Экс-сотрудники Tesla рассказали о поиске жалоб на компанию и Маска. Клиентов просят удалять негативные сообщения
Сотрудники искали жалобы по хештегам #TeslaEnergy, #Elon и всем, связанным с компанией
В подразделении Tesla по солнечной энергетике сотрудников просят искать жалобы клиентов на компанию и Илона Маска, опубликованные в соцсетях, и пытаться убедить авторов удалить такие сообщения, пишет Business Insider со ссылкой на слова бывших сотрудников.
По словам двух бывших сотрудников, Tesla Energy имеет специальную команду, которая занимается поиском жалоб в социальных сетях. В состав команды входит более чем 20 сотрудников. Девять человек искали жалобы в адрес именно генерального директора компании Илона Маска, рассказал один из источников издания.
«В основном они просто смотрели #TeslaEnergy, #Elon и все, что связано с Tesla, энергией и Илоном», — сказал бывший менеджер Tesla Energy, проработавший в компании до 2020 года.
Помимо решения проблем, сотрудники подразделения пытаются убедить клиентов удалить свои сообщения, рассказали источники Business Insider. Они должны вежливо просить пользователей об этом.
Один из бывших сотрудников рассказал, что в среднем ежедневно рассматривал 18 жалоб. Эту задачу нужно было выполнять в свободное время от основной занятости — вопросов регулярного обслуживания клиентов.
«Простоев почти нет, и это усложняет задачу», — сказал он, добавив, что команда работала во время перерывов, чтобы не нарушить сроки.
Иногда публикация негативных сообщений была для клиентов более быстрым способом обратить внимание компании на жалобы, чем обращение в службу поддержки, сказал бывший менеджер Tesla.
Tesla не ответила на запрос Business Insider с просьбой прокомментировать информацию.
Информация о задачах подразделения соотносится с информацией из описания вакансии, которую Tesla Energy выпустила в январе, пишет Business Insider. В описании обязанностей «специалиста по поддержке клиентов» говорилось, что кандидат будет рассматривать «эскалацию в социальных сетях», нацеленную на Илона Маска.
Фото: GuoZhongHua / Shutterstock
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили От шведских подшипников до китайского тигра: история Volvo 18 августа 2026, 22:07
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Автомобили От аккумуляторов для телефонов до победы над Tesla: история BYD 31 июля 2026, 23:02
-
Автомобили Тяжёлый люкс: 9 бронированных автомобилей для CEO 31 июля 2026, 21:47
-
Автомобили Geely откажется от разработки новых бензиновых автомобилей — существующие модели переведут на гибриды 19 августа 2026, 11:15
-
Бизнес Google хочет окончательно отказаться от производства гаджетов в Китае к 2027 году: новые площадки — Вьетнам и Индия 18 августа 2026, 20:00
-
Автомобили «Яндекс Карты» обновили навигацию — водитель сможет узнать о направлении камер и ограничении скорости по маршруту 18 августа 2026, 19:40
-
Автомобили Geely начнёт выпускать автомобили на заводах Volvo в Европе — производство стартует в 2028 году 18 августа 2026, 19:00
-
Автомобили «Сбер» запустил автолизинг для физлиц: клиенты смогут получить автомобиль в день заключения договора 18 августа 2026, 17:15
-
Бизнес Nestle грозит смена собственника в России — ранее по такому пути прошли Danone и «Балтика» 18 августа 2026, 16:30
-
Бизнес Обороты онлайн-кинотеатров в России достигли почти 100 млрд ₽ — «Кинопоиск» занимает треть рынка 18 августа 2026, 14:15
-
Искусственный интеллект Anthropic обогнала OpenAI перед IPO: за полгода выручка компании выросла в 7 раз — до $65 млрд 18 августа 2026, 11:55