В Госдуме передумали вводить штрафы за опасное вождение: спустя два года законопроект сочли устаревшим

Депутаты предлагали штрафовать нарушителей на сумму до 5 тыс. рублей и лишать водительских прав за повторные нарушения
06 ноября 2026, 19:30
Время прочтения 2 минуты
В Госдуме передумали вводить штрафы за опасное вождение: спустя два года законопроект сочли устаревшим
Фото: Toa55 / Getty Images

Комитет Госдумы по уголовному и административному законодательству рекомендовал отклонить законопроект о наказании за опасное вождение, пишет «Коммерсант». Документ предполагал штрафы от 3 тыс. до 5 тыс. рублей за первое нарушение, а при повторном — лишение водительских прав на срок до трех месяцев. Депутаты сочли инициативу неактуальной. Окончательное решение нижняя палата парламента планирует принять 12 ноября.

Бизнес раскритиковал ужесточение ПДД для электротранспорта: некоторые положения проекта Минтранса требуют доработки
Бизнес раскритиковал ужесточение ПДД для электротранспорта: некоторые положения проекта Минтранса требуют доработки
Новые правила ограничат передвижение курьеров на электросамокатах и могут помешать подросткам кататься в парках и дворах
Подробнее

Законопроект вынесли на обсуждение еще в 2024 году

Законопроект прошел первое чтение в октябре 2024 года и получил поддержку правительства. Поправки предполагалось внести в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), пишет «Коммерсант».

За первый случай опасного вождения водителям грозил штраф от 3 тыс. до 5 тыс. рублей. При повторном нарушении предлагалось лишать прав на срок до трех месяцев.

Под опасным вождением подразумевалась последовательность действий автомобилиста, создающая угрозу жизни и здоровью людей, сохранности машин и дорожной инфраструктуры.

В перечень законопроекта вошли следующие нарушения:

  • резкие перестроения в плотном потоке,
  • внезапное торможение перед другими автомобилями,
  • маневры, способные спровоцировать аварию.

Законопроект оказался некорректно составленным

Понятие опасного вождения появилось в российских ПДД еще в 2016 году. Однако отдельную административную ответственность за подобное поведение за десять лет так и не установили, пишет «Коммерсант».

Одной из главных проблем стала юридическая некорректность формулировок. Законодателям не удалось выработать достаточно четкие критерии, позволяющие однозначно классифицировать случай как опасное вождение и доказать нарушение.

В решении профильного комитета указано, что дальнейшая подготовка документа ко второму чтению нецелесообразна, а инициатива утратила свою актуальность.

Подписаться на телеграм-канал