Знакомьтесь с первыми женщинами-таксистками в Индии
Как женщины меняют привычный порядок на дорогах ИндииНеобычно видеть таксистов-женщин в Индии. Но ситуация меняется: растет число девушек, которые бросили вызов стереотипам и выбрали путь таксистов, сражаясь за равенство и безопасность поездок для других женщин.
Мексиканский фотограф Клаудио Монтесано Касийас провёл две недели, наблюдая за первыми таксистками в Индии, и создал серию фотографий Crossroad (Перекрёстки). «Профессиональный водитель-женщина — это редкость, — говорит фотожурналист, живущий в Дакке. — Я бы сказал, что это своего рода табу встретить женщину с такого рода обязанностями, свободой и мобильностью».
Сервисы такси, открытые женщинами для женщин, сейчас набирают популярность в Индии после ряда случаев с изнасилованиями пассажирок в такси. (В прошлом месяце суд вынес приговор водителю Uber, который изнасиловал 25-летнюю пассажирку.) В Мумбаи сервисы Priyadarshini Taxi, Women4women, Viira Cabs, предназначены для пассажиров-женщин. Они обеспечивают их водителей навыками, которые пользуются спросом на рынке, а также зарплатой не ниже прожиточного минимума.
Касийас снимал серию Crossroads в Нью-Дели и Джайпуре, двух городах, где Azad Foundation предлагает программу Women on Wheels. С 2008 года её прошли около 800 женщин в четырёх городах. «Я считал, что это прекрасная инициатива и хотел внести свой вклад в развитие проекта», — вспоминает фотограф.
Он хотел, чтобы его снимки были максимально естественными, поэтому вместе с участницами прошёл обучающую программу длиной в шесть месяцев. Сначала нужно получить лицензию стажёра, затем поступить в школу вождения, где женщины изучают всё, начиная с базовых знаний о том, как обращаться с автомобилем, как водить, заканчивая уроками самозащиты и правом. После подготовки каждая из участниц должна один год проработать личным водителем при компании Sakha Consulting Wings, родственной организации Azad Foundation, до того как сесть за руль своего такси.
Большинству женщин с трудом удаётся убедить свои семьи в том, чтобы те позволили им поучаствовать в программе. Девятнадцатилетняя Мину из репортажа Касийаса приняла участие в программе, когда ей было 17 лет, после того как дядя пытался заставить её вступить в брак по расчету. Он продолжал на неё давить даже после того, как она начала обучение, отпустив её только когда Women on Wheels сообщили ему, что семье придётся компенсировать расходы на обучение, если девушка его прервёт.
«Женщины берут под контроль свою жизнь, часто пересматривая условия своего брака — оттягивая дату женитьбы или же тщательно отбирая кандидатов в мужья, если они не замужем, а также противостоя насилию По теме: Как устроиться на работу в Uber (не водителем)и пересматривая рабочие обязанности по дому, если они всё-таки замужем, — говорит основатель Women on Wheels Мину Вадера. — Они становятся источником дохода для своего сообщества, примером для подражания и людьми, чьё мнение в почёте у семьи и соседей».
Несмотря на это, многие женщины подвергаются сексуальным оскорблениям со стороны водителей-мужчин. Но любые трудности, с которыми они сталкиваются, меркнут на фоне той уверенности и финансовой безопасности, которые предоставляет им эта работа. «Важно ввести женщин в мир вождения, поскольку это открывает им возможность к получению средств к существованию, а также даёт должность, которая позволит зарабатывать хорошие деньги», — говорит Вадера.
Никто не говорит, что стереотипы и сексизм так легко преодолеть, но снимки Касийаса воздают должное первопроходцам, которые, пусть и медленно, но изменяют привычные отношение и восприятие. «Равно как нам нужны женщины в парламенте, в зале заседаний и других работах, нам нужны женщины на дорогах. Они изменяют привычное положение вещей, привнося разнообразие и открывая новые перспективы», — говорит Вадера.
Источник.-
Личное «Успешным я стану, продав бизнес и уехав в Африку реабилитировать горилл». Интервью с ресторатором Денисом Бобковым 10 апреля 2026, 17:00
-
Технологии Александр Пьянов, «Яндекс Драйв»: «Мы готовы стать агрегатором для всего рынка каршеринга» 08 апреля 2026, 12:26
-
Банки Ирина Лебедева, Т2: «Ключевой принцип — без неприятных сюрпризов» 25 марта 2026, 09:14
-
Бизнес Отказ от завода и ставка на интеллект: как Катерина Карпова реанимировала PURE LOVE 02 марта 2026, 11:45
-
Бизнес Анна Симакова: «В кризис выживают крупные структуры» 20 февраля 2026, 10:06
-
Бизнес Анна Выборнова, клуб недвижимости «Движение»: «Через искренность получается хорошо устанавливать деловые связи» 18 февраля 2026, 16:00
-
Бизнес «Точно розовый?»: как Eburet из табурета-трансформера вырос в B2B-бренд, который заходит на рынок в 50 млрд ₽ 11 февраля 2026, 19:48
-
Личное Евгений Касперский: «От пароля „123“ мы не спасаем. Но есть и хорошие новости» 04 февраля 2026, 12:35
-
Бизнес Российский офлайн теряет покупателей: объём интернет-торговли в 2025 году вырос на 28% — до 11,5 трлн ₽ 24 апреля 2026, 23:05
-
Бизнес Каждая седьмая компания в России оказалась убыточной в 2025 году — 82% потерь приходится на микробизнес 24 апреля 2026, 21:30
-
Деньги Яндекс Путешествия инвестируют 5 млрд ₽ в развитие внутреннего туризма — деньги направят на поддержку отелей при ЧП 24 апреля 2026, 21:00
-
Тренды Молодежь стала тратить на онлайн-обучение в 6 раз больше времени — урок в среднем длится дольше 1,5 часов 24 апреля 2026, 21:00
-
IT Twinby попросил Минцифры включить приложение в «белый список» — недоступность сервиса может повлиять на демографию 24 апреля 2026, 19:05
-
Искусственный интеллект «Мы наблюдаем угасание привычного поиска»: Сергей Косинский — о рынке видеоконтента и борьбе за внимание ИИ-агентов 24 апреля 2026, 18:15
-
Бизнес Тим Кук покидает пост CEO Apple — его преемником станет главный инженер компании Джон Тернус 21 апреля 2026, 00:07