Российские дилеры предложили правительству создать закон об автобизнесе
Они намерены снизить риски от ухода зарубежных автоконцернов из РФ
Ассоциация «Российские автодиллеры» предложила главе правительства Михаилу Мишустину создать закон об автобизнесе. Ее представители намерены снизить риски от ухода зарубежных автоконцернов из РФ. С копией письма ассоциации ознакомились «Ведомости».
Автодилеры предлагают создать механизмы защиты вложений предпринимателей в автосалоны по стандартам брендов, которые они продают там.
Кроме того, в ассоциации предложили сформировать единые стандарты продаж и оценки качества автомобилей с пробегом и сервисных услуг, которые оказывают дилеры.
Среди других предложений — внесение изменений в закон о защите прав потребителей в части снижения штрафов или моратория на них при нарушении сроков гарантийного ремонта автомобилей, либо возможности продления сроков ремонта до получения необходимых запчастей.
Адвокат и партнер юридической компании «Сотби» Варвара Кнутова не видит необходимости создавать отдельный закон для дилеров. По словам специалиста, сейчас официальные сервисные центры не всегда могут гарантировать качество выполняемых работ с использование деталей и запчастей, происхождение которых невозможно подтвердить.
Кнутова считает, что сейчас больше смысла в смягчении условий работы для дилеров с учетом вызовов времени.
В начале декабря «Эра Глонасс» зафиксировала рост подключений к системе экстренного реагирования автомобилей, ввозимых в Россию в рамках параллельного импорта. За два месяца динамика увеличилась почти в семь раз, до 200 машин в сутки.
По данным «Глонасс» в системе экстренного реагирования сейчас зарегистрировано более 9,1 млн автомобилей. Благодаря «Эра-Глонасс» экстренные службы сразу после аварии получают точные координаты автомобиля, что позволяет быстрее реагировать и увеличивает шансы найти пострадавших.
Фото на обложке: Gorodenkoff /
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Личное Генри Форд. Как сын фермера создал народный автомобиль и стал одним из богатейших людей Америки 12 августа 2026, 20:44
-
Личное Шарль Леклер. Как сын гонщика, которому не хватило денег на карьеру, стал «мистером Ferrari» 10 августа 2026, 20:20
-
Автомобили От гоночной команды до бизнеса на дефиците: история Ferrari 09 августа 2026, 09:53
-
Автомобили СССР, дефолт, уход Renault: история завода «Москвич» 07 августа 2026, 18:35
-
Бизнес Когда каналов слишком много: как навести порядок в клиентских обращениях 11 августа 2026, 16:59
-
Бизнес Джо Фостер. Как наследник семейного обувного бизнеса отказался от него и построил Reebok 08 августа 2026, 08:03
-
IT Как построить технологическую империю, когда против тебя весь рынок: история Huawei 03 августа 2026, 18:27
-
Бизнес X5 опубликовала финансовые итоги за II квартал 2026 года: чистая прибыль компании упала почти на треть 13 августа 2026, 19:30
-
Бизнес ЦБ зарегистрировал допэмиссию «М.Видео» на 500 млн акций — компания рассчитывает привлечь 30 млрд рублей 13 августа 2026, 19:00
-
Искусственный интеллект Инвесторы Anthropic оценили компанию в $2 трлн перед IPO — размещение может стать крупнейшим в мире 13 августа 2026, 17:30
-
Бизнес Производитель чипов CXMT стал самой дорогой китайской компанией — бизнес оценили в $524 млрд 13 августа 2026, 17:10
-
Автомобили Седан Volga C50 появится в бизнес-тарифе Яндекс Go — хотя модели нет в перечне авто, допущенных к работе в такси 13 августа 2026, 16:45
-
Искусственный интеллект DeepSeek выпустила обновлённую модель V4 Pro — разработчики прокачали способности нейросети в программировании 13 августа 2026, 18:30
-
В России массово вырос спрос на костюмы Человека-паука — поводом послужил перенос показа одноименного фильма Marvel 13 августа 2026, 18:00
-
Бизнес Предприниматели уходят с маркетплейсов: число частных онлайн-магазинов может вырасти вдвое к концу 2026 года 12 августа 2026, 20:00