Первое серийное производство отечественных электрогрузовиков стартует в 2021 году
Образец от Drive Electro с грузоподъемностью 9 тонн уже тестирует ритейлер «Магнит»
Российская инжиниринговая компания Drive Electro объявила о старте производства аккумуляторов для электротранспорта и серийном выпуске электрогрузовиков. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на руководство компании.
Первые электрогрузовики под брендом Drive Electro выйдут с конвейера уже в 2021 году. «В серии будет несколько моделей: как большегрузы с максимальной допустимой массой 19 тонн, так и более легкие транспортные средства», — пояснил владелец Drive Electro Сергей Иванов.
Мощность производства составит 1000 грузовиков в год, но на старте ожидается меньший объем. Пока поставки планируются для российских заказчиков, в будущем компания рассчитывает на экспорт и уверяет, что интерес к электрогрузовикам есть, например, на рынке в Латинской Америке.
Завод построят на площадке «Алабушево», которая входит в особую экономическую зону технополиса «Москва». Инвестиции в проект насчитывают около 355 млн рублей, еще 20 млн будут вложены в научно-исследовательскую и внедренческую деятельность.
На заводе наладят производство батарей и блоков управления, финальная сборка машин будет с использованием шасси, кузовов и электромоторов сторонних производителей. Поставщиков деталей Иванов не стал называть, но компания имеет опыт совместной работы с «КамАзом».
Первый опытный образец электрогрузовика в Drive Electrо собрали как раз на базе шасси «КамАЗ-5325», уточнило издание. Сейчас его тестирует ритейлер «Магнит». Если использование будет успешным, «Магнит» может заключить контракт с Drive Electro на поставку двухсот машин.
Также Drive Electro будет заниматься обслуживанием электроавтомобилей и установкой зарядных станций в автопарках своих клиентов.
Фото: официальный сайт Drive Electro
-
Партнёрский материал Как компании из Архангельска растут на терпении, связях и самоиронии 29 мая 2026, 14:33
-
Бизнес «Малый бизнес драйвит всё»: как компании из Архангельска растут на терпении, связях и самоиронии 25 мая 2026, 18:03
-
Банки Владимир Скворцов: «Наша задача — снизить страховые риски клиента и быстро выплатить, если что-то случится» 19 мая 2026, 16:00
-
Личное Фёдор Овчинников: «Пять месяцев в тундре — путешествие в другое измерение» 14 мая 2026, 13:18
-
Бизнес Екатерина Лапшина: «У меня всегда был чуть больший аппетит к риску» 07 мая 2026, 16:10
-
Деньги Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Технологии Александр Пьянов, «Яндекс Драйв»: «Мы готовы стать агрегатором для всего рынка каршеринга» 08 апреля 2026, 12:26
-
Тренды Загородный рынок — 2026: тренды, цены и возможности для покупателей и инвесторов 03 июня 2026, 12:16
-
Бизнес АФК «Система» опровергла продажу своей доли в Ozon «Сберу» — ранее СМИ оценивали сделку в 30–32 млрд ₽ 04 июня 2026, 14:14
-
Бизнес Акционеры «Русского холода» начали ликвидацию компании — долг производителя мороженого достиг 12,5 млрд рублей 04 июня 2026, 13:00
-
Бизнес Wildberries запустит в России сеть отелей и детских лагерей — первые объекты откроются в 2026 году 04 июня 2026, 11:10
-
Реклама Мессенджер от Wildberries, возвращение Volga и новые сделки в сфере ИИ: главные события первого дня ПМЭФ–2026 03 июня 2026, 21:00
-
Бизнес Малый бизнес в России получил 2,5 балла из 5 по шкале цифровизации — сильнее всего отстаёт сельское хозяйство 03 июня 2026, 20:15
-
Деньги «Яндекс» запустил страхование по подписке — теперь ОСАГО и каско можно оформить в «Яндекс Go» 03 июня 2026, 19:30
-
Россия «У него всё будет хорошо»: в Минцифры прокомментировали удаление мессенджера Max из App Store 04 июня 2026, 14:45
-
Бизнес «Ашан» подал заявку на регистрацию бренда «Бон Кафе» — французский ритейлер выходит в ресторанный сегмент в России 03 июня 2026, 17:53