Сможет ли Китай создать свою Кремниевую долину?
Главная помеха — разрозненность регионов
«Великий залив» — это область в Китае, куда входят Гонконг, Макао и девять городов провинции Гуандун. Считается, что она может стать серьезным конкурентом Кремниевой долины — в Гонконге хорошо развит рынок ценных бумаг, Шэньчжэнь считается технологическим хабом, а Макао — крупнейшим центром азартных игр.
Разбираем по цифрам и фактам, получится ли у Великого залива стать аналогом области залива Сан-Франциско.
Два разных мира
Макао — бывшая португальская колония, которая сейчас входит в состав КНР. С 1980-х в республике действует формула «одна страна — две системы», в рамках которой у Гонконга и Макао сформировались собственные политические и экономические системы, которые значительно различаются и по сей день.
В Гонконге и Макао есть своя валюта, отдельный паспортный и таможенный контроль и юридические системы. Чтобы сократить такую большую разницу между этими административными районами потребуется нечто большее, чем соединяющий их 55-километровый мост.
Жизнь в заливе
ВВП на душу населения в административных районах Китая.
Сравнение ВВП на душу населения в Великом заливе и другими перспективными регионами мира. У Великого залива он составляет $21,8 тысячи, а у залива Сан-Франциско — $98,6 тысяч.
Несмотря на попытки властей улучшить жизнь обитателей Гонконга и Макао, существуют некоторые трудности. Одна из них высокие налоги на прибыль, которые в Макао могут достигать 45% для людей, зарабатывающих до $12400 в месяц, а в Гонконге до 17%. Таким образом, у людей нет мотивации уезжать из Гонконга, несмотря невероятно дорогую недвижимость.
В Гонконг приезжает все больше людей, что вызывает недовольство у местных жителей. В 2016 году 82531 человек работал на китайской части материка. В прошлом месяце издание South China Morning Post сообщило, что 950 тысяч человек переехало с материка в Гонконг в рамках программы, которая позволяет иммигрировать туда примерно 150 жителям в день, чтобы воссоединиться с родственниками на территории бывшей британской колонии.
Офисное пространство
В прошлом году 18184 жителя материка получили рабочие визы в Гонконг. Сейчас переезд по мосту Гонконг-Чжухай-Макао вызывает множество логистических проблем, одна из которых заключается в получении нескольких государственных разрешений. Со временем они могут разрешиться, но останутся и другие трудности.
Однако многие местные жители Гонконга покидают город и уезжают в другие страны. В прошлом году уровень эмиграции в нем достиг трехгодичного уровня — люди переезжают даже в Исландию. В то же время международные компании ценят юридические нормы и защиту интеллектуальной собственности, которые предлагает Гонконг. Некоторые из них часто говорят, что проще убедить сотрудников переехать в Гонконг или Макао, чем на китайскую часть материка.
Возможно, однажды все эти разрозненные регионы Китая станут единым Великим заливом — в конце концов правило «одна страна — две системы» будет работать только до 2047 года. Если правительство будет активнее продвигать слияние регионов, то это произойдет быстрее. А пока что идея китайской Кремниевой долины остается скорее мечтой, чем реальностью.
Материалы по теме:
Такой загадочный Китай: что ждет российского предпринимателя в Поднебесной?
Решили выйти на китайский рынок? Эти советы помогут разобраться во всех тонкостях
Почему стартапы уходят из Кремниевой долины
10 китайских стартапов, за которыми стоит следить в 2018 году
-
Партнёрский материал Компании научились собирать данные. Принимать решения — нет: почему цифры не помогают сами по себе 21 июля 2026, 16:04
-
Бизнес «Такой вкусной сырной пенки нигде нет»: как эксперимент Фёдора Овчинникова превратился в сеть «Дринкит» 25 августа 2026, 18:45
-
Бизнес Сначала скопировали McDonald’s, потом объявили ему войну: история Burger King 23 августа 2026, 10:00
-
Игры От музыкального лейбла до GTA VI: история Rockstar 22 августа 2026, 13:48
-
Бизнес Собрать, разобрать, выжить: история LEGO 22 августа 2026, 10:00
-
Автомобили Электромобили, роботы и Илон Маск: история Tesla 21 августа 2026, 11:26
-
Бизнес Пришёл помочь — остался главным: история LVMH 19 августа 2026, 22:20
-
Автомобили От шведских подшипников до китайского тигра: история Volvo 18 августа 2026, 22:07
-
Россия В работе СДЭК произошёл сбой 31 августа: пользователи не могут оформить доставку и получить заказы 31 августа 2026, 13:55
-
Автомобили Названы автобренды, которые могут первыми вернуться в Россию: в списке — Kia, Toyota и Hyundai 31 августа 2026, 13:30
-
Банки ЦБ РФ представил логотип цифрового рубля: в основе дизайна — знак ₽ в «дофаминовом» коралловом круге 31 августа 2026, 13:00
-
Бизнес В ближайшее время Apple может сменить нескольких топ-менеджеров — кадровые перестановки проведёт новый CEO 31 августа 2026, 12:30
-
Россия Минтранс хочет узаконить овербукинг на авиарейсах — оставшимся без места пассажирам предложат компенсации 31 августа 2026, 11:41
-
Карьера Фрилансеры Новосибирской области впервые заработали больше москвичей — средний заработок в регионе достиг 89 тыс. ₽ 30 августа 2026, 19:00
-
Автомобили Продажи Toyota в мире снижаются шестой месяц подряд — в Китае спрос упал на 24% 30 августа 2026, 16:00
-
Искусственный интеллект Джек Ма купил акции Alibaba более чем на $76 млн — миллиардер уверен в ИИ-стратегии компании 30 августа 2026, 11:00


