Совладельцы LiveTex купили долю в первом российском каршеринг-сервисе StreetCar
Дмитрий Шкляр и Владимир Бакутеев, основатели и совладельцы IT-компании LiveTex, купили долю в российском каршеринг-сервисе StreetCar. Известно, что общая сумма инвестиций в проект на сегодняшний день составляет 150 млн рублей, в течение трех лет планируется проинвестировать еще $15 млн.
29 августа 2014, 16:32
2 минуты
StreetCar — это первый в России каршеринг-сервис (от англ. carsharing). Компания-разработчик базируется в Санкт-Петербурге и предоставляет клиентам услуги краткосрочной аренды автомобилей, расположенных на круглосуточно доступных парковках по всей территории города. Идея в том, что клиенты StreetCar автоматически становятся участниками закрытого клуба, получая персональную электронную карту-ключ к любому автомобилю компании. Бронировать и арендовать авто можно на любое время.
Дмитрий Шкляр и Владимир Бакутеев, совладельцы LiveTex, купили долю в StreetCar у мажоритарного акционера компании. Дмитрий взял на себя функции по коммерческой составляющей проекта - в частности, он будет планировать экспансию, курировать продажи и маркетинг.
“Каршеринг - это мировой тренд, за которым стоит технологичный и высокоинтеллектуальный бизнес. Решение об инвестициях в StreetCar было принято не сразу, но сейчас мы не сомневаемся в его правильности и перспективности. Мы уверены, что люди оценят удобство и доступность сервиса, отказавшись от издержек владения дорогостоящим авто в пользу каршенинга”, - прокомментировал Дмитрий Шкляр.
На сегодняшний день отечественных аналогов StreetCar не существует. Запуск подобного сервиса в России - это не только соответствие глобальному тренду, но и ответ на запрос со стороны жителей мегаполисов. Все больше людей сегодня предпочитают ходить пешком, ездить на велосипедах или пользоваться общественным транспортом из-за сложностей, которые ведут за собой покупка и обслуживание дорогих автомобилей.
По оценкам экпертов, аудитория каршеринговых сервисов во всем мире составляет приблизительно 15 млн человек. “Нам не нужен миллион, - уверяет Дмитрий. - Если будет тысяч тридцать постоянных клиентов в Москве и Санкт-Петербурге, нам хватит”.
В ближайшее время инвесторы планируют выводить проект на Москву. Предполагается, что для бесперебойной работы StreetCar в столице понадобится около 1000 автомобилей, для Петербурга хватит 200-250 машин. Клиентская база сервиса составляет 2000 человек, средняя стоимость аренды автомобиля начинается от 299 рублей в час (в нее входит бензин и страховка). В линейке автомобилей: BMW 1, BMW 3, BMW 5, BMW x1, Volksvagen Passat CC, Volksvagen Golf, Volgsvagen Tiguan.
В ближайшие 3 года планируется проинвестировать в компанию дополнительно до $15 млн, которые пойдут на покупку новых автомобилей и развитие инфраструктуры. Возможная стратегическая цель инвесторов - продажа StreetCar мировому прокатчику из большой четверки (Hertz, Avis, Sixt, Europcar). Один из наиболее успешных кейсов в подобной практике - покупка американского сервиса ZipCar компанией Avis за $500 млн.
LiveTex работает в сфере B2B, разрабатывая мультисервисную платформу для коммуникации с посетителями сайта (онлайн-консультант, генератор лидов, виртуальный ассистент, звонок с сайта, онлайн-мониторинг и др.). Клиентами компании являются: Тинькофф, Yota, TELE2, РБК, Юлмарт, Связной, Буквоед, HeadHunter, Кассир.ру и более 5000 компаний различных сфер бизнеса.
Дмитрий Шкляр и Владимир Бакутеев, совладельцы LiveTex, купили долю в StreetCar у мажоритарного акционера компании. Дмитрий взял на себя функции по коммерческой составляющей проекта - в частности, он будет планировать экспансию, курировать продажи и маркетинг.
