Wayve ведёт переговоры с SoftBank и Microsoft: британский стартап по автономному вождению может привлечь $2 млрд
Wayve обсуждает инвестиции с SoftBank и Microsoft на $2 млрд
Британский стартап Wayve ведёт переговоры с SoftBank и Microsoft о привлечении инвестиций объёмом до $2 млрд. Потенциальная оценка компании может достичь $8 млрд — это сделает сделку одной из крупнейших на рынке ИИ в 2025 году. Компания активно развивает технологии автономного вождения и рассчитывает ускорить разработку базовых ИИ-моделей для автомобильной индустрии.
Переговоры на ранней стадии
Как сообщает Financial Times, обсуждения между Wayve, SoftBank и Microsoft находятся на ранней стадии, и окончательная сумма инвестиций пока не определена. Источники издания отмечают, что новая сделка может стать продолжением прошлогоднего раунда, когда Wayve привлекла $1 млрд под руководством SoftBank при участии того же Microsoft.
Если переговоры завершатся успешно, оценка Wayve вырастет примерно до $8 млрд — это вдвое больше, чем в 2024 году. Тогда Wayve была оценена в $4–4,5 млрд.
Стартап, изменивший подход к беспилотным авто
Основанная в 2017 году в Лондоне, Wayve разрабатывает системы искусственного интеллекта для автономных автомобилей, делая ставку на гибкость и доступность своих решений. В отличие от конкурентов — Alphabet Waymo и Amazon Zoox — компания использует недорогие сенсоры и вычислительные модули, которые можно устанавливать в серийные автомобили без дорогостоящей инфраструктуры.
Ещё в 2018 году Wayve начала сотрудничество с Nvidia и стала испольщовать её робототехнические платформы для обучения навигационных систем. Недавно глава Nvidia Дженсен Хуанг объявил о планах инвестировать $500 млн в стартап, подчеркнув стратегическую значимость проекта для развития ИИ в транспорте.
«Большую часть последних десяти лет наш подход считался "контринтуитивным". Но сегодня мы видим полный разворот — интерес инвесторов к технологиям автономного вождения достиг беспрецедентного уровня», — заявил сооснователь и CEO Wayve Алекс Кендалл.
Ставка на универсальные ИИ-модели
Главная цель Wayve — создать обучаемую систему, способную адаптироваться к любой дорожной среде без необходимости детального картирования. Это даёт компании серьёзное преимущество: её алгоритмы могут работать в разных городах и странах без предварительной настройки под конкретные маршруты.
Сооснователь компании Алекс Кендалл отмечает, что компания «уже сегодня хорошо капитализирована», но новые инвестиции необходимы для ускоренного развития базовых AI-моделей, которые смогут использоваться автопроизводителями по всему миру.
«Автомобильная индустрия требует терпения, и мы работаем с партнёрами, чтобы интегрировать и развернуть технологию как можно быстрее», — добавил сооснователь компании Алекс Кендалл.
Первый партнёр — Nissan
В апреле 2025 года Wayve подписала соглашение с Nissan — первый крупный контракт на внедрение своих систем. Согласно договорённости, ПО Wayve будет установлено в автомобилях японского автопроизводителя с 2027 года. Это событие — ключевой шаг к коммерциализации технологии.
Контекст
Если сделка с SoftBank и Microsoft состоится, Wayve станет одной из самых дорогих ИИ-компаний Европы. Это укрепит позиции Великобритании как центра разработки технологий автономного транспорта.
Интерес инвесторов к Wayve совпадает с глобальной волной вложений в искусственный интеллект: за последние месяцы OpenAI, Anthropic и Inflection AI также привлекли миллиарды долларов. В условиях этой гонки Wayve позиционирует себя как мост между автомобильной индустрией и разработчиками фундаментальныХ ИИ-моделей.
Фото: официальный сайт компании Wayve
-
Партнёрский материал Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Искусственный интеллект Цифровизация начинается не с ИИ: эксперты рынка — о том, почему для трансформации бизнеса нужно изменить мышление 03 июля 2026, 11:58
-
Личное Сундар Пичаи. Как эмигрант из Индии за 11 лет прошёл путь от продакт-менеджера до CEO Google 08 июля 2026, 23:19
-
Личное Криштиану Роналду. Как сын уборщицы первым в истории футбола заработал 1 млрд $ 06 июля 2026, 20:16
-
Бизнес Не из гаража, а почти из холодильника: история Geely 01 июля 2026, 14:58
-
Бизнес Музыкальный бизнес в России в 2026-м: как ИИ и новые законы меняют рынок 19 июня 2026, 18:30
-
Автомобили От гоночной трассы до «Матрицы»: история Ducati 10 июля 2026, 23:39
-
Автомобили Как машина для гонок стала символом тихих денег: история Bentley 09 июля 2026, 02:55
-
Искусственный интеллект В России приняли первый закон о регулировании ИИ — юристы рассказали о спорных положениях документа 12 июля 2026, 19:00
-
Бизнес Мосбиржа переходит на 17-часовой режим работы на срочном рынке — платформа шла к этому почти два года 11 июля 2026, 16:00
-
Бизнес Менее 20% российских компаний нанимают подростков — обычно им предлагают работу курьерами, официантами и продавцами 12 июля 2026, 15:00
-
Искусственный интеллект Китай может ограничить иностранцам доступ к передовым ИИ-моделям — российский бигтех не видит повода для паники 11 июля 2026, 08:00
-
Бизнес Разработчик электромобиля «Атом» погасил долги по зарплате — некоторым сотрудникам не выплачивали деньги 1,5 месяца 10 июля 2026, 17:00
-
Автомобили Средний размер автокредита в РФ достиг 1,25 млн ₽ — чаще всего водители покупают машины 2017 года выпуска 12 июля 2026, 11:00
-
Технологии Instagram* может изменить дизайн приложения — из него исчезнет бесконечная лента контента 10 июля 2026, 19:10
-
Реклама Альфа-Конфа соберёт лидеров HoReCa в Казани: предприниматели обсудят, что помогает ресторанам расти 07 июля 2026, 17:31