АЕБ не исключила возврата европейского автопрома к производству в России

«Как ассоциация и как комитет мы не комментируем политику и решения каждого бренда. Но если так коротко ответить, я бы вообще не исключал бы этого [возврата европейских автоконцернов в страну]», — заявил глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.

По его словам, объединение сохраняет коммуникацию со многими европейскими брендами, что «вселяет определенный оптимизм». Калицев уточнил, что «ничего исключать нельзя», имея в виду возврат европейских автопроизводителей в Россию.

Состав компаний-членов АЕБ не раскрывается. При этом порядка 70–75% членов ассоциации — европейского происхождения и остаются основой объединения, отметил его гендиректор Тадзио Шиллинг.

Кроме того, в АЕБ спрогнозировали, что в 2025 году рынок новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России может снизиться на 15%, до 1,4 млн единиц с учетом альтернативных каналов поставок.

Начиная со второго полугодия, «возможна другая динамика» из-за потенциального снижения ключевой ставки ЦБ, сохраняющегося высокого уровня отложенного спроса, а также наращивания темпов выпуска на перезапущенных производственных площадках, добавил Калицев.

По данным Минпромторга и АО «ППК», в России в течение 2024 года было продано на 39% больше новых машин различного класса и назначения, чем в 2023-м. В общей сложности речь идет о продаже 1,8 млн автомобилей, из которых почти 1,6 млн — легковые.

Фото на обложке: Alexey Druzhinin / Shutterstock