В Гонконге гольфкары стоят дороже, чем автомобили Tesla. Откуда взялись такие цены?
В США багги стоят около $10000, в Гонконге – $250000
В Гонконге гольфкары стоят дороже, чем спортивные автомобили Tesla Model S и Porsche Boxter. Почему люди готовы платить огромные деньги за, казалось бы, медленные и непрактичные машины?
В одном из районов Гонконга гольфкары стали самой желанной покупкой. На улицах района Discovery Bay – жилом комплексе, расположенном в тридцати минутах на пароме от центра Гонконга – такие машины являются как средством передвижения, так и неплохим вариантом для инвестиций. Цены на них начинаются от $255000.
Фото: Джастин Чин/Bloomberg
Пассажирские автомобили запрещены в этом районе, а Департамент транспорта ограничил количество лицензий на гольфкары до 500. В связи с этим медленные и непрактичные багги превратились в роскошный вид транспорта. Некоторые покупатели рассматривают их как возможность для инвестирования – их можно сдавать в аренду или перепродавать.
Чрезмерно высокие цены – это обычное явление для Гонконга. Финансовая столица Азии регулярно появляется в списках самых дорогих городов мира. Недвижимость здесь недоступна людям со средним доходом. В связи с этим жители города вкладывают деньги в странные вещи – например, в дорогие стоянки и жетоны для такси.
Фото: Джастин Чин/Bloomberg
«Если у вас есть $250000, лучше купите гольфкар, а не вкладывайте деньги в банк», – сказал Билл Чан, директор агентства недвижимости Century 21 Newcourt Reality.
В США такие машины можно купить меньше чем за $10000. В Discovery Bay покупатели фактически платят за лицензии, которыми могут обладать только владельцы недвижимости в Гонконге. Поэтому цены такие высокие.
Интерес к гольфкарам частично вырос из-за непомерно высоких цен на недвижимость – вряд ли вы сможете купить жилье в Гонконге за $250000. Маленькую квартиру в старом здании здесь можно приобрести за $600000.
Фото: Джастин Чин/Bloomberg
Жители Discovery Bay, как правило, неохотно рассказывают о своих расходах на гольфкары. Владелица багги поделилась, что десять лет назад заплатила за него $76500. Покупая гольфкар, семья руководствовались его удобством и инвестиционным потенциалом.
Кэти Джепсон, владелица агентства недвижимости Headland Homes, заявила, что продажи багги значительно возросли после того, как правительство увеличило гербовые сборы – налоги, взимаемые при приобретении недвижимости или земли.
Фото: Джастин Чин/Bloomberg
«Если у вас есть $300000, вместо того чтобы купить маленькую квартиру, за которую нужно выплачивать гербовый сбор, проще приобрести гольфкар», – сказала Джепсон. На аренде таких машин можно зарабатывать от $1000 до $1200 в месяц. Для сравнения, очень маленькую квартиру в Гонконге можно снять примерно за $1000.
Тем не менее, всегда есть риск купить плохой багги, предназначенный только для игры в гольф, а не для города. К тому же нет никакой гарантии, что цены так и будут оставаться высокими, – считает Дэвид Хи, руководитель отдела исследований в компании Knight Frank.
Фото: Джастин Чин/Bloomberg
«Люди, которые считают, что это будет длиться вечно, очень рискуют. В конце концов, если вы покупаете дом, но цена на него резко падает, у вас хотя бы остается дом», – сказал Хи.
Тем не менее, гольфкары продолжают пользоваться огромной популярностью в Discovery Bay. Их можно увидеть везде. В час-пик из-за них образовываются пробки.
Фото: Джастин Чин/Bloomberg
Агент по недвижимости Чан вспоминает, как продал в 80-х свой багги за $4500. За последние несколько лет цены на гольфкары выросли в 60 раз.
Материалы по теме:
Фото: огромные свалки брошенных велосипедов в Китае. Как лопнул велопрокатный пузырь
От имитации к инновациям: как Китай стал центром развития технологий
«Пекин уже обогнал Кремниевую долину»: как стартапу из России покорить рынок Китая?
Названы 10 самых привлекательных для иностранцев городов Китая
-
Партнёрский материал Как компании из Архангельска растут на терпении, связях и самоиронии 29 мая 2026, 14:33
-
Банки Владимир Скворцов: «Наша задача — снизить страховые риски клиента и быстро выплатить, если что-то случится» 19 мая 2026, 16:00
-
Личное Фёдор Овчинников: «Пять месяцев в тундре — путешествие в другое измерение» 14 мая 2026, 13:18
-
Бизнес Екатерина Лапшина: «У меня всегда был чуть больший аппетит к риску» 07 мая 2026, 16:10
-
Личное Из фарцовщика в создателя дизайн-завода Flacon: как Николай Матушевский дважды бросал свой бизнес и начинал с нуля 05 мая 2026, 12:09
-
Личное «Успешным я стану, продав бизнес и уехав в Африку реабилитировать горилл». Интервью с ресторатором Денисом Бобковым 10 апреля 2026, 17:00
-
Технологии Александр Пьянов, «Яндекс Драйв»: «Мы готовы стать агрегатором для всего рынка каршеринга» 08 апреля 2026, 12:26
-
Бизнес Как бренд пазлов «Харди Гарди» получил рекламу у блогера-миллионника, просто рассказав о своём проекте 05 июня 2026, 14:23
-
Деньги В России введут дополнительные правила торговли криптовалютами — их смогут покупать неквалифицированные инвесторы 09 июня 2026, 21:15
-
Банки Ozon Банк запустил переводы через СБП без интернета — пользователи смогут отправить до 10 000 ₽ за раз 09 июня 2026, 20:45
-
Маркетплейсы Ozon может открыть собственные аптечные склады — компания уже зарегистрировала бренды Ozon Аптека и Ozon Ветаптека 09 июня 2026, 20:15
-
Деньги Госдума утвердила штрафы за авторизацию на российских сайтах через зарубежные сервисы: для бизнеса — до 700 тыс. ₽ 09 июня 2026, 20:00
-
Карьера Половина работодателей пытались вернуть уволившихся сотрудников в 2026 году: 81% уговорили минимум одного работника 09 июня 2026, 18:00
-
Бизнес Минфин не ожидает IPO от российских госкомпаний в 2026-м — публичные размещения пройдут только через год 09 июня 2026, 16:00
-
Искусственный интеллект OpenAI подала конфиденциальную заявку на IPO — компания может выйти на биржу уже в сентябре 09 июня 2026, 13:15
-
Россия Правительство представило проект модернизации Почты России: у жителей появятся персональные цифровые ящики 09 июня 2026, 12:21





