Совладельцы LiveTex купили долю в первом российском каршеринг-сервисе StreetCar
Дмитрий Шкляр и Владимир Бакутеев, основатели и совладельцы IT-компании LiveTex, купили долю в российском каршеринг-сервисе StreetCar. Известно, что общая сумма инвестиций в проект на сегодняшний день составляет 150 млн рублей, в течение трех лет планируется проинвестировать еще $15 млн.StreetCar — это первый в России каршеринг-сервис (от англ. carsharing). Компания-разработчик базируется в Санкт-Петербурге и предоставляет клиентам услуги краткосрочной аренды автомобилей, расположенных на круглосуточно доступных парковках по всей территории города. Идея в том, что клиенты StreetCar автоматически становятся участниками закрытого клуба, получая персональную электронную карту-ключ к любому автомобилю компании. Бронировать и арендовать авто можно на любое время.
Дмитрий Шкляр и Владимир Бакутеев, совладельцы LiveTex, купили долю в StreetCar у мажоритарного акционера компании. Дмитрий взял на себя функции по коммерческой составляющей проекта - в частности, он будет планировать экспансию, курировать продажи и маркетинг.
“Каршеринг - это мировой тренд, за которым стоит технологичный и высокоинтеллектуальный бизнес. Решение об инвестициях в StreetCar было принято не сразу, но сейчас мы не сомневаемся в его правильности и перспективности. Мы уверены, что люди оценят удобство и доступность сервиса, отказавшись от издержек владения дорогостоящим авто в пользу каршенинга”, - прокомментировал Дмитрий Шкляр.
На сегодняшний день отечественных аналогов StreetCar не существует. Запуск подобного сервиса в России - это не только соответствие глобальному тренду, но и ответ на запрос со стороны жителей мегаполисов. Все больше людей сегодня предпочитают ходить пешком, ездить на велосипедах или пользоваться общественным транспортом из-за сложностей, которые ведут за собой покупка и обслуживание дорогих автомобилей.
По оценкам экпертов, аудитория каршеринговых сервисов во всем мире составляет приблизительно 15 млн человек. “Нам не нужен миллион, - уверяет Дмитрий. - Если будет тысяч тридцать постоянных клиентов в Москве и Санкт-Петербурге, нам хватит”.
В ближайшее время инвесторы планируют выводить проект на Москву. Предполагается, что для бесперебойной работы StreetCar в столице понадобится около 1000 автомобилей, для Петербурга хватит 200-250 машин. Клиентская база сервиса составляет 2000 человек, средняя стоимость аренды автомобиля начинается от 299 рублей в час (в нее входит бензин и страховка). В линейке автомобилей: BMW 1, BMW 3, BMW 5, BMW x1, Volksvagen Passat CC, Volksvagen Golf, Volgsvagen Tiguan.
В ближайшие 3 года планируется проинвестировать в компанию дополнительно до $15 млн, которые пойдут на покупку новых автомобилей и развитие инфраструктуры. Возможная стратегическая цель инвесторов - продажа StreetCar мировому прокатчику из большой четверки (Hertz, Avis, Sixt, Europcar). Один из наиболее успешных кейсов в подобной практике - покупка американского сервиса ZipCar компанией Avis за $500 млн.
LiveTex работает в сфере B2B, разрабатывая мультисервисную платформу для коммуникации с посетителями сайта (онлайн-консультант, генератор лидов, виртуальный ассистент, звонок с сайта, онлайн-мониторинг и др.). Клиентами компании являются: Тинькофф, Yota, TELE2, РБК, Юлмарт, Связной, Буквоед, HeadHunter, Кассир.ру и более 5000 компаний различных сфер бизнеса.
Дмитрий Шкляр и Владимир Бакутеев, совладельцы LiveTex, купили долю в StreetCar у мажоритарного акционера компании. Дмитрий взял на себя функции по коммерческой составляющей проекта - в частности, он будет планировать экспансию, курировать продажи и маркетинг.
“Каршеринг - это мировой тренд, за которым стоит технологичный и высокоинтеллектуальный бизнес. Решение об инвестициях в StreetCar было принято не сразу, но сейчас мы не сомневаемся в его правильности и перспективности. Мы уверены, что люди оценят удобство и доступность сервиса, отказавшись от издержек владения дорогостоящим авто в пользу каршенинга”, - прокомментировал Дмитрий Шкляр.На сегодняшний день отечественных аналогов StreetCar не существует. Запуск подобного сервиса в России - это не только соответствие глобальному тренду, но и ответ на запрос со стороны жителей мегаполисов. Все больше людей сегодня предпочитают ходить пешком, ездить на велосипедах или пользоваться общественным транспортом из-за сложностей, которые ведут за собой покупка и обслуживание дорогих автомобилей.
