время шведский производитель грузовиков владеет сборочным производством городских автобусов Omni-Link в Санкт-Петербурге. В связи с ростом спроса Scania намерена увеличить объемы производства на 54% уже к 2010 году.
Представители Volkswagen сообщили, что совладельцы Scania - Investor AG и с Wallenberg Foundations - продают свои доли по 200 шведских крон за акцию. Так, Investor AG рассчитывает получить от продажи 88 млн акций около 1,76 млрд крон (1,88 млрд евро), а Wallenberg Foundations выручит 9,3 млрд крон за 46,6 млн акций. Таким образом, доля немецкого производителя в шведской компании составит 68,8% от голосующих акций и 37,73% общей доли в компании.
В Scania - без перемен
Пресс-секретарь Investor Фредрик Линдгрен сказал, что решение о продаже акций было "наилучшим вариантом для Scania". "Сейчас у компании появился владелец, имеющий опыт в работы в автомобильной промышленности, и в компании возникнет стабильность", - надеется он.
Председатель совета директоров Volkswagen Мартин Винтеркорн заявил, что Volkswagen планирует сконцентрироваться на развитии бренда Scania в его нынешнем виде: концерн не намерен менять акционерную структуру Scania или снимать ее акции с торгов на Стокгольмской бирже, пишет Forbes.
VW метит в лидеры
Помимо контрольной доли в Scania, Volkswagen сейчас владеет 29,9% акций немецкого производителя грузовиков MAN. В настоящее время концерны ведут переговоры о создании европейского альянса производителей грузовиков. Теперь, когда Volkswagen является крупнейшим акционером как Scania, так и MAN, возможный альянс трех автопроизводителей под контролем Volkswagen может привести к появлению в Европе производителя большегрузных автомобилей, который станет крупнейшим игроком на рынке, оставив позади Daimler и Volvo.
Компании согласились на дружественные переговоры, после того как MAN отказался от попытки агрессивного захвата Scania в начале прошлого года. В сентябре 2006 года MAN в надежде стать крупнейшим производителем грузовиков в Европе готов был выложить за акции конкурента 12 млрд евро. Однако руководству Scania это предложение не понравилось. В настоящий момент MAN - третий по величине акционер Scania с 17% голосующих акций.
Наступление на Россию
Шведский автоконцерн Volvo Trucks стал первым иностранным производителем грузовиков, который решил построить полномасштабный завод в России. В октябре 2007 года концерн начал строить завод под Калугой, недалеко от Volkswagen. Scania также раздумывает над возможностью строительства завода в России, но пока конкретных планов нет. В настоящее время шведский производитель грузовиков владеет сборочным производством городских автобусов Omni-Link в Санкт-Петербурге. В связи с ростом спроса Scania намерена увеличить объемы производства на 54% уже к 2010 году.
Публикации по теме
-
Партнёрский материал Как компании из Архангельска растут на терпении, связях и самоиронии 29 мая 2026, 14:33
-
Бизнес Как бренд пазлов «Харди Гарди» получил рекламу у блогера-миллионника, просто рассказав о своём проекте 05 июня 2026, 14:23
-
Деньги Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Банки Владимир Скворцов: «Наша задача — снизить страховые риски клиента и быстро выплатить, если что-то случится» 19 мая 2026, 16:00
-
Бизнес «Команде не вырасти выше лидера»: как изменить неписаные правила взаимодействия в группе 19 мая 2026, 10:00
-
Личное Фёдор Овчинников: «Пять месяцев в тундре — путешествие в другое измерение» 14 мая 2026, 13:18
-
Бизнес Екатерина Лапшина: «У меня всегда был чуть больший аппетит к риску» 07 мая 2026, 16:10
-
Личное Из фарцовщика в создателя дизайн-завода Flacon: как Николай Матушевский дважды бросал свой бизнес и начинал с нуля 05 мая 2026, 12:09
Новости по теме
-
Банки ЦБ предложил втрое увеличить требования к минимальному капиталу банков — новые правила могут заработать с 2028 года 12 июня 2026, 19:00
-
Бизнес Кнопка «Войти через Google» — уже нарушение: юристы разъяснили закон о запрете авторизации через зарубежные сервисы 12 июня 2026, 16:00
-
Россия Российские музыканты работают на заводах и стройках — каждый четвёртый получает менее 50 тыс. ₽ 12 июня 2026, 13:00
-
Банки 19 июня ЦБ проведёт заседание по ключевой ставке: аналитики ожидают дальнейшего снижения — до 14% 12 июня 2026, 10:00
-
Туризм Россияне готовы путешествовать по стране, но не знают, куда ехать: главной проблемой оказался дефицит информации 11 июня 2026, 15:54
-
Банки Госдума приняла закон «Антифрод 2.0»: банки будут компенсировать потери от мошенников — но лишь при взломе аккаунта 10 июня 2026, 15:45
-
Реклама Т-Банк будет использовать банковские данные клиентов при показе рекламы — юристы говорят о правовых рисках 10 июня 2026, 14:00
-
Бизнес Минфин не ожидает IPO от российских госкомпаний в 2026-м — публичные размещения пройдут только через год 09 июня 2026, 16:00