«Ситимобил», «Везет», Maxim и «Яндекс.Такси» выступили против запрета агрегаторам регулировать тарифы
Возможное падение спроса на услуги агрегаторов приведет к «потере работы десятками тысяч» водителей
«Ситимобил», «Везет», Maxim и «Яндекс.Такси» подготовили совместное заявление, в котором выступили против инициативы ввести законодательный запрет на участие сервисов такси в определении тарифов. Об этом Rusbase сообщили представители агрегаторов «Ситимобил» и «Яндекс.Такси».
В случае введения новых правил о прозрачности цен и быстрой подаче машины можно будет забыть.
«Заказы будут получать те водители, которые предложат наименьшую цену, но при этом они могут находиться в нескольких десятках километров от пассажиров. Следовательно холостой пробег машин значительно вырастет, увеличится средняя цена поездки. Такси станет недоступным для миллионов людей, которые пользуются им каждый день», – подчеркивается в сообщении.
Падение спроса на услуги агрегаторов приведет к «потере работы десятками тысяч» водителей. При этом таксопарки будут вынуждены отказаться от части используемых автомобилей.
«Мы считаем, что если они будут приняты, то российский рынок такси в своем развитии будет отброшен на 15 лет назад, а все достижения последних лет – легальное такси, новые автомобили, прозрачные и невысокие цены, быстрая подача машины – будут перечеркнуты», – говорится в заявлении.
Сейчас цена на поездки формируется рынком в интересах пассажиров и перевозчиков по соглашению с партнерами-таксопарками и предпринимателями.
Единый максимальный тариф позволяет передать заказ ближайшему свободному водителю. При этом время подачи машины сокращается до четырех-пяти минут, а также формируется «понятная стоимость поездки».
Дополнения к законопроекту о такси, предусматривающие запрет агрегаторам регулировать тарифы, разработаны властями Москвы. Инициатива предполагает, что стоимость поездки должны формировать сами перевозчики.
-
Партнёрский материал Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Личное Фил Найт. Как застенчивый сын издателя променял семейное дело на кроссовки и построил Nike 26 июля 2026, 16:53
-
Бизнес От спора о будущем ИИ до большого бизнеса: история Claude 25 июля 2026, 17:00
-
Игры Assassin’s Creed Black Flag Resynced. Как выглядит культовая игра в 2026-м после большой пересборки 24 июля 2026, 20:16
-
Личное Рид Хастингс. Как «золотой мальчик» отказался от семейного дела и построил Netflix 24 июля 2026, 15:41
-
Бизнес Пауза, план Б, красная черта: 18 правил жёстких бизнес-переговоров 23 июля 2026, 19:03
-
Автомобили От ткацкого станка до Prius: история Toyota 22 июля 2026, 15:24
-
IT Джон Тернус. Как CEO Apple впервые за 30 лет станет специалист по «железу», а не по продажам и финансам 21 июля 2026, 23:47
-
Банки «Ключевая ставка» — самый понятный термин ЦБ: остальные формулировки вызывают у россиян вопросы 26 июля 2026, 19:00
-
Россия Каждый второй россиянин изучает состав продуктов — при этом на срок годности смотрит лишь каждый четвёртый 26 июля 2026, 15:00
-
Россия В России планируют внедрить ещё один идентификатор личности — цифровой токен: эксперты предупреждают о рисках 26 июля 2026, 11:00
-
Автомобили Каждый третий россиянин готов пригнать автомобиль из-за границы — 44% хотят привезти машину из Китая 25 июля 2026, 13:00
-
Россия Уровень безработицы в России опустился до 2,1% — это самый низкий показатель с 1991 года 25 июля 2026, 10:00
-
Маркетплейсы Бизнес просит создать единый механизм поддержки селлеров на маркетплейсах — продавцы ждут отмены штрафов 24 июля 2026, 19:00
-
IT Яндекс Карты упростили путешествия по Турции: сервис разрешил делиться геопозицией и добавил навигацию в аэропортах 24 июля 2026, 18:00
-
Автомобили В России предложили пересмотреть утильсбор для электромобилей — инициативу направят на рассмотрение в Госдуму 24 июля 2026, 17:30