Аудитория каршеринга в России снизилась на 12% — но операторы уже видят признаки стабилизации рынка
Участники рынка связывают проседание аудитории с дефицитом топлива, возникшего летом 2026-го
3 минуты
В июле 2026 года аудитория каршеринга в России сократилась на 12% год к году — до 2,179 млн человек, следует из данных Сбера, представленных на конференции «Для тех, кто рулит». На динамику, в частности, повлияла ситуация на топливном рынке: часть пользователей отказывалась от поездок из-за нехватки заправленных машин поблизости. При этом внутри рынка часть спроса перераспределилась в пользу каршеринга: пользователи искали доступные для аренды автомобили с топливом, чтобы не стоять в очередях на АЗС. Участники рынка отмечают Russian Business, что в крупных городах наблюдается стабилизация рынка каршеринга.
Каршеринг просел по аудитории, но доступность машин начала восстанавливаться
По данным Сбера, представленным на конференции «Для тех, кто рулит», в июле 2026 года аудитория каршеринга в России составила 2,179 млн человек против 2,461 млн в 2025-м. За год показатель снизился на 12%.
Генеральный директор «Ситидрайва» Денис Стамат подтвердил, что дефицит топлива летом 2026 года сказался на спросе на каршеринг. Часть пользователей отказывалась от каршеринга, поскольку рядом не было заправленных автомобилей. Однако часть, напротив, пересаживались на каршеринг, чтобы не тратить время на очереди на заправках, что положительно сказалось на динамике аудитории.
Последствия кризиса по-прежнему отражаются на отдельных ценовых параметрах, однако доступность автомобилей в крупных городах в целом стабилизировалась, подчеркнул Денис Стамат.
Молодые пользователи составляют большинство аудитории каршеринга
На конференции также представили данные по аудитории сервисов каршеринга, согласно которым 69% пользователей — младше 36 лет. Для сравнения, среди владельцев собственных машин показатель составляет 27%.
Возрастное распределение пользователей выглядит следующим образом:
- до 25 лет: 42% пользователей каршеринга против 11% владельцев личных автомобилей;
- 26–35 лет: 27% против 16%;
- 36–45 лет: 22% против 27%;
- 46–55 лет: 7% против 20%;
- 56 лет и старше: 2% против 26%.
Пользователи каршеринга также чаще относятся к группе с наиболее высокими доходами. На неё приходится 35% клиентов сервисов против 23% владельцев личных автомобилей. В самой низкодоходной группе показатели составляют 9% и 13% соответственно.
Почти половина клиентов каршеринга живёт в Москве и Санкт-Петербурге
Согласно данным Сбера, пользователи каршеринга чаще сосредоточены в двух регионах:
- Москва и Московская область: 34% пользователей каршеринга против 15% владельцев личных автомобилей;
- Санкт-Петербург: 10% против 4%;
- Другие регионы: 56% против 81%.
На Москву и Московскую область вместе с Санкт-Петербургом приходится 44% аудитории каршеринга. Среди владельцев личных автомобилей показатель составляет 19%.
По словам генерального директора «Ситидрайва» Дениса Стамата, каршерингом пользуются две группы клиентов:
- люди, которые пока не могут позволить себе собственный автомобиль или не хотят брать на себя расходы и кредитные обязательства;
- владельцы машин, которым не хочется постоянно содержать ещё один автомобиль, но иногда нужна дополнительная машина для поездок.