Volkswagen представил ID. Era 8X с запасом хода свыше 1500 км — продажи в Китае начнутся уже в октябре
Несмотря на длину 5 метров, кроссовер рассчитан только на пять мест
2 минуты
Volkswagen представил новый гибридный кроссовер ID. Era 8X для китайского рынка. Как сообщает Autohome, топовая версия модели сможет проехать более 1500 км с полным баком и заряженной батареей. Продажи новинки начнутся в октябре 2026 года в Китае — цены объявят позднее.
Кроссовер ID. Era 8X выйдет с двумя вариантами батареи
ID. Era 8X оборудован последовательной гибридной установкой: электромотор мощностью 299 л.с. приводит автомобиль в движение, а 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 143 л.с. используется как генератор энергии.
Покупателям будут доступны два варианта автомобиля — с батареями ёмкостью 51,1 и 65,2 кВт·ч. На электротяге кроссовер сможет проехать до 275 и 345 км соответственно, а суммарный запас хода превысит 1400 и 1500 км.
Кроссовер также оснащён двухкамерной пневмоподвеской и системой VMC, которая анализирует дорожное покрытие и заранее адаптирует настройки шасси к неровностям дороги.
У автомобиля просторный второй ряд
Длина ID. Era 8X составляет 5,02 м, однако кроссовер рассчитан только на пятерых человек. При разработке салона Volkswagen отказался от третьего ряда сидений, но увеличил пространство для пассажиров второго ряда и багажного отделения. Внутри также установлены два 15,6-дюймовых дисплея с разрешением 2,5K.
Для ID. Era 8X будет доступен широкий набор опций, включая разные варианты внешнего оформления и системы помощи водителю. Цены объявят ближе к старту продаж в октябре 2026 года.
Контекст
Ранее в России начались продажи старшего Volkswagen ID.Era 9X, разработанного совместно с китайской SAIC для рынка КНР. Кроссовер ввозят по параллельному импорту: у московских дилеров топовая версия Ultra стоит 11,4 млн рублей.
ID.Era 9X оборудован гибридной установкой мощностью 517 л.с. и способен проехать до 1651 км без дозаправки и подзарядки. В России модель предлагают с полным приводом, пневмоподвеской и шестиместным салоном с раздельными креслами второго ряда.
