«Делимобиль» отменяет полумиллионный штраф после скандала в соцсетях и СМИ
Выписанный Александру Семенову штраф на более чем 500 тыс руб снизят до 150Напомним, скандал начался с поста Семенова в Facebook, адресованного издателю интернет-издания «Медуза» Илье Красильщику. После того, как 30 мая Красильщик написал собственный пост о проблеме, началось активное обсуждение инцидента в соцсетях и СМИ.
В основном пользователи осуждали непрозрачную политику штрафов «Делимобиля», а агрессивные действия представителей сервиса в ответ на претензии (к примеру, компания обвинила Семенова в шантаже и «обмане СМИ» и пригрозила судом) только поспособствовали распространению скандала.
Сегодня в разговоре с изданием vc.ru гендиректор «Делимобиля» Станислав Грошов заявил, что компания снизит максимальный размер штрафа, включая тот, что выписали Семенову. Также компания готова вернуть средства по ранее взысканным с других пользователей штрафам выше 150 тысяч рублей.
«Мы увидели этот резонанс и те вопросы, которые были подняты. Соответственно, мы приняли решение, что по всем тем случаям ДТП, которые были ранее при тарифе 7 рублей за минуту, мы ограничиваем сумму ответственности 150 тысячами рублей. Всё, что выше 150 тысяч рублей, пользователи платить не будут.
Это касается как всех будущих пользователей, которые попадут в ДТП при использовании тарифа в 7 рублей, так и всех прошлых случаев. Это относится ко всем клиентам, которые попали в ДТП и которых ГИБДД признала виновными [в происшествии]», – приводит издание слова Грошова.
Глава компании также добавил, что те, кто попал в ДТП по вине третьих лиц, ответственности не несут. Новый тариф со страхованием автомобиля, который компания ввела уже после скандала, продолжит действовать: по нему пользователи заплатят не более 10 тысяч рублей штрафа в случае ДТП.
Также Грошов заявил, что поведение представителей сервиса в соцсетях будет проанализировано.
Фото на обложке: Pixabay
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Технологии От бумажной фабрики через падение мобильной империи к инфраструктуре для ИИ: история Nokia 11 августа 2026, 10:30
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Технологии От торговли сушёной рыбой до смартфонов и микросхем: история Samsung 06 августа 2026, 09:02
-
Технологии Жэнь Чжэнфэй. Как сын сельских учителей построил Huawei, потеряв работу после сорока 05 августа 2026, 21:32
-
Технологии В РФ создадут единую базу генетической информации — для хранения данных о животных, растениях и микроорганизмах 11 августа 2026, 20:20
-
Россия Google добилась регистрации бренда Gemini в России — компания два года оспаривала отказ Роспатента 11 августа 2026, 20:00
-
Автомобили Toyota и Tesla отзывают почти 530 тыс. автомобилей в США: причины — проблемы с фарами и электроникой 11 августа 2026, 19:40
-
Технологии Google проведёт презентацию техники 12 августа: среди ожидаемых новинок — новые смартфоны Pixel, часы и наушники 11 августа 2026, 19:00
-
Бизнес YouTube меняет условия монетизации: чтобы зарабатывать на платформе, нужно набрать 20 млн просмотров в Shorts 11 августа 2026, 18:30
-
Автомобили ПСБ купил почти 17% производителя электромобиля «Атом» за 10 млрд ₽ — банк рассчитывает на IPO проекта 11 августа 2026, 18:00
-
Бизнес «Бери заряд» снизил стоимость франшизы в пять раз — теперь цена на открытие точки начинается от 3 млн ₽ 11 августа 2026, 17:56
-
Искусственный интеллект Google признала, что ИИ-алгоритмы часто отсеивают достойные резюме: кандидатов в компании будут отбирать живые люди 11 августа 2026, 17:00
