Глава «АвтоВАЗа» рассказал об «отличной» возможности для создания летающих машин
И раскрыл планы в сфере беспилотных автомобилейПрезидент «АвтоВАЗа» Николя Мор в интервью изданию RNS сообщил, что у автопроизводителя есть «отличная» возможность для производства летающих машин.
По словам Мора, помочь «АвтоВАЗу» в этом проекте может акционер компании – «Ростех».
«У нас есть отличная возможность для производства таких [летающих] машин потому, что в качестве нашего акционера выступает «Ростех» – тут может быть потенциал на будущее. Мы могли бы рассматривать такого рода проект вместе с «Ростехом», но это случится не раньше чем через лет 20», – приводит издание слова Мора.
В ходе интервью президент российского автопроизводителя также затронул тему беспилотных автомобилей. По его словам, полностью беспилотное вождение – это «больше долгосрочная перспектива», а для России более актуальны системы помощи водителю.
«Необходимо создать подходящую инфраструктуру но, в случае с Россией – это еще более сложная задача, потому, что 5-6 месяцев в году у нас лежит снег. Поэтому я считаю, что большей ценностью для российского авторынка будет создание систем, которые бы помогали вождению. Это могут быть системы помощи при парковке и другие подобные вещи», – отметил топ-менеджер, добавив, что мечтает о системах помощи водителю в ночных условиях или с тумане.
Мор отметил, что сейчас компания ведет предварительные переговоры в этой сфере с российскими партнерами, включая «Яндекс» и другие компании, названия которых он не раскрыл. Президент «АвтоВАЗа» добавил, что системы помощи водителю – к примеру, в автомобиле Lada Vesta – могут появиться в перспективе десяти лет.
Напомним, в январе этого года Фонд перспективных исследований запустил в России конкурс на разработку концептов летающих машин. Победители должны получить 3 млн рублей на создание прототипа. В остальном мире созданием летающих машин занимаются Uber, Airbus, Toyota и другие компании.
-
Личное Фёдор Овчинников: «Пять месяцев в тундре — путешествие в другое измерение» 14 мая 2026, 13:18
-
Бизнес Екатерина Лапшина: «У меня всегда был чуть больший аппетит к риску» 07 мая 2026, 16:10
-
Банки Владимир Скворцов: «Наша задача — снизить страховые риски клиента и быстро выплатить, если что-то случится» 19 мая 2026, 16:00
-
Технологии Александр Пьянов, «Яндекс Драйв»: «Мы готовы стать агрегатором для всего рынка каршеринга» 08 апреля 2026, 12:26
-
Россия Запрет рекламы в Telegram: что важно знать маркетологам и бизнесу 23 мая 2026, 09:00
-
Бизнес Командировки в 2026 году: как экономить на деловых поездках, не жертвуя комфортом сотрудников 13 мая 2026, 10:00
-
Личное Из фарцовщика в создателя дизайн-завода Flacon: как Николай Матушевский дважды бросал свой бизнес и начинал с нуля 05 мая 2026, 12:09
-
Деньги Налоговый вычет через личный кабинет в 2026 году: пошаговая инструкция 24 апреля 2026, 21:57
-
Технологии В Москве могут построить автономные дата-центры: они будут работать от собственных электростанций 25 мая 2026, 21:30
-
IT Выручка российского ИТ-рынка впервые за несколько лет снизилась — сектор потерял 60 млрд ₽ за 2025 год 25 мая 2026, 19:30
-
Кибербезопасность 30% файлов с вирусом распространяют через электронную почту: мошенники маскируют вложения под рабочие документы 25 мая 2026, 22:30
-
Бизнес Число самозанятых подростков в России составило 608 тыс. — за год их количество выросло на 70% 25 мая 2026, 21:00
-
Россия Минцифры смягчило закон о поддержке Почты России — правительство пошло на уступки после критики от участников рынка 25 мая 2026, 20:00
-
Деньги Только 30% россиян имеют опыт инвестирования: большинство отказываются от вложений из-за страха потерять деньги 25 мая 2026, 19:12
-
Искусственный интеллект IT-рынок без «единорогов», дефицит ЦОДов и постоянные разговоры об ИИ: чем запомнился ЦИПР в 2026 году 22 мая 2026, 23:30
-
Технологии «Яндекс» запустил нейробариста в кофейнях Москвы — ИИ будет составлять персональный рецепт под запрос клиента 22 мая 2026, 13:45