Volkswagen показал прототип робота для зарядки электромобилей
Он полностью автономен
Volkswagen Group Components представил прототип мобильного зарядного робота для электрокаров. Его задачей является полностью автономная зарядка автомобилей на стоянках с ограниченным доступом, например, подземных автостоянках. Об этом сообщает пресс-служба компании.
В Volkswagen отметили, что прототип успешно запущен и сейчас находится в стадии доработки.
Робот оснащен манипулятором, камерой, лазерным сканером и ультразвуковыми датчиками. Он представляет собой передвижной модуль, способный самостоятельно подъехать к электрокару вместе с мобильным аккумулятором.
Робот работает автономно и запускается с помощью приложения, или посредством связи с самим автомобилем. После запуска робот подключает аккумуляторные блоки к припаркованной машине для зарядки. Предполагается, что использовать такого робота можно будет дистанционно, не находясь рядом с машиной.
Автономный помощник может одновременно перемещать несколько аккумуляторных блоков. Также поддерживается быстрая зарядка постоянным током.
Ранее компания сообщала, что робот сможет доставить в электромобиль суммарную мощность 50 кВт. Отмечалось, что этого будет недостаточно для полной подзарядки большинства электрокаров, но даст большой запас хода для поездки.
Дата выхода робота-зарядки на рынок пока неизвестна. Вместе с тем, в Volkswagen сообщили, что в начале 2021 года должна появиться гибкая зарядная станция. Также испытания проходит настенный блок постоянного тока.
«Создание эффективной инфраструктуры зарядки для будущего — центральная задача, которая бросает вызов всему сектору. Мы разрабатываем решения, которые помогут избежать дорогостоящих самостоятельных мер. Мобильный робот-зарядник и наша универсальная станция быстрой зарядки — лишь два из этих решений», — рассказал гендиректор Volkswagen Group Components Томас Шмалл.
-
Партнёрский материал Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Автомобили От «народного автомобиля» до гаража с Bentley и Lamborghini: история Volkswagen 28 июля 2026, 21:46
-
Личное Ван Чуаньфу. Как химик без денег на оборудование построил автомобильную империю BYD 27 июля 2026, 22:13
-
Автомобили Как из чужих технологий сделать собственный бизнес: история Changan 31 июля 2026, 16:40
-
Личное Льюис Хэмилтон. Как гонщик превратил себя в главный бренд «Формулы‑1» 31 июля 2026, 13:38
-
Автомобили Как Geely за пять лет построила китайский премиум: история Zeekr 27 июля 2026, 21:35
-
Бизнес Что останется после финиша: как топ-пилоты «Формулы‑1» превращают славу в бизнес 28 июля 2026, 21:23
-
Автомобили От ткацкого станка до Prius: история Toyota 22 июля 2026, 15:24
-
Бизнес Татьяна Ким анонсировала новые меры поддержки продавцов Wildberries — их представят уже в ближайшие дни 31 июля 2026, 20:30
-
Бизнес «Аэрофлот» отчитался за I полугодие 2026 года: компания получила убыток 0,6 млрд ₽ — против прибыли годом ранее 31 июля 2026, 20:00
-
Технологии В России стартовали продажи флагманских смартфонов серии Huawei Pura 90s — по цене от 75 тыс. ₽ 31 июля 2026, 17:20
-
Автомобили Lada стала лидером российского авторынка за последние 20 лет — компания продала 7,4 млн автомобилей 31 июля 2026, 17:00
-
Россия Первокурсников подключат к чатам вузов в мессенджере МАХ — ссылки будут приходить через «Госуслуги» 31 июля 2026, 16:00
-
Бизнес Apple отчиталась о рекордной выручке — продажи устройств компании выросли на 16% и превысили $109 млрд 31 июля 2026, 15:20
-
Искусственный интеллект Цукерберг увеличил расходы Meta* на ИИ до $130 млрд — инвесторы ждут, когда вложения в нейросети окупятся 30 июля 2026, 19:30
-
Россия В России могут усилить контроль за производителями радиоэлектроники — Минпромторг изменит правила выдачи льгот 31 июля 2026, 22:00