Главы Volkswagen: сотрудники должны быть «готовы принять сокращения»
Текущих мер по снижению расходов недостаточно, нужны новые решения
Генеральный директор немецкого автоконцерна Volkswagen Оливер Блуме вновь выступил с заявлением о необходимости сокращать расходу ввиду сложного состояния рынка автопрома в контексте конкуренции с Китаем. Аналогичного мнения придерживается директор по персоналу концерна Гуннар Килиан. Оба они намекнули, что расходы будут касаться непосредственно территории Германии и возможна передислокация ряда подразделений в другие страны.
«Слабый рыночный спрос в Европе и значительное снижение доходов из Китая свидетельствуют о десятилетиях структурных проблем в Volkswagen. Наши расходы в Германии должны значительно снизиться», — сообщил Блуме газете Bild am Sonntag.
По словам директора, затраты компании на оплату труда персонала заводов именно в ФРГ вдвое превышают аналогичные затраты «в среднем в европейских филиалах».
Очевидно, что курс на снижение затрат будет связан с массовыми сокращениями. Ранее об этом уже говорили и Блуме, и представители профсоюза. Высказались и власти страны: они считают десять заводов Volkswagen в Германии достоянием нации и считают, что автоконцерн обязан предоставлять людям рабочие места.
Гуннар Килиан на это отвечает, что каждый должен хорошо взвешивать ситуацию на рынке, а сотрудники должны быть «готовы принять сокращения» в текущей ситуации на стагнирующем европейском автомобильном рынке. Ранее Блуме тоже высказывался о неудовлетворенностью реалиями автопрома в стране и регионе.
«Однако у Volkswagen есть потенциал обратить вспять эту негативную тенденцию», — считает Килиан. Для этого потребуется реструктуризация, после чего, вероятно, часть производств и подразделений могут «переехать» в другие страны.
Фото на обложке: Unsplash
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили Электромобили, роботы и Илон Маск: история Tesla 21 августа 2026, 11:26
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Бизнес «Такой вкусной сырной пенки нигде нет»: как эксперимент Фёдора Овчинникова превратился в сеть «Дринкит» 25 августа 2026, 18:45
-
Бизнес Сначала скопировали McDonald’s, потом объявили ему войну: история Burger King 23 августа 2026, 10:00
-
Игры От музыкального лейбла до GTA VI: история Rockstar 22 августа 2026, 13:48
-
Бизнес Собрать, разобрать, выжить: история LEGO 22 августа 2026, 10:00
-
Бизнес Комиссии маркетплейсов превысили 40% стоимости товаров — рентабельность бизнеса селлеров снизилась втрое 26 августа 2026, 14:10
-
IT Wildberries запустил собственный мессенджер — WB Chat: приложение доступно на iPhone и Android 26 августа 2026, 13:08
-
Бизнес Мосбиржа отчиталась за II квартал 2026 года: чистая прибыль торговой площадки выросла до 15,8 млрд ₽ 26 августа 2026, 12:30
-
Бизнес Ювелирный бренд VIVA LA VIKA объявил о закрытии — компания 15 месяцев пыталась справиться с кризисом 26 августа 2026, 11:55
-
Автомобили Volga может войти в топ-10 самых популярных автобрендов в России — но уже не в этом году 26 августа 2026, 11:40
-
Автомобили Volkswagen может сократить до 140 тыс. рабочих мест — профсоюз уже предупредил компанию о вероятных забастовках 25 августа 2026, 21:00
-
Автомобили Hyundai повысит зарплаты почти 40 тыс. работников — каждый сотрудник также получит премию и 15 акций компании 25 августа 2026, 17:44
-
Искусственный интеллект Anthropic предложил философу $335 тыс. за «воспитание морали» у ИИ Claude: ученая отказалась из-за личных принципов 26 августа 2026, 14:30