Автопроизводители призвали власти США ограничить ввоз китайских машин — закон хотят принять до конца 2026 года

Volkswagen сократит ещё 50 тыс. сотрудников — в общей сложности работу потеряют около 100 тыс. человек

Расходы концерна на реструктуризацию могут составить до €10 млрд

Читайте также

Законопроект ограничит продажи автомобилей из Китая

В июле 2026 года Комитет Сената США по торговле одобрил законопроект, ограничивающий продажу китайских автомобилей с подключением к интернету и другими сетевыми функциями, а также оборудования и программного обеспечения китайского производства. Под ограничения также могут попасть компании, более 15% которых принадлежит китайским инвесторам, — например, Mercedes-Benz.

Авторы инициативы объясняли её защитой американского авторынка. В частности, опасения связаны с тем, что «подключённые»*«Подключённые автомобили» — это машины, которые могут обмениваться данными с внешними сетями: например, через интернет, мобильную связь, Bluetooth или другие беспроводные технологии. К ним относятся автомобили с онлайн-навигацией, телематикой, удалённым управлением, обновлением ПО «по воздуху» и другими цифровыми функциями. автомобили могут собирать и передавать данные, в том числе конфиденциальные.

Автопроизводители из Alliance for Automotive Innovation считают, что китайские компании и их машины представляют угрозу американскому авторынку, поэтому они призывают Конгресс ускорить рассмотрение законопроекта и принять его до конца года.

Контекст

США усиливают ограничения против китайского автопрома, опасаясь давления на местных производителей. Власти считают, что господдержка позволяет компаниям из КНР наращивать производство и продавать автомобили по более низким ценам, усложняя конкуренцию для американских брендов.

В 2024 году США повысили пошлины на китайские электромобили с 25% до 100%, а позднее ограничили использование китайского ПО и оборудования в автомобилях с сетевыми функциями. Новый законопроект должен закрепить и расширить эти ограничения.