Airbus подтвердил планы показать свою летающую машину к концу 2017 года
Причем уже в полетеГлава авиапроизводителя Airbus Том Эндерс объявил, что компания планирует продемонстрировать рабочий прототип беспилотной летающей машины к концу 2017 года. Об этом сообщает Reuters.
Материал относится к рубрике «Технологии, которые меняют ваш бизнес». В ней мы популярно рассказываем о технологиях, которые перестраивают существующие бизнес-процессы и создают новые рынки. Партнер рубрики — корпорация Dell EMC, которая помогает компаниям эффективно использовать возможности ИТ-инфраструктуры для цифровой трансформации бизнеса.
Как отмечает издание, в прошлом году Airbus запустил подразделение Urban Air Mobility, которое занимается исследованием концептов в сфере личного воздушного транспорта, способного перемещать одного или нескольких пассажиров. По планам компании, вызвать такую машину можно будет через мобильное приложение. Авиапроизводитель рассчитывает, что подобные проекты позволят разгрузить дороги в городах.
«Если мы проигнорируем эти тренды, мы будем вытеснены из важных сегментов бизнеса», – отметил Эндерс на конференции в Мюнхене и добавил, что проект находится в экспериментальной стадии, однако компания воспринимает его «очень серьезно». Также глава Airbus рассказал, что машина должна работать на «чистых» технологиях для избежания загрязнения городов.
Впервые о подобном проекте Airbus объявил в августе 2016 года. В сообщении говорилось, что летающий аппарат создается на базе калифорнийского стартапа Vahana, а заказывать поездки на нем можно будет через приложение по принципу каршеринга.
Представленный в августе 2016 года концепт летающего беспилотного такси от Airbus
Отметим, что все проекты в сфере высокотехнологичной персональной авиации сейчас находятся в стадии разработки. В конце октября 2016 года о работе над каршеринговым сервисом Elevate для собственных летающих машин сообщил сервис Uber. Также подобным транспортом занимаются немецкая компания e-volo и китайская EHang.
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Технологии От бумажной фабрики через падение мобильной империи к инфраструктуре для ИИ: история Nokia 11 августа 2026, 10:30
-
Технологии От торговли сушёной рыбой до смартфонов и микросхем: история Samsung 06 августа 2026, 09:02
-
Технологии Жэнь Чжэнфэй. Как сын сельских учителей построил Huawei, потеряв работу после сорока 05 августа 2026, 21:32
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Технологии В РФ создадут единую базу генетической информации — для хранения данных о животных, растениях и микроорганизмах 11 августа 2026, 20:20
-
Автомобили Яндекс запустил роботакси по районам Москвы в тестовом режиме — автомобиль преодолел сложный маршрут с развязками 11 августа 2026, 19:20
-
Технологии Google проведёт презентацию техники 12 августа: среди ожидаемых новинок — новые смартфоны Pixel, часы и наушники 11 августа 2026, 19:00
-
Бизнес «Бери заряд» снизил стоимость франшизы в пять раз — теперь цена на открытие точки начинается от 3 млн ₽ 11 августа 2026, 17:56
-
Банки Приложение Яндекс Пэй удалили из российского App Store — в Яндексе пообещали «что-нибудь придумать» 12 августа 2026, 09:35
-
Россия Google добилась регистрации бренда Gemini в России — компания два года оспаривала отказ Роспатента 11 августа 2026, 20:00
-
Автомобили ПСБ купил почти 17% производителя электромобиля «Атом» за 10 млрд ₽ — банк рассчитывает на IPO проекта 11 августа 2026, 18:00
-
Искусственный интеллект Google признала, что ИИ-алгоритмы часто отсеивают достойные резюме: кандидатов в компании будут отбирать живые люди 11 августа 2026, 17:00
