Глава BMW назвал «нереалистичными» планы ЕС по отказу от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году
Инициатива европейских властей губительна для автомобильной отрасли, считает Оливер Ципсе
Глава BMW назвал «нереалистичными» планы ЕС по отказу от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. Инициатива европейских властей губительна для автомобильной отрасли, считает Оливер Ципсе, его слова передает Bloomberg.
Во время выступления на международном автосалоне Paris Motor Show Ципсе заявил, что реализация планов Евросоюза приведет к падению всей автомобильной индустрии и поставит под угрозу существование автомобильной промышленности как отрасли экономики.
Глава BMW отметил, что массовый переход на электромобили потребует глобальной смены поставщиков материалов и компонентов. Это может привести к тотальному изменению цепочек поставок и, соответственно, вымыванию с рынка участников этих цепочек.
Также Ципсе подчеркнул, что выпуск автомобилей в Европе без государственного субсидирования практически невозможен без убытков для автоконцернов, особенно при растущей конкуренции с китайскими производителями, например, BYD.
По данным агентства, часть европейских автопроизводителей, таких как Volkswagen, Renault и Stellantis, могут не выполнить планы Еврокомиссии по доле проданных электромобилей. За это им могут грозить штрафы в размере до €15 млрд, отмечает Bloomberg.
По сведениям ассоциации взаимного страхования HUK Coburg (Германия), в третьем квартале 2024 года только 3,9% покупателей новых или подержанных автомобилей сделали выбор в пользу электромобилей. При этом 34% владельцев электромобилей при покупке нового авто выбирают машину с двигателем внутреннего сгорания.
В HUK Coburg заключили, что доля электромобилей от общего объема продаж в третьем квартале выросла на 0,1% и по данным на конец квартала составляет 2,9%. К концу 2024 года прогресс по переходу Германи на электромобили вернется к уровню 2021 года, добавили в ассоциации.
Фото на обложке: Ronald Rampsch /
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Личное Бернар Арно. Как из семейного строительного бизнеса прийти к империи роскоши LVMH 24 августа 2026, 20:09
-
Бизнес Сначала скопировали McDonald’s, потом объявили ему войну: история Burger King 23 августа 2026, 10:00
-
Игры От музыкального лейбла до GTA VI: история Rockstar 22 августа 2026, 13:48
-
Бизнес Собрать, разобрать, выжить: история LEGO 22 августа 2026, 10:00
-
Автомобили Электромобили, роботы и Илон Маск: история Tesla 21 августа 2026, 11:26
-
Бизнес Пришёл помочь — остался главным: история LVMH 19 августа 2026, 22:20
-
Личное Макс Ферстаппен. Как сын гонщика стал самым молодым пилотом «Формулы-1» и вышел на доход 76 млн $ в год 14 августа 2026, 20:06
-
Автомобили «Будет продаваться»: Lada Azimut может войти в топ-10 самых продаваемых авто в РФ — но всё решит цена 25 августа 2026, 13:30
-
Искусственный интеллект «Сбер» и «Яндекс» снизили стоимость ИИ-генераций: GigaChat подешевел на 67%, YandexGPT Pro — на 33% 25 августа 2026, 13:05
-
Бизнес «Дринкит» планирует открыть в Санкт-Петербурге 28 новых кофеен — запуск одной точки обойдётся в 17 млн ₽ 25 августа 2026, 12:20
-
Автомобили «Москвич» вернулся к выпуску автомобилей после трёхнедельного перерыва — и намерен расширять модельный ряд 25 августа 2026, 11:40
-
Бизнес Valve исполнилось 30 лет: компания выпустила Dota 2 и создала крупнейшую площадку для продажи игр Steam 24 августа 2026, 21:30
-
Искусственный интеллект Nvidia ведёт переговоры об инвестициях в Perplexity — оценка стартапа после финансирования может превысить $30 млрд 24 августа 2026, 21:00
-
Автомобили На рынке появился «китайский аналог» Porsche Taycan: цена MG 07 — около 1,34 млн рублей 24 августа 2026, 20:30
-
Маркетплейсы «М.Видео» задержал выплаты продавцам — в компании объяснили ситуацию «дополнительными проверками» 24 августа 2026, 20:00