Новости

Основатель Uber рассказал, как спасти Москву от пробок

Новости
Светлана Зыкова
Светлана Зыкова

Главный редактор RB.RU

Светлана Зыкова

Сегодня в институте «Стрелка» прошла лекция Трэвиса Каланика, основателя и CEO сервиса Uber.

Основатель Uber рассказал, как спасти Москву от пробок

По мнению Каланика, дорожную ситуацию в Москве вполне реально изменить, если применять принципы экономики совместного потребления.

В частности, нужно развивать практику шеринга поездок (по такому принципу работает, например, BlaBlaCar). Каланик анонсировал скорое появление в Москве сервиса UberPOOL, который позволит делить поездки на такси.

Доступное такси, которое развивает Uber, это еще один шаг к благоустройству городов: если все будут пользоваться такси вместо личных автомобилей, в центре освободится парковочное пространство, будет снижена плотность автопотока. Что делает Uber? «Мы просто делаем города лучше», – шутит Каланик.

Если говорить о будущем перевозок, то реальностью, по мнению Каланика, вскоре смогут стать беспилотные грузовики и Hyperloop. В области грузоперевозок есть огромный простор для оптимизации (например, нужно решить проблему неполной загрузки транспорта). «Думаю, нас ожидает революция в перевозке людей и товаров – даже на дальние расстояния», – отметил CEO Uber.

Интересные факты:

  • Пользовательский рейтинг Трэвиса Каланика в Uber – 4,9. «Не знаю, как так произошло, – говорит Каланик. – Может, я не хотел поддерживать разговор с кем-то из водителей...».
  • CEO Uber пользуется сервисом с собственного аккаунта.
  • Проблема в общении Каланика с инвесторами на начальных стадиях финансирования – не миф.
  • Это первая поездка Трэвиса в Россию.
  • Каланик уверен, что каждый человек может добиться того, чего он хочет. «Я не думаю, что кто-то рождается для определенной деятельности», – отмечает он.
  • Пик заказов Uber приходится (а кто сомневался?) на ночь с пятницы на субботу.

Фото на обложке: GongTo/Shutterstock

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Материалы по теме

  1. 1 «Самокаты — это карманное такси»: основатели Urent о тренде на кикшеринг в России, скандалах и новом законе
  2. 2 Гиг-экономика и карьера: стоит ли опасаться и как защититься
  3. 3 «Не покупаем, не продаем, а прибыль получаем»: как зарабатывает сервис по аренде детских игрушек
  4. 4 Мы не перестанем делиться: почему рост шеринг-экономики не остановится и как бизнесу это использовать
  5. 5 Как в 21 год запустить маркетплейс в реселле