В России запустили массовое производство летающих электромашин: в планах — 100 аппаратов в год
Одноместный аппарат может держаться в воздухе до 30 минут при весе пилота до 75 кг
2 минуты
В Кемеровской области запустили массовое производство одноместных летающих электромашин eVTOL, сообщает ТАСС. Производитель заявил, что при полной загрузке предприятие сможет выпускать до 100 машин в год. Пять частных покупателей уже заказали технику и ожидают поставки. Максимальная скорость аппарата без пилота достигает 95 км/ч.
Летающая машина держится в воздухе до 30 минут благодаря восьми моторам
Технический директор компании, выпускающей еVTOL, Максим Ивлев рассказал ТАСС, что предприятие стало первым российским производителем одноместных летающих электромашин. Производство расположено в Кемерове, а основные детали выпускаются внутри компании.
eVTOL — летательный аппарат с электрическими двигателями, способный взлетать и садиться вертикально. Горизонтальная взлетная полоса для машины не нужна.
Конструкция оснащена восемью электромоторами. Продолжительность полета зависит от нагрузки: при весе пилота до 75 кг машина может держаться до 30 минут в воздухе. Аппарат способен развивать скорость до 95 км/ч.
У аппарата — карбоновый корпус и автоматическая стабилизация
Для снижения массы летающей электромашины при производстве аппарата применялись композитные материалы, включая карбон. Прочность конструкции обеспечивает титановый каркас, рассказали в ТАСС.
Система управления устройства берет на себя значительную часть задач пилота. По словам разработчика, автоматике отведено около 90% сложных операций во время полета.
В комплектацию машины входят:
- автоматическая стабилизация;
- упрощенный интерфейс управления;
- резервные копии критически важных систем;
- автоматический выпуск спасательного парашюта.
Производитель также заявил о технической возможности выпускать двухместные версии аппарата.
Для полета на аппарате нужны подходящие погодные условия
Эксплуатация eVTOL зависит от погоды, уточнили в ТАСС. Для полета требуется видимость минимум два километра, ясное небо и отсутствие дождя. Допустимый диапазон температуры составляет от −15 до +30 градусов Цельсия.
Зимой, во время снегопада, полеты возможны, однако производитель предупреждает о повышенных рисках. Для начинающих операторов компания рекомендует пройти пятичасовой курс по метеорологии и аэродинамике в специализированном учебном центре.