По оценкам экпертов, аудитория каршеринговых сервисов во всем мире составляет приблизительно 15 млн человек. “Нам не нужен миллион, - уверяет Дмитрий. - Если будет тысяч тридцать постоянных клиентов в Москве и Санкт-Петербурге, нам хватит”.
В ближайшее время инвесторы планируют выводить проект на Москву. Предполагается, что для бесперебойной работы StreetCar в столице понадобится около 1000 автомобилей, для Петербурга хватит 200-250 машин. Клиентская база сервиса составляет 2000 человек, средняя стоимость аренды автомобиля начинается от 299 рублей в час (в нее входит бензин и страховка). В линейке автомобилей: BMW 1, BMW 3, BMW 5, BMW x1, Volksvagen Passat CC, Volksvagen Golf, Volgsvagen Tiguan.
В ближайшие 3 года планируется проинвестировать в компанию дополнительно до $15 млн, которые пойдут на покупку новых автомобилей и развитие инфраструктуры. Возможная стратегическая цель инвесторов - продажа StreetCar мировому прокатчику из большой четверки (Hertz, Avis, Sixt, Europcar). Один из наиболее успешных кейсов в подобной практике - покупка американского сервиса ZipCar компанией Avis за $500 млн.
LiveTex работает в сфере B2B, разрабатывая мультисервисную платформу для коммуникации с посетителями сайта (онлайн-консультант, генератор лидов, виртуальный ассистент, звонок с сайта, онлайн-мониторинг и др.). Клиентами компании являются: Тинькофф, Yota, TELE2, РБК, Юлмарт, Связной, Буквоед, HeadHunter, Кассир.ру и более 5000 компаний различных сфер бизнеса.
Публикации по теме
-
Партнёрский материал Что сдерживает модернизацию ЖКХ: итоги отраслевой дискуссии на ПМЭФ 16 июня 2026, 15:52
-
Бизнес Музыкальный бизнес в России в 2026-м: как ИИ и новые законы меняют рынок 19 июня 2026, 18:30
-
Личное Дарио Амодеи. Как обыграть OpenAI и создать самый дорогой ИИ-стартап в мире 16 июня 2026, 12:05
-
Искусственный интеллект Нам не нужен свой OpenAI: где России искать эффект от ИИ и что для этого делать 19 мая 2026, 11:00
-
Бизнес «Команде не вырасти выше лидера»: как изменить неписаные правила взаимодействия в группе 19 мая 2026, 10:00
-
Ритейл Когда ручная отчётность мешает компании расти: как ускорить аналитику в фешен-ретейле 16 апреля 2026, 18:29
-
Деньги Персональные данные и цифровой след: кто и как на них зарабатывает 27 марта 2026, 10:11
-
Технологии Подключённые автомобили: как интернет меняет автопром 25 марта 2026, 13:17
Новости по теме
-
Бизнес Покупательская способность сократилась — без льготной ипотеки россияне могут позволить себе лишь 15 кв. м жилья 19 июня 2026, 21:30
-
Маркетплейсы Яндекс Маркет снизил комиссию для продавцов одежды и обуви — ставка упала более чем втрое 19 июня 2026, 20:45
-
Деньги В России внедрят единый QR-код для офлайн-оплаты покупок — переход на новую систему займёт три года 19 июня 2026, 20:00
-
Маркетплейсы Wildberries может открыть премиальный ПВЗ в торговом центре — пункт выдачи будет похож на полноценный магазин 19 июня 2026, 19:15
-
Банки Приоритет ЦБ — борьба с инфляцией: эксперты объяснили решение снизить ключевую ставку всего на 0,25 пунктов 19 июня 2026, 18:45
-
Россия В России стартовали продажи автомобилей Volga — цены начинаются от 2,75 млн рублей 19 июня 2026, 16:05
-
Искусственный интеллект Конференция Conversations от Just AI в Петербурге: VK, Wildberries и другие расскажут, как зарабатывают на ИИ 16 июня 2026, 15:36
-
Бизнес Альфа-Банк подвёл итоги первой программы для импортёров: шесть компаний получили гранты по 1 млн ₽ 15 июня 2026, 18:01