Японский стартап предлагает туристические полеты в стратосферу на воздушном шаре
Его цель — «демократизировать космос»
SpaceX, Blue Origin и Virgin Galactic — первопроходцы в сфере космического туризма. Однако их программы доступны только сверхбогатым и требуют длительной подготовки и акклиматизации.
Сделать космический туризм доступным для всех нацелен стартап из Японии Iwaya Giken: он запускает туристические полеты на воздушном шаре, который будет подниматься на 25 км над землей.
К воздушному шару, наполненному гелием, прикреплена кабина в форме барабана размером 1,5 метра. В ней будут находиться пилот и пассажир, которому не придется проходить специальную подготовку. Работа над этим проектом, получившим название Open Universe Project, велась с 2012 года.
Фото в тексте: Iwaya Giken
Шар будет взлетать из Хоккайдо и подниматься около двух часов. Затем он сделает остановку на расстоянии 25 км над землей, где в течение часа туристы смогут любоваться видами планеты и небесной пустотой. Спуск также займет час.
До конца августа Iwaya Giken принимает заявки на полеты, запланированные на начало следующего года. Имена первых пяти пассажиров будут объявлены в октябре 2023 года, а их рейсы будут выполняться с интервалом в несколько недель, в зависимости от погодных условий.
Фото в тексте: Iwaya Giken
Первоначальная стоимость полета составляет 24 млн иен ($180 тысяч), но создатели обещают снизить ее до пятизначной суммы. Это поможет Iwaya Giken не проиграть конкурентам, например компании World View Enterprises из Аризоны, которая разрабатывает аналогичный тур примерно за $50 тысяч с человека.
World View Enterprises предлагает более просторную кабину и путешествие длиной примерно 6-12 часов. Другая компания, Space Perspective, планирует отправлять пассажиров в стратосферу за $125 тысяч с человека в более роскошной обстановке с едой и напитками.
Фото на обложке: Iwaya Giken
-
Партнёрский материал Онлайн-инкассация: как превратить наличную выручку в рабочий капитал 01 июня 2026, 10:00
-
Бизнес Не из гаража, а почти из холодильника: история Geely 01 июля 2026, 14:58
-
Автомобили Как машина для гонок стала символом тихих денег: история Bentley 09 июля 2026, 02:55
-
Автомобили Как приручить итальянского быка: история Lamborghini 07 июля 2026, 19:50
-
Автомобили От авиационных двигателей до электромобилей: история BMW 04 июля 2026, 10:16
-
Личное Из фарцовщика в создателя дизайн-завода Flacon: как Николай Матушевский дважды бросал свой бизнес и начинал с нуля 05 мая 2026, 12:09
-
Личное Ли Шуфу. Как мальчик из китайской деревни основал Geely и купил Volvo 01 июля 2026, 20:17
-
Личное Дарио Амодеи. Как обыграть OpenAI и создать самый дорогой ИИ-стартап в мире 16 июня 2026, 12:05
-
Автомобили «Яндекс» запустил роботакси в Москве — но только для сотрудников: сервис проверяют перед коммерческим запуском 10 июля 2026, 19:40
-
Технологии Instagram* может изменить дизайн приложения — из него исчезнет бесконечная лента контента 10 июля 2026, 19:10
-
Россия Заблокированные в РФ сайты перестали работать через иностранные SIM-карты — схемой пользовались 500 тыс. человек 10 июля 2026, 18:00
-
Бизнес Разработчик электромобиля «Атом» погасил долги по зарплате — некоторым сотрудникам не выплачивали деньги 1,5 месяца 10 июля 2026, 17:00
-
Автомобили Китайский ESTEO открыл предзаказы на внедорожник MX — по цене от 3,89 млн ₽ 10 июля 2026, 16:15
-
Искусственный интеллект OpenAI объявила о закрытии браузера ChatGPT Atlas — он просуществовал меньше года 10 июля 2026, 13:45
-
Реклама Альфа-Конфа соберёт лидеров HoReCa в Казани: предприниматели обсудят, что помогает ресторанам расти 07 июля 2026, 17:31
-
Маркетинг Рекламный рынок столкнулся с перегревом: брендам не хватает внимания аудитории 09 июля 2026, 14:33

