С 1 октября стоимость билетов на поезда дальнего следования вырастет на 9% — мера затронет плацкарты и общие вагоны

На купе и спальные вагоны индексация не распространится
28 сентября 2026, 20:30
Время прочтения 2 минуты
Девушка стоит в вагоне плацкарта

С 1 октября 2026 года тарифы на проезд в регулируемом сегменте поездов дальнего следования вырастут на 9,2%, сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР). Повышение коснётся плацкартных и общих вагонов, а также перевозки багажа и грузобагажа. Купе и спальные вагоны (СВ) индексация не затронет.

Минфин предложил повысить налоги: НДС на иностранные товары вырастет до 22%
Минфин предложил повысить налоги: НДС на иностранные товары вырастет до 22%
Ведомство внесло предложения в правительство в рамках бюджетного пакета на 2027–2029 годы
Читайте также

Правительство утвердило индексацию тарифов ещё в июле

Новые тарифы начнут действовать с 1 октября. Как уточняет АТОР, решение об индексации было принято правительством ещё в июле.

Повышение цен распространяется на проезд в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования. На 9,2% также увеличатся регулируемые тарифы на перевозку багажа и грузобагажа.

Для купе и СВ индексация не предусмотрена — стоимость билетов в этих категориях перевозчики рассчитывают самостоятельно.

Предыдущая индексация составила 11,4%

Это будет очередное повышение железнодорожных тарифов за последние годы. Предыдущая индексация прошла 1 декабря 2025 года — тогда тарифы выросли на 11,4%.

Таким образом, октябрьское повышение цен на тарифы ж/д перевозок станет вторым менее чем за год.

Утильсбор в России вырастет с 1 января 2027 года — ставки повысят на 10–20%
Утильсбор в России вырастет с 1 января 2027 года — ставки повысят на 10–20%
Минпромторг назвал повышение этапом индексации, утверждённой ещё в 2024 году
Читайте также

В Госдуме предлагали отменить октябрьское повышение цен

Лидер «Справедливой России» Сергей Миронов призвал правительство отказаться от индексации стоимости пассажирских железнодорожных перевозок с 1 октября. По его мнению, рост цен на железнодорожные перевозки должен быть ограничен уровнем официальной инфляции.

Число неисправных грузовых вагонов — 84%

Ранее сообщалось, что число неисправных грузовых вагонов к концу февраля 2026 года достигло 158 тыс. единиц, или 11% всего парка. С октября 2025 года объём неисправного парка почти удвоился, а число ремонтов сократилось с 38–39 тыс. в месяц в конце 2024 года до 20–23 тыс. в начале 2026-го.

Эксперты допускали дефицит исправных вагонов и рост ставок аренды на 10–20% к концу года. В РЖД сообщали, что в феврале и марте вернули в эксплуатацию 16,8 тыс. вагонов из длительного отстоя.

Подписаться на телеграм-канал