“Каршеринг - это мировой тренд, за которым стоит технологичный и высокоинтеллектуальный бизнес. Решение об инвестициях в StreetCar было принято не сразу, но сейчас мы не сомневаемся в его правильности и перспективности. Мы уверены, что люди оценят удобство и доступность сервиса, отказавшись от издержек владения дорогостоящим авто в пользу каршенинга”, - прокомментировал Дмитрий Шкляр.На сегодняшний день отечественных аналогов StreetCar не существует. Запуск подобного сервиса в России - это не только соответствие глобальному тренду, но и ответ на запрос со стороны жителей мегаполисов. Все больше людей сегодня предпочитают ходить пешком, ездить на велосипедах или пользоваться общественным транспортом из-за сложностей, которые ведут за собой покупка и обслуживание дорогих автомобилей.
По оценкам экпертов, аудитория каршеринговых сервисов во всем мире составляет приблизительно 15 млн человек. “Нам не нужен миллион, - уверяет Дмитрий. - Если будет тысяч тридцать постоянных клиентов в Москве и Санкт-Петербурге, нам хватит”.
В ближайшее время инвесторы планируют выводить проект на Москву. Предполагается, что для бесперебойной работы StreetCar в столице понадобится около 1000 автомобилей, для Петербурга хватит 200-250 машин. Клиентская база сервиса составляет 2000 человек, средняя стоимость аренды автомобиля начинается от 299 рублей в час (в нее входит бензин и страховка). В линейке автомобилей: BMW 1, BMW 3, BMW 5, BMW x1, Volksvagen Passat CC, Volksvagen Golf, Volgsvagen Tiguan.
В ближайшие 3 года планируется проинвестировать в компанию дополнительно до $15 млн, которые пойдут на покупку новых автомобилей и развитие инфраструктуры. Возможная стратегическая цель инвесторов - продажа StreetCar мировому прокатчику из большой четверки (Hertz, Avis, Sixt, Europcar). Один из наиболее успешных кейсов в подобной практике - покупка американского сервиса ZipCar компанией Avis за $500 млн.
LiveTex работает в сфере B2B, разрабатывая мультисервисную платформу для коммуникации с посетителями сайта (онлайн-консультант, генератор лидов, виртуальный ассистент, звонок с сайта, онлайн-мониторинг и др.). Клиентами компании являются: Тинькофф, Yota, TELE2, РБК, Юлмарт, Связной, Буквоед, HeadHunter, Кассир.ру и более 5000 компаний различных сфер бизнеса.
Публикации по теме
-
Партнёрский материал Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
IT От книжного магазина в гараже до облака и ИИ: история Amazon 19 июля 2026, 12:35
-
Бизнес Как поисковая строка превратилась в бизнес на $400 млрд: история Google 18 июля 2026, 18:00
-
Бизнес Компания, которая редко изобретала первой: история Apple 18 июля 2026, 10:40
-
Бизнес Как DVD по почте превратился в стриминговую империю: история Netflix 17 июля 2026, 20:00
-
Личное Кристофер Нолан. Как режиссёр, которого не приняли в киношколу, снял фильмы со сборами свыше 6 млрд $ 17 июля 2026, 02:05
-
Личное Джуд Беллингем. Как сын полицейского из провинции вырос в игрока за 103 млн € 15 июля 2026, 20:16
-
Карьера Килиан Мбаппе. Как «диктатор» стал самым дорогим игроком «Реала» 14 июля 2026, 21:00
Новости по теме
-
Бизнес С 1 октября маркетплейсы начнут передавать данные продавцов в ФНС — эксперты предупредили о рисках для бизнеса 19 июля 2026, 19:00
-
IT 73% ИТ-специалистов готовы сменить работу: одна из причин — недовольство доходом, они хотят получать 250 тыс. ₽ 19 июля 2026, 16:00
-
Тренды Зумеры всё чаще открывают для себя спорт через соцсети — но лишь каждый четвёртый регулярно смотрит матчи целиком 19 июля 2026, 11:00
-
Банки «Набрать долгов и рассчитывать на их списание не получится»: эксперты — о сокращении количества банкротств в России 18 июля 2026, 19:00
-
Ритейл Во время ЧМ–2026 продажи консолей и телевизоров в России выросли на 15%: в лидерах — PlayStation и Hisense 18 июля 2026, 16:00
-
Бизнес Минфин может отменить УСН для торгового бизнеса — изменения затронут продавцов на маркетплейсах 17 июля 2026, 21:00
-
Автомобили Электромобили «Атом» начали передавать первым покупателям — заказчики получат машины до 15 октября 17 июля 2026, 18:35
-
Банки Банки попросили ЦБ ускорить принятие закона о мультибанкинге — технология объединит все счета в одном приложении 17 июля 2026, 16:40