В Минпромторге назвали cервисы доставки угрозой для экономики
Они «отучили россиян ходить по магазинам», считают в ведомстве
Сервисы доставки создают проблемы для российской экономики, поскольку они оттягивают персонал из важных для нее отраслей. Об этом на круглом столе «Будущее цифровых платформ и экосистем» заявил директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга Никита Кузнецов, передает РБК.
По оценке Кузнецова, в России сейчас работают не менее 1,5 млн курьеров, а также примерно 500 тыс. упаковщиков, сборщиков заказов и других работников сферы доставки. Это «здоровые, физически сильные люди», которых очень не хватает в других экономических секторах, отметил чиновник.
«То есть убыточные сервисы оттягивают из других, в том числе производительных, секторов экономики столь дефицитный ресурс, как трудовые силы. Фактически эти силы оттягиваются из рентабельных пока еще секторов экономики, либо тех секторов, которые могут расти», — подчеркнул Кузнецов.
Он добавил, что сервисы доставки «отучили значительную часть потребителей от банального навыка просто ходить по магазинам».
По мнению чиновника, нехватка кадров — ключевая проблема в сферах промышленности и торговли. «Богатство формируется где? Как известно из экономики, в промышленности. Как может быть, что курьер получает в Москве 120–150 тыс. рублей? Не говоря уже о том, что это больше, чем университетский профессор», — отметил Кузнецов.
Если не вмешаться в ситуацию, предупредил он, некоторые из пока рентабельных сегментов экономики России могут стать нерентабельными.
Ранее RB.RU со ссылкой на данные Superjob писал, что дефицит кадров сильнее всего заметен в рабочих отраслях и сфере IT. По оценке экспертов, в топ-3 отраслей с наиболее высоким спросом на сотрудников входят промышленность и производство, строительство, проектирование и недвижимость, а также ритейл.
Фото на обложке: hodim /
-
Ритейл Когда ручная отчётность мешает компании расти: как ускорить аналитику в фешен-ретейле 16 апреля 2026, 18:29
-
Технологии Александр Пьянов, «Яндекс Драйв»: «Мы готовы стать агрегатором для всего рынка каршеринга» 08 апреля 2026, 12:26
-
Ритейл Почему интернет-магазины перестают строить доставку сами 27 марта 2026, 12:14
-
Маркетплейсы Платформенная экономика — 2026: как новый закон меняет рынок и доходы селлеров 20 марта 2026, 16:07
-
Банки Как усилить рост бизнеса и получать пассивный доход: обзор партнёрской программы Альфа-Банка 16 апреля 2026, 14:00
-
Бизнес Отказ от завода и ставка на интеллект: как Катерина Карпова реанимировала PURE LOVE 02 марта 2026, 11:45
-
Бизнес Анна Симакова: «В кризис выживают крупные структуры» 20 февраля 2026, 10:06
-
Бизнес «Точно розовый?»: как Eburet из табурета-трансформера вырос в B2B-бренд, который заходит на рынок в 50 млрд ₽ 11 февраля 2026, 19:48
-
Маркетплейсы ФАС выдала предупреждения Wildberries и Ozon — регулятор указал на навязывание невыгодных условий продавцам 17 апреля 2026, 19:33
-
Бизнес «Резервы во многом исчерпаны»: глава Минэка — о состоянии макроэкономики в 2026-м году 17 апреля 2026, 19:22
-
Бизнес Подразделение Adidas в РФ заработало 2,2 млрд ₽ в 2025-м — но доход обеспечили не продажи, а проценты по вкладам 17 апреля 2026, 14:45
-
Бизнес Темпы роста МСП в России замедлились в 2026 году: наибольшее снижение показателей — у розницы и в оптовой торговле 17 апреля 2026, 11:45
-
Искусственный интеллект Инвесторы оценили Anthropic в $800 млрд перед новым раундом финансирования — создатель ИИ Claude готовится к IPO 16 апреля 2026, 20:00
-
Бизнес Uber инвестирует $10 млрд в развитие роботакси — компания будет прямым конкурентом Tesla Илона Маска 16 апреля 2026, 14:40
-
Россия В работе «Ростелекома» произошёл масштабный сбой из-за DDoS-атаки — пользователи жалуются на проблемы с интернетом 06 апреля 2026, 23:59