Кран могут перекрыть: обсуждается временный запрет на экспорт бензина

Запрет может сбить цену и вернуть маржу

Сценарий, который обсуждает кабмин: перекрыть экспортный поток на два месяца, чтобы сбить цену в рознице. С начала года АИ-92 прибавил 3,25%, почти догнав инфляцию (3,76%). По дизелю пока спокойнее — аграрии закупились, дефицита нет.

По словам владельца «Альянс Тракс» Алексея Иванова, такой запрет поможет удержать бензин внутри страны, снизить давление на АЗС и даже вернуть нормальную маржу, которую сейчас съели оптовые скачки и постоянные обязательные траты — от логистики до маркировки.

Рынок затаился до 31 августа, но осенью правила могут стать жёстче

Чтобы не упустить момент, на бирже следят за всем: цены, объёмы, выход из ремонтов, уровень манипуляций. Пока что ограничения действуют до 31 августа для непроизводителей, но осенью под запрет могут попасть и сами нефтекомпании. Это ударит по экспортной выручке — зато снизит риски дефицита в регионах и поддаст рознице холодного душа.

Рост цен эксперт связывает с закулисной активностью крупных игроков рынка

Егор Диашов из «Опоры России» прямо говорит: цены разгоняют внутренние закупки между ВИНКами, которые не видны в публичной отчётности. Такие сделки создают иллюзию рыночной активности, но по факту завышают стоимость топлива и дестабилизируют рынок.

Маломаржинальный бизнес ловит удар первым

Цены на бензин — это не просто АЗС. Это 40% себестоимости логистики, 35% в сельском хозяйстве, до 50% у такси и курьеров. Малейшее движение вверх по АИ-92 — и волна расходов катится по экономике: доставка, продукты, стройматериалы, внутренняя инфляция.

Преподаватель Илья Мосягин приводит конкретику: в 2025 году доля затрат на топливо выросла на 7–8 п.п. практически во всех секторах. Это бьёт по маломаржинальному бизнесу и разгоняет цены в потребительском сегменте.

Глобальные риски остаются

У запрета, как признаёт и сам Егор Диашов, есть обратная сторона: он может ударить по экспорту.

Контекст

Запрет экспорта — это не стратегия на годы, а тактический шаг, чтобы остудить рынок. Правительство балансирует между внутренней стабильностью и внешнеэкономическими потерями. Как это обернётся для самих ВИНКов — ещё вопрос.

Фото на обложке: Unsplash