Первое серийное производство отечественных электрогрузовиков стартует в 2021 году
Образец от Drive Electro с грузоподъемностью 9 тонн уже тестирует ритейлер «Магнит»
Российская инжиниринговая компания Drive Electro объявила о старте производства аккумуляторов для электротранспорта и серийном выпуске электрогрузовиков. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на руководство компании.
Первые электрогрузовики под брендом Drive Electro выйдут с конвейера уже в 2021 году. «В серии будет несколько моделей: как большегрузы с максимальной допустимой массой 19 тонн, так и более легкие транспортные средства», — пояснил владелец Drive Electro Сергей Иванов.
Мощность производства составит 1000 грузовиков в год, но на старте ожидается меньший объем. Пока поставки планируются для российских заказчиков, в будущем компания рассчитывает на экспорт и уверяет, что интерес к электрогрузовикам есть, например, на рынке в Латинской Америке.
Завод построят на площадке «Алабушево», которая входит в особую экономическую зону технополиса «Москва». Инвестиции в проект насчитывают около 355 млн рублей, еще 20 млн будут вложены в научно-исследовательскую и внедренческую деятельность.
На заводе наладят производство батарей и блоков управления, финальная сборка машин будет с использованием шасси, кузовов и электромоторов сторонних производителей. Поставщиков деталей Иванов не стал называть, но компания имеет опыт совместной работы с «КамАзом».
Первый опытный образец электрогрузовика в Drive Electrо собрали как раз на базе шасси «КамАЗ-5325», уточнило издание. Сейчас его тестирует ритейлер «Магнит». Если использование будет успешным, «Магнит» может заключить контракт с Drive Electro на поставку двухсот машин.
Также Drive Electro будет заниматься обслуживанием электроавтомобилей и установкой зарядных станций в автопарках своих клиентов.
Фото: официальный сайт Drive Electro
-
Бизнес Командировки в 2026 году: как экономить на деловых поездках, не жертвуя комфортом сотрудников 13 мая 2026, 10:00
-
Бизнес Куда идут деньги инвесторов и почему российскому бизнесу стало сложнее их привлекать 12 мая 2026, 15:22
-
Бизнес Екатерина Лапшина: «У меня всегда был чуть больший аппетит к риску» 07 мая 2026, 16:10
-
Искусственный интеллект Экономика суверенитета: как финансовый сектор, промышленность и ретейл монетизируют новые технологии 28 апреля 2026, 17:00
-
Бизнес Таможенные пошлины в 2026 году: виды, расчёт, оплата и оптимизация 27 апреля 2026, 20:00
-
Бизнес Школы для писателей: сколько стоит мечта написать книгу 27 апреля 2026, 11:01
-
Бизнес Эндаумент: как создать капитал, который будет поддерживать проекты годами 17 апреля 2026, 16:38
-
Деньги Декларация по УСН: правила заполнения, сроки подачи и образцы-2026 13 апреля 2026, 17:50
-
Бизнес В России хотят создать «защитные зоны» вокруг дата-центров — строительство жилых домов на их территории ограничат 13 мая 2026, 20:30
-
Технологии «Моторика» запускает мобильные кабинеты протезирования — врачи смогут изготавливать изделия в отдалённых регионах 13 мая 2026, 20:11
-
Маркетплейсы Цены на российских маркетплейсах растут медленнее официальной инфляции — благодаря скидкам и программам лояльности 13 мая 2026, 14:00
-
Бизнес Выручка «Библио-Глобус» снизилась на рекордные 22% по итогам 2025-го: одна из причин — конкуренция с маркетплейсами 13 мая 2026, 13:08
-
Бизнес Ещё один тестовый проект «ВкусВилла» прекратил работу в 2026 году: ритейлер закрыл пиццерию «Rимляне» в Москве 13 мая 2026, 12:00
-
Реклама Telegram остаётся приоритетной площадкой для 67% рекламодателей — каждый третий увеличивает или сохраняет бюджеты 13 мая 2026, 11:10
-
Тренды Гендерный разрыв зарплат в России достиг максимума за 13 лет — мужчины зарабатывают на 34% больше женщин 07 мая 2026, 15:00
-
Банки Кредитный рейтинг «Делимобиля» повысился: среди причин — включение в «белый список» Минцифры и поддержка от ВТБ 07 мая 2026, 13:00