ЦБ предложил снизить стоимость обязательной страховки для такси — чтобы безаварийные перевозчики платили меньше

Сервисы такси не спешат закупать локализованные автомобили из-за их стоимости — цены достигают 4 млн ₽

Эксперты уточняют: оптимальная стоимость автомобиля, при которой перевозчик может покрыть расходы на покупку и эксплуатацию, — 1,5 млн ₽

Читайте также

ЦБ предлагает дать безаварийным таксопаркам возможность платить за страховку меньше

Обязательная страховка для легкового такси действует с 1 сентября 2024 года. Полис покрывает вред жизни, здоровью и имуществу пассажиров при поездке.

Регулятор изучил данные по ОСГОП за период с сентября 2024 года по декабрь 2025 года. По итогам анализа ЦБ пришел к выводу, что минимальную стоимость обязательной страховки ответственности таксистов перед пассажирами целесообразно снизить.

Изменение позволит страховщикам более полно учитывать факторы риска и предлагать водителям с наименее аварийной историей поездок более справедливые индивидуальные страховые тарифы, пояснили в ЦБ «Коммерсанту».

По словам председателя Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой, стоимость полиса для одного автомобиля сейчас составляет от 1,3 тыс. до 5,4 тыс. рублей. Цена не всегда напрямую зависит от страховой истории перевозчика, его аварийности и фактической убыточности. При этом в отрасли нет единого и понятного подхода к расчету стоимости полиса, подчеркнула Ирина Зарипова в комментарии «Коммерсанту»

Таксопарки предлагают привязать стоимость страховки к аварийности

Руководитель таксопарка «Такси Ритм» Руслан Садретдинов считает, что фактические выплаты пассажирам значительно ниже собранных страховых премий. Он также допускает, что даже при трехкратном росте аварийности в 2026 году возможные суммы возмещения останутся в разы ниже объема собранных премий.

Член правления Национальной ассоциации таксопарков Дмитрий Назаров отметил, что для парков с хорошей страховой историей и низкой аварийностью страховщики должны иметь возможность существенно снижать стоимость полиса.

Страховщики считают, что сегмент такси еще остается убыточным

Участники страхового рынка не считают снижение тарифов своевременным, передает «Коммерсант». Вице-президент «Ренессанс страхования» Владимир Тарасов заявил, что сегмент такси еще не вышел на нормальный для него уровень убыточности.

Замдиректора департамента андеррайтинга и перестрахования по моторным видам страхования «Абсолют Страхования» Михаил Мосесов считает, что краткосрочное снижение тарифов может уменьшить финансовую нагрузку на таксопарки и повысить доступность страхования. Однако, по его словам, важно сохранить баланс, чтобы снижение страховых премий в дальнейшем не привело к дефициту средств у страховщиков.