Как прошла онлайн-встреча с CEO Travelata Алексеем Зарецким

Зарождение идеи

Сервис по поиску пакетных туров был придуман в 2011 году двумя выпускниками международной консалтинговой компании McKinsey & Company. Александр Зарецкий вспоминает, как он и сооснователь Travelata Станислав Сацук уходили из консалтинга с мечтой о создании собственного бизнеса. 

По словам Зарецкого, партнеры ориентировались на платформу Booking.com, но хотели создать уникальный венчурный тревел-проект. Он обращает внимание, что если молодые предприниматели думают в том же направлении, им надо понимать, что «это не история не на пару лет, а на 7-8 минимум».

Скромные начинания

В 2012 году Зарецкий жил на зарплату жены и пытался привлечь инвестиции на новый стартап. Важным этапом развития стало сотрудничество с программой лояльности «Малина». Это обеспечило регулярные продажи в несколько десятков туров в неделю. За год компания заметно выросла и, по признанию Зарецкого, «наконец-то зажила».

По началу Зарецкий даже сам работал в колл-центре, чтобы привлечь как можно больше клиентов. Основной стратегией компании в том время стало «или привлекаешь деньги, или умираешь».  На ранней стадии Travelata поддержала компания Invia.cz — крупнейшее турагентство по продажам пакетных онлайн-туров в Центральной и Восточной Европе в то время, инвестировав в проект полмиллиона долларов.

Как раз в период бурного роста и прихода крупных иностранных инвесторов (в 2013 году польский фонд MCI Management инвестировал в Travelata $5 млн), компания решила сменить курс: вместо туров для офисных работников компания решила создать поисковик туров по аналогу с Букингом.

Отвечая на вопрос, почему проект был ориентирован именно на пакетные туры, Зарецкий объясняет, что турпродукт делится, по сути, на три больших области: продажа билетов, проживание и готовые пакеты. Последнее традиционно привлекательно своей невысокой ценой. И хотя изначально Travelata задумывалась как агрегатор поиска туров для белых воротничков, которые много работают и хотят отдохнуть в короткие сроки, идею со временем пришлось поменять, сервис стал ориентирован на самостоятельных путешественников, которые привыкли бронировать все сами. Зарецкий отмечает, что к началу запуска проекта, он сам ни разу никогда не ездил по «путевке», а предпочитал бронировать все сам, избегая походов в турагентства и поиска по неудобным, на его взгляд, сайтам.

Время турбулентности

К 2014 году компания заработала еще $7 млн, сняла дорогой офис на Тверской и набрала около 300 человек в колл-центр. Как вспоминает Зарецкий, до обвала рубля в ноябре 2014 году «денег никто не считал». После кризиса компании поняла, что лишилась «легких» денег инвесторов, поэтому пришлось полностью менять операционную модель бизнеса. 

В 2015 году компания начала восстанавливаться и расти, но после обострения отношений с Египтом и Турцией и последующим прекращением авиасообщения, в туротрасли снова случился кризис. Зарецкий вспоминает, что это было тяжелое время для Travelata, так как на эти направления приходилось до 70% оборота компании. 

Зарецкий отмечает, что именно в 2015 году перераспределился туристический спрос, появились пакетные предложения по России. Например, в Сочи, где после олимпиады осталось множество туристической инфраструктуры. После открытия авиасообщения с Турцией, основной поток туристов снова вернулся туда. 

К 2016 году Travelata, по словам Зарецкого, окончательно стала онлайн-продуктом. Компания сократила колл-центр в два раза и определилась с целевым клиентом, который не хочет никуда звонить, а просто зайти на сайт или в приложение, выбрать тур и оплатить его.

За последние четыре года компания устойчиво росла (в 2019 году оборот насчитывал 7 млрд рублей) и определила новую стратегию роста, открыла более 200 оффлайн-точек по продаже туров. Но снова начался кризис — теперь из-за эпидемии коронавируса. Обороты Travelata упали до нуля. Сейчас, по словам Зарецкого, люди активно бронируют туры в Сочи и Краснодарский край, компания постепенно восстанавливается и надеется на скорое открытие зарубежных направлений.

Тренды в туристической сфере

По словам Зарецкого, компании-гиганты типа Google начали активно захватывать тревел-сегмент. Многие пользователи уже не обращают внимания, что при поиске билетов или отелей, предложения агрегируют именно поисковики, а не туристические компании.

Важным трендом Зарецкий называет объединение турагентств и туроператоров. По его мнению, теперь между ними нет никакой разницы, а большинство туров формируется через динамическое пакетирование (формирование туров в реальном времени на одной площадке под запросы конкретного пользователя с актуализацией цены и мест).

Сейчас, по его словам, инвесторы очень много вкладывают денег в сегмент бронирования активного отдыха. К простым выездам на природу все чаще добавляются, например, занятия рафтингом. Пример подобного успешного, по мнению Зарецкого, тревел-проекта — KLOOK, агрегатор, собирающий купоны для отдыха по всему мира, будь то билеты в музей со скидкой или акции на местные сим-карты.

Отрасль после эпидемии

Поделился Зарецкий своим видением и относительно корпоративных путешествий. По его наблюдениям, за время пандемии многие компании поняли, что не все встречи и мероприятия требуют личного присутствия, многое можно перевести онлайн. По его прогнозам, рынок продаж билетов для корпоративных работников просядет минимум на 20%. 

Алексей предупреждает, что отрасли стоит ждать роста цен на массовые