Разработчик электромобиля «Атом» массово задерживает зарплаты сотрудникам — работникам не платят уже 43 дня
В компании объяснили ситуацию кассовым разрывом из-за задержек выплаты кредитов — но банки заявляют, что полностью выполнили свои обязательства
Производитель российского серийного электромобиля «Атом» — АО «Кама» — задерживает зарплату своим сотрудникам, сообщают «Ведомости». Проблемы с выплатами распространились на весь коллектив численностью более 1,2 тыс. человек. Некоторые уволившиеся сотрудники вместо окончательного расчёта получают гарантийные письма.
Сотрудники АО «Кама» пожаловались в профсоюз
29 июня 2026 года один из работников направил заявление в профсоюзную организацию «Т1 клауд», сообщают «Ведомости». Автор обращения сообщил о постоянных задержках выплаты зарплаты:
- 25 мая сотрудники не получили аванс за период работы с 1 по 15 мая,
- 10 июня руководство компании пообещало полностью погасить образовавшуюся задолженность к 13 июня, но не все работники получили выплаты,
- 25 июня части сотрудников пришли деньги за май и июнь, однако выплаты были произведены не в полном объёме.
На момент публикации материала задержки зарплаты для большинства работников АО «Кама» составляли от 12 до 43 дней.
6 июля кадровая служба компании сообщила сотрудникам, что ведомость на выплату задолженности по заработной плате будет сформирована 9 июля . Работникам не уточнили в компании, будут ли долги погашены полностью с учётом положенной компенсации, либо выплаты окажутся лишь частичными.
Представитель компании отказался давать комментарии «Ведомостям» о задержках заработной платы.
Сотрудники сообщают о сокращениях и проблемах при увольнении
Сотрудники также жалуются на сложности с окончательным расчётом при увольнении, сообщают «Ведомостей». По их словам, компания не выплачивает положенные суммы сразу, а предлагает гарантийные письма с обещанием перечислить деньги позднее, без указания конкретных сроков.
Источник «Ведомостей», знакомый с ситуацией в компании, утверждает, что сокращения происходят практически ежедневно. По его оценке, численность персонала может уменьшиться примерно вдвое в ближайшее время.
Компания объяснила ситуацию задержкой финансирования от банков
Согласно майской рассылке кадровой службы «Камы» и презентации генерального директора для сотрудников от 22 июня, с которыми ознакомились «Ведомости», причиной возникших проблем стал кассовый разрыв. Причина — банк ПСБ должен был направить компании выплаты части кредита, но задержал средства. В июне 2025 года компания заключила договор кредитования с ВЭБ.РФ и ПСБ на сумму 24 млрд рублей для запуска серийного производства электромобиля «Атом».
Представители банков изложили другую версию ситуации. В ПСБ сообщили «Ведомостям», что обязательства по договору были исполнены полностью и в установленные сроки. По словам представителя банка, первая доля кредита была перечислена в 2025 году, а последняя — в марте 2026 года. Аналогичную информацию сообщили и в ВЭБ.РФ.
Запуск автомобиля «Атом» уже неоднократно переносился
АО «Кама» было основано летом 2021 года генеральным директором «Камаза» Сергеем Когогиным и бизнесменом Рубеном Варданяном. Чистый убыток АО «Кама» по итогам 2025 года увеличился на 42% по сравнению с предыдущим годом и достиг 3,15 млрд рублей. Выручка сократилась в девять раз — до 6,5 млн рублей.
Приём предварительных заказов на автомобиль «Атом» компания открыла ещё в 2023 году, рассчитывая к 2025 году выйти на производство 25–30 тыс. автомобилей ежегодно. Однако сроки запуска массового производства неоднократно переносились, а стоимость автомобиля постепенно увеличивалась — сейчас она составляет 4 млн рублей.
В течение 2025 года компания несколько раз заявляла о планах начать серийный выпуск на мощностях завода «Москвич» до конца года — но этого не произошло.
-
Партнёрский материал Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Бизнес Как Sony превратила отказ Nintendo в игровую империю: история PlayStation 02 августа 2026, 13:03
-
Автомобили От аккумуляторов для телефонов до победы над Tesla: история BYD 31 июля 2026, 23:02
-
Автомобили Как из чужих технологий сделать собственный бизнес: история Changan 31 июля 2026, 16:40
-
Личное Льюис Хэмилтон. Как гонщик превратил себя в главный бренд «Формулы‑1» 31 июля 2026, 13:38
-
Бизнес Соавтор «Смешариков» Илья Попов: «Создать анимационный проект сегодня — это лишь 5% успеха» 20 июля 2026, 10:00
-
IT Как построить технологическую империю, когда против тебя весь рынок: история Huawei 03 августа 2026, 18:27
-
Деньги Что такое НПФ и как он работает в 2026 году 03 августа 2026, 20:42
-
Бизнес Акционеры «Т-Технологий» утвердили дивиденды за I квартал: общий объём выплат — 12,3 млрд рублей 03 августа 2026, 18:30
-
Бизнес «Лента» отчиталась о финансовых итогах II квартала: чистая прибыль снизилась почти на 20% — до 8 млрд ₽ 03 августа 2026, 20:15
-
Банки Т-Банк выпустил новое приложение для iPhone — Air Pilot Log: сервис уже можно скачать в App Store 03 августа 2026, 19:09
-
Бизнес Amazon достигла капитализации $3 трлн — корпорация впервые вошла в пятерку самых дорогих компаний мира 03 августа 2026, 20:00
-
Автомобили Lada с начала 2026 года реализовала 183 тыс. автомобилей — наибольший рост продаж показала новая Lada Niva Travel 03 августа 2026, 19:00
-
Банки Продажи золотых слитков в России выросли на 31% в 2026 году — рост интереса связывают с подорожанием металла 03 августа 2026, 21:00
-
Недвижимость ПИК восьмой год подряд удерживает лидерство в рейтинге застройщиков Москвы — «Самолёт» опустился на третье место 03 августа 2026, 20:45
-
Россия ЦОДы предлагают подключать к недозагруженным ТЭЦ — для компенсации дефицита энергомощности в Московской области 03 августа 2026, 15:50