Volkswagen решил прекратить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе
Автопроизводитель остановит продажи традиционных авто в Европе к 2035 году
Volkswagen планирует прекратить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе к 2035 году, сообщил представитель правления компании немецкой газете Münchner Merkur.
Отказ от автомобилей с ДВС в Европе Volkswagen намерена совершить в период с 2033 по 2035 год. Чтобы прекратить аналогичные продажи в США и Китае, потребуется больше времени, однако это произойдет позже, отметили в правлении компании. В будущем Volkswagen также намерена прекратить подобные продажи в Южной Америке и Африке.
В Volkswagen заявили, что не позднее 2050 года весь автопарк производителя будет иметь углеродно-нейтральный баланс. Компания стремится к тому, чтобы к 2030 году электромобили составляли 70% от общего объема ее продаж в Европе.
Ранее немецкий автопроизводитель Audi сообщил, что также намерен полностью отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2033 году.
Среди других автопроизводителей с аналогичными планами — Ford, которая ранее заявила, что к 2030 году будет продавать в Европе только электромобили. Компания также намерена потратить миллиард долларов на преобразование своего завода в Кельне для запуска линии по производству электромобилей. В апреле о планах отказаться от газовых автомобилей к 2040 году также сообщила Honda.
Некоторые европейские страны имеют собственную программу по запрету традиционных транспортных средств: Норвегия нацелена сделать это к 2025 году, Франция — к 2040 году, Великобритания — к 2050 году. Калифорния планирует запретить продажу традиционных транспортных средств к 2035 году, что стало примером для некоторых других штатов.
Подписывайтесь на наш TG-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
Фото: Ilari Nackel / Shutterstock
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Технологии От торговли сушёной рыбой до смартфонов и микросхем: история Samsung 06 августа 2026, 09:02
-
Технологии Жэнь Чжэнфэй. Как сын сельских учителей построил Huawei, потеряв работу после сорока 05 августа 2026, 21:32
-
Автомобили От «народного автомобиля» до гаража с Bentley и Lamborghini: история Volkswagen 28 июля 2026, 21:46
-
Бизнес Что останется после финиша: как топ-пилоты «Формулы‑1» превращают славу в бизнес 28 июля 2026, 21:23
-
Автомобили Количество ввезенных по параллельному импорту машин выросло вдвое за год: в топе брендов — Mazda, Toyota и BMW 10 августа 2026, 20:00
-
Искусственный интеллект Детский аккаунт, родительский контроль и ИИ-мониторинг — Яндекс рассказал, как защищает детей в своих сервисах 10 августа 2026, 19:20
-
Деньги Каждый десятый россиянин жалуется на «плохое» здоровье — четверть пациентов тратят на лекарства более 5 тыс. ₽ 10 августа 2026, 20:40
-
Деньги Ипотека — главный финансовый стресс россиян: 28% считают оформление кредита на жильё самым сложным решением 10 августа 2026, 20:20
-
Кибербезопасность Хакеры взломали партнёра компании-владельца Steam: под угрозой — данные покупателей компьютеров Steam Deck 10 августа 2026, 18:40
-
Бизнес ГК «Самолёт» объявила об изменении в составе акционеров — казахстанский фонд приобрёл 18% акций девелопера 10 августа 2026, 18:20
-
Карьера Каждый пятый россиянин готов работать в одной компании минимум 5 лет — при этом молодёжь чаще ценит карьерный рост 10 августа 2026, 18:00
-
Деньги Частные инвесторы почти вдвое нарастили покупки акций на Мосбирже — за месяц в бумаги вложили 25 млрд ₽ 10 августа 2026, 17:20