Delivery Club оказался популярнее «Яндекс.Еды» — исследование
А его клиенты — лояльнее бренду
30 октября 2019, 01:12
2 минуты
Принадлежащий Mail.ru Group сервис доставки еды Delivery Club оказался популярнее своего основного конкурента — «Яндекс.Еды» — как в Москве, так и в Санкт-Петербурге. Об этом свидетельствуют данные исследования рекламной компании QuietMedia, которое есть у Rusbase.
Специалисты QuietMedia проанализировали аудиторию мобильных операторов за сентябрь 2019 года с учетом геолокации и частоты обращения пользователя к сервисам Delivery Club и «Яндекс. Еды» через приложения. Выборка составила более 8 млн человек.
- Выяснилось, что один раз за месяц Delivery Club в Москве воспользовались 241 374 человека. Аудитория постоянных клиентов, которые заказали доставку через Delivery Club три и более раз за месяц, составила 133 970 человек.
- Количество постоянных пользователей «Яндекс.Еды» среди москвичей в сентябре составила 17 247 человек. Один раз сервисом воспользовались 75 620 человек.
- В Санкт-Петербурге у Delivery Club в сентябре оказалось 26 695 постоянных клиентов, а у «Яндекс.Еды» — 4 314. Один раз за месяц сервисом Delivery Club воспользовались 55 030 петербуржцев, тогда как «Яндекс.Еду» выбрали 19 262 человека.
- Всего у Delivery Club 677 тысяч пользователей в обоих городах. У «Яндекс.Еды» — 156 тысяч.
- Общая доля абонентов, использующих хотя бы один из этих двух сервисов доставки еды, в обоих городах примерно одинаковая. В Москве еду через приложение заказывают около 11% абонентов сети. В Санкт-Петербурге этот показатель составляет около 10%.
- Клиенты Delivery Club лояльнее, чем у «Яндекс.Еды». В Москве только 5,3% от общего числа распознанных клиентов Delivery Club также заказывают доставку через «Яндекс.Еду», у которой этот показатель равен 23,9%. В Санкт-Петербурге зафиксированы схожие показатели (5,25% и 20% соответственно).
Публикации по теме
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили От шведских подшипников до китайского тигра: история Volvo 18 августа 2026, 22:07
-
Технологии От ремонта радиоприёмников до глобальной платформы развлечений: история Sony 14 августа 2026, 19:24
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Бизнес Джо Фостер. Как наследник семейного обувного бизнеса отказался от него и построил Reebok 08 августа 2026, 08:03
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
Новости по теме
-
Искусственный интеллект Нейросети будут учиться за деньги: разработчиков могут обязать платить авторам контента, на котором обучается ИИ 19 августа 2026, 19:30
-
Бизнес Apple меняет условия работы с App Store — компания отменит плату за скачивания приложений, но введёт новые комиссии 19 августа 2026, 18:30
-
Маркетплейсы СДЭК расширил географию доставки — оператор начал возить товары в Армению и на новые склады Белоруссии и Казахстана 19 августа 2026, 16:00
-
Автомобили Hyundai представила пятое поколение Tucson — модель полностью обновили впервые за 6 лет 19 августа 2026, 20:00
-
Маркетплейсы Владимир Путин поручил подготовить меры поддержки для восстановления пострадавших складов — при участии государства 19 августа 2026, 17:25
-
Россия В России разработали рекомендации по съёмкам семейного кино — студиям предлагают отказаться от карикатурных образов 19 августа 2026, 14:40
-
Маркетплейсы Wildberries строит 440-метровый небоскрёб в Москва-Сити — «Багратион» станет самым высоким зданием в столице 19 августа 2026, 13:33
-
Бизнес Циан отчитался за I полугодие 2026 года: чистая прибыль компании удвоилась — до 2 млрд ₽ 19 августа 2026, 12:35