«Аэрофлот» предложил Минтрансу узаконить овербукинг
Сейчас воздушное законодательство его применение не предусматривает
«Аэрофлот» представил в Минтранс концепцию изменений в Воздушный кодекс, которая закрепляет возможность покупать авиабилеты в условиях овербукинга. Об этом со ссылкой на документ пишут «РИА Новости».
Овербукинг — это ситуация, когда авиакомпания продала билетов больше, чем мест в салоне самолета. Сейчас эта практика в законодательстве не закреплена, пояснили агентству в Минтрансе.
В «Аэрофлоте» предложили разрешить пассажиру заключать договор перевозки на условиях овербукинга, предусматривающих право перевозчика менять условия перевозки с предоставлением пассажиру компенсации. Каким образом будут информировать пассажиров, получать их согласие или отказы, предоставлять компенсации и возвращать деньги, пока не сообщается.
В Минтрансе отметили, что выступают против нарушения прав россиян при отказе в обслуживании из-за овербукинга. «В этой связи Минтрансом организована работа с авиакомпаниями по поиску взаимоприемлемого для пассажиров и авиакомпаний решения данной проблематики и внесению изменений в законодательство, направленных на обеспечение защиты прав пассажиров при овербукинге, в том числе устанавливающих размер компенсаций пассажирам», — заявили в ведомстве.
В ноябре сенатор Айрат Гибатдинов направил обращение Минтрансу с предложением определить понятие овербукинга в российском законодательстве и запретить его использование авиакомпаниями. Политик отмечал, что овербукинг «фактически нарушает права пассажиров на качественное предоставление услуг» и свидетельствует о недобросовестности перевозчиков.
В феврале 2021 года в «Аэрофлоте» предложили ввести тариф, который позволит авиакомпаниям самим менять условия перевозки пассажиров, которые купили билет по такому тарифу, включая дату, рейс и маршрут. Опрошенные «Ведомостями» эксперты тогда назвали предложение перевозчика «завуалированной легализацией овербукинга».
Фото на обложке: ad-foto / Shutterstock / FOTODOM
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Немалый бизнес Кураж, гедонизм и спокойствие: туристические компании о том, чего хотят их клиенты 05 августа 2026, 13:28
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Технологии От бумажной фабрики через падение мобильной империи к инфраструктуре для ИИ: история Nokia 11 августа 2026, 10:30
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Технологии От торговли сушёной рыбой до смартфонов и микросхем: история Samsung 06 августа 2026, 09:02
-
Россия Google добилась регистрации бренда Gemini в России — компания два года оспаривала отказ Роспатента 11 августа 2026, 20:00
-
Автомобили Яндекс запустил роботакси по районам Москвы в тестовом режиме — автомобиль преодолел сложный маршрут с развязками 11 августа 2026, 19:20
-
Автомобили ПСБ купил почти 17% производителя электромобиля «Атом» за 10 млрд ₽ — банк рассчитывает на IPO проекта 11 августа 2026, 18:00
-
Бизнес «Бери заряд» снизил стоимость франшизы в пять раз — теперь цена на открытие точки начинается от 3 млн ₽ 11 августа 2026, 17:56
-
Бизнес Глава Apple Pay Дженнифер Бэйли покинет Apple — она проработала в компании 25 лет 12 августа 2026, 11:15
-
Банки Приложение Яндекс Пэй удалили из российского App Store — в Яндексе пообещали «что-нибудь придумать» 12 августа 2026, 09:35
-
Технологии В РФ создадут единую базу генетической информации — для хранения данных о животных, растениях и микроорганизмах 11 августа 2026, 20:20
-
Технологии Google проведёт презентацию техники 12 августа: среди ожидаемых новинок — новые смартфоны Pixel, часы и наушники 11 августа 2026, 19:00