Hyundai Creta, ты ли это?

Чтобы понять какая судьба ждет второе поколение Hyundai Creta после столь радикальной смены имиджа мы целую неделю обкатывали автомобиль, уделяя особое внимание изменениям, которые появились у кроссовера. А их, кстати, много и снаружи, и внутри.

«Белая ворона»?

Как известно, встречают по одежке. На этот раз «костюмчик» кроссовера получился настолько ярким и выразительным, что породил множество споров. Кто-то утверждает, что дизайнеры перестарались и внешность получилась слишком необычной, а это может отразиться на продажах. Но я в числе тех, кому новый имидж искренне нравится. Автомобиль стал гораздо интереснее, обзавелся множеством граней и сложной необычной оптикой. Другое дело, что при ремонте будет много хлопот, но мы же сейчас про внешность.

По оптике можно легко и быстро отличить первое поколение Hyundai Creta от второго

У модели появились полностью светодиодные фары и повторители поворотников на зеркалах. Правда, LED-фары доступны с предпоследней версии Lifestyle. Обычные лампочки остались во вспомогательных огнях: в поворотниках и противотуманках. Кстати, передние поворотники, на мой взгляд, расположены слишком низко — можно и не заметить.

Кроме этого, кроссовер вырос в длину на 30 мм, а в ширину — на 10 мм. На те же 10 мм автомобиль стал ниже. Колесная база увеличилась на 20 мм, а это значит, что на галерке теперь просторнее.

Багажник вырос до 433 литров. Под полом лежит полноразмерная запаска на оригинальном диске — круто!

Глаза разбегаются

Если мнения о внешности машины могут быть кардинально противоположными, то относительно интерьера двух мнений не будет точно. Все изменения в салоне со знаком «плюс». Здесь новая качественная обивка, двухцветная отделка, приятные материалы и комфортные кресла.

Со сменой поколения появилась полуцифровая приборная панель с дисплеем на 7 дюймов и вовсе не бюджетный экран мультимедиа на 10,25 дюйма. Мультимедийка поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

При включении поворотника в кружке спидометра появляется вид с соответствующей боковой камеры

Благодаря встроенной телематике Bluelink управлять автомобилем и следить за ним можно удаленно. Из интересных фишек я бы отметила «Тихий режим», который приглушает музыку для задних пассажиров, и беспроводную зарядку для телефона.

В кроссовере подогреваются все четыре места: в распоряжении водителя и переднего пассажира трехуровневый подогрев, сзади — двухуровневый. Также у пассажиров галерки теперь есть USB-зарядка и ниша для хранения смартфона. А еще здесь появился подлокотник, которого вообще не было в первом поколении.

Стабильность — признак мастерства

С технической точки зрения Hyundai Creta осталась прежней: здесь все те же бензиновые «атмосферники» 1,6 и 2,0 литра, шестиступенчатые «механика» и «автомат», передний или полный привод.

У кроссовера появились система помощи при спуске и функция автоматического удержания Auto Hold

Расход топлива оказался выше моих ожиданий, но, возможно, это из-за небольшого пробега, пока автомобиль не обкатан. Пробочный городской темп с постоянными ускорениями и торможениями поднял расход до 10,3 литров на 100 км.

Полный видеообзор новой Hyundai Creta смотрите в Instagram RB.ru.

Технические характеристики

Тип двигателя: бензин;

Объем двигателя (см³): 1999;

Максимальная мощность (л.с./кВт при об/мин): 149/110 при 6200;

Максимальный крутящий момент (Н*м при об/мин): 191 при 4500;

Расход топлива город/трасса/смешанный (л): 9,9/6,4/7,7;

Коробка передач: автомат;

Количество передач: 6;

Тип привода: полный;

Объём топливного бака (л): 50;

Максимальная скорость (км/ч): 179;

Разгон 0–100 км/ч (с): 11,3.

Подписывайтесь на наш TG-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий!

Фото: пресс-служба Hyundai