НТИ «Автонет» планирует выделять порядка 40 млн рублей в год на гранты разработчикам беспилотных транспортных средств. Об этом журналистам рассказал президент «Глонасс» и соруководитель рабочей группы «Автонет» Александр Гурко.
По его словам, по последним рассчетам стоимость испытаний одного беспилотного автомобиля составляет 214 тысяч рублей.
«Мы в соответствии с постановлением правительства все машины тестируем, но сейчас подготовили обращение <…> о том, чтобы в формате гранта всем, кто будет участвовать в испытаниях, создателям транспортных средств, выделять грант.
"Яндекс" — не такая бедная компания, но ребята, например, из университета любого города России смогут технически создать транспортное средство, проверить его у себя, сдать его на экспертизу и тоже поучаствовать в этой истории», — рассказал Гурко.
Он также рассказал, что участвовать в эксперименте по использованию беспилотников на дорогах общего пользования будут шесть компаний: «Яндекс», «КАМАЗ», ООО «КБ Аврора», МАДИ, Университет Иннополис, АО «НКБ ВС».
Всего на дороги Москвы и Татарстана в рамках эксперимента, постановление о проведении которого было подписано в ноябре, выйдет около 150 автомобилей, большинство из которых принадлежит «Яндексу».
В настоящее время обсуждается также расширение перечня субъектов федерации для проведения испытаний беспилотных автомобилей, отметил замминистра промышленности и торговли Александр Морозов.
«Обсуждаем, стоит ли делать больше двух субъектов. Москва — типичный мегаполис, сравнимый по интенсивности движения, по сложности с мировыми мегаполисами. Татарстан владеет всеми типами дорог, разной пересеченности и сложности: от федеральных и региональных до муниципальных и сельских», — сказал Морозов.
По его словам, также необходимо определить, какие беспилотники будут наиболее востребованы — личные автомобили, коммунальная техника, грузовые автомобили.
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter
Материалы по теме
- 1 «Делимобиль» увеличил автопарк на 34% в I квартале года
- 2 Транспорт будущего. Куда движутся водоробусы, аэротакси и летающие поезда
- 3 DeepTech в транспортной отрасли: кто инвестирует в наукоемкие стартапы
- 4 Импортозамещение, роботы и решения для здоровья: какие задачи решали сколковские стартапы в 2023 году
- 5 Китайские инновации, которые мы можем использовать уже сегодня