Разработчик электромобилей «Кама» планирует привлечь почти 20 млрд рублей за счет выпуска акций
В списке инвесторов — действующие акционеры, крупные промышленные компании
Разработчик электромобиля «Атом» — компания «Кама» — планирует привлечь 19,99 млрд рублей среди потенциальных инвесторов за счет выпуска новых акций. Среди них — крупные промышленные и энергетические компании, узнал «Коммерсантъ».
Компания раскрыла список потенциальных инвесторов в рамках судебного спора. Список компаний есть в решении арбитражного суда Татарстана от 18 октября по иску миноритарного акционера «Камы» Сергея Васина. Последний оспаривал выпуск акций, утверждая нарушение его права на преимущественный выкуп. Суд отказал в удовлетворении иска, отмечает издание.
Совет директоров «Камы» одобрил размещение 547,9 тыс. дополнительных акций по закрытой подписке по цене 36,5 тыс. рублей за бумагу, что увеличит уставный капитал компании на 19,99 млрд рублей. Среди потенциальных покупателей акций — «Камаз», «Ротек», «Рэнера» и ТВЭЛ (входящие в «Росатом»), «Ренова», «Татнефть», РФПИ, «Газпромбанк», «Газпром-Медиа Холдинг», «Хит Моторз Рус», а также структуры холдинга ТЭМПО.
По теме: «Атом» — что известно о российском автомобиле-гаджете
Компания «Кама» была основана в 2021 году. Ее первыми инвесторами стали генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин и бизнесмен Рубен Варданян, которые вложили по 360 млн рублей каждый. Основной акционер компании — ООО «Восход». Согласно данным ЕГРЮЛ, 37,5% «Камы» принадлежит Когогину, 25% — Варданяну, а оставшиеся 37,5% — ООО «Спектр». В прошлом году «Рэнера» приобрела долю в компании за 6,2 млрд рублей.
Серийное производство электромобиля «Атом» планируется начать в 2025 году на заводе «Москвич». По словам генерального директора «Камы» Игоря Поваразднюка, объемы выпуска на первом этапе будут зависеть от числа предзаказов, которые варьируются от 5 до 15 тыс. автомобилей. К 2030 году компания планирует производить до 100 тыс. электромобилей ежегодно.
Фото на обложке: «Атом» / Telegram
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Немалый бизнес Кураж, гедонизм и спокойствие: туристические компании о том, чего хотят их клиенты 05 августа 2026, 13:28
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Технологии От бумажной фабрики через падение мобильной империи к инфраструктуре для ИИ: история Nokia 11 августа 2026, 10:30
-
Автомобили Средний возраст машин в России достиг 15,4 года: самый «молодой» автопарк — в Москве 13 августа 2026, 15:40
-
Автомобили Седан Volga C50 появится в бизнес-тарифе Яндекс Go — хотя модели нет в перечне авто, допущенных к работе в такси 13 августа 2026, 16:45
-
Россия Продажи товаров для падела выросли более чем в 9 раз в 2026 году — корты уже зарабатывают больше фитнес-клубов 13 августа 2026, 14:50
-
Россия Операторам запретили заключать договоры с физлицами на использование SIM-боксов — мера направлена против мошенников 13 августа 2026, 14:20
-
Деньги CDEK открыл предзаказ на iPhone 18 — забронировать устройство до старта продаж стоит 50 тыс. ₽ 13 августа 2026, 13:57
-
Искусственный интеллект Российский ИИ проверят на соответствие традиционным ценностям — тесты проведут независимые лаборатории 13 августа 2026, 13:23
-
Россия 2ГИС собрал рекорды России на одной карте — в подборку вошли крупнейшие парки, музеи и ресторанные улицы 13 августа 2026, 12:55
-
Бизнес VK отчиталась за II квартал 2026 года: компания впервые за несколько лет вышла на чистую прибыль — в 328 млн ₽ 13 августа 2026, 12:40