Яндекс увеличил скорость роверов на 40% с помощью ИИ — роботы стали увереннее двигаться в плотном потоке людей

Раньше роверы замедлялись, если сталкивались со сложными дорожными ситуациями
03 ноября 2026, 16:50
Время прочтения 2 минуты
Ровер Яндекса

Средняя скорость роверов Яндекса за последние пять месяцев выросла почти на 40% — с 3,5 до 5 км/ч., сообщила компания в блоге об автономных технологиях. Скорость роверов выросла благодаря ИИ, который точнее прогнозирует развитие дорожной ситуации и поведение других участников движения.

В Москве тестируют передвижную зарядную станцию для электромобилей — робот приедет прямо к припаркованной машине
В Москве тестируют передвижную зарядную станцию для электромобилей — робот приедет прямо к припаркованной машине
Пока роботом управляет инженер, но в будущем станция сможет самостоятельно выезжать на вызовы
Подробнее

ИИ обучается на тысячах виртуальных роверов

Для обучения ИИ-модели Яндекс использует симулятор, в котором одновременно работают более 6000 виртуальных роверов. Они отрабатывают различные дорожные ситуации, в том числе редкие сценарии, которые сложно воспроизвести на реальных улицах.

Компания применяет метод обучения с подкреплением (reinforcement learning). После каждого виртуального маршрута система оценивает, насколько корректно ровер прошёл путь. Полученная обратная связь помогает ИИ-модели выбирать наиболее безопасные и оптимальные траектории.

За всё время разработки модели Яндекса суммарно провели в симуляторе более 20 тыс. лет. За один час виртуальные роверы накапливают около 140 дней опыта, а за 40 часов — примерно 15 лет.

ИИ-планировщик заменил прежние алгоритмы роверов весной 2026 года

На новую систему управления движением весь флот роверов перешёл в мае 2026 года. До этого роботы использовали алгоритмы с заранее заданными инженерами правилами поведения. В сложных или незнакомых ситуациях роботы чаще выбирали консервативную стратегию — замедлялись и ждали, пока путь освободится.

ИИ-планировщик позволяет роботам продолжать движение в более сложных условиях, не мешая другим участникам движения. Например, ровер может заранее снизить скорость перед препятствием или ускориться на свободном участке пути.

Лидар и ультразвук помогают роверам избегать столкновений

Несмотря на обучение ИИ, на реальных маршрутах продолжают работать несколько независимых уровней безопасности. Один из них — лидарный контур, который реагирует на препятствия за десятую долю секунды и автоматически ограничивает скорость робота.

При появлении препятствия на близком расстоянии срабатывают ультразвуковые датчики, устроенные по принципу автомобильного парктроника. При необходимости они полностью останавливают ровер.

Робот-проводник скоро начнет работать в поездах РЖД — в тестовом режиме он уже проехался в «Сапсане»
Робот-проводник скоро начнет работать в поездах РЖД — в тестовом режиме он уже проехался в «Сапсане»
Робот сможет проверять документы пассажиров и встречать их при посадке
Подробнее
Подписаться на телеграм-канал