В 2022 году на трассе М-11 «Нева» начнется тестирование беспилотных грузовиков

В настоящее время Минтранс совместно с ЦТЛ формируют заявку для создания беспилотных логистических коридоров. Программа экспериментального правового режима будет направлена в Минэкономразвития. Об этом на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заявил замминистра транспорта, председатель набсовета ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) Кирилл Богданов.

Проект реализуется с участием более 20 компаний, представляющих всех участников цепочки – разработчиков цифровых систем и сервисов, дорожной инфраструктуры, автопроизводителей и грузоперевозчиков.

В ходе ВЭФ было подписано соглашение с новыми участниками проекта. Ими стали Volvo, «Почта России», «Государственная транспортная лизинговая компания» и «ВТБ Инфраструктурный Холдинг».

Они дополнили формируемый проектный консорциум, в который в рамках ПМЭФ-2021 вошли ассоциация ЦТЛ, «КАМАЗ», «Национальные Телематические Системы», «СберАвтоТех», «Деловые линии», Globaltruck, «Первая экспедиционная компания» и X5 Group.

Планируется, что в рамках проекта логистических коридоров будут курсировать беспилотные грузовики всех мировых компаний. Минтранс рассматривает вопросы включения в проект европейских и азиатских автоконцернов

Первым иностранным производителем в проекте стала Volvo, которая уже имеет опыт в области беспилотного вождения грузовиков на шахтах, карьерах, портово-логистических терминалах в Швеции.

Всего до 2030 года беспилотные логистические коридоры будут сформированы на 20 тыс. км федеральных дорог. Проект будет реализован на:

• М-11 «Нева»;
• на маршруте «Европа–Западный Китай»;
• М-1 «Беларусь»;
• М-4 «Дон»;
• ЦКАД;
• М-12.

Чтобы снизить риски при движении беспилотных фур и исключить их заезд в городской трафик, планируется создать специальные хабы и государственный центр управления.

Предполагается, что использование автономных грузовиков на М-11 увеличит на 25% коммерческую скорость доставки грузов. При дальнейшем развитии сети дорог для беспилотников показатель может вырасти на 150% для поездок более одного дня за счет движения в ночное время. При этом проект позволит в 10 раз увеличить долю России в перевозках по маршруту Китай – Европа.

Согласно прогнозу ЦТЛ, проект позволит на 15% снизить себестоимость перевозки для логистических компаний и достичь ежегодной экономии для перевозчиков в размере 1,3 млрд рублей. Беспилотные логистические коридоры обеспечат к 2030 году дополнительный доход федерального бюджета в размере 700 млн рублей и рост ВВП на 2,4 млрд рублей ежегодно.

Подписывайтесь на наш TG-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий!

Фото: mintrans.gov.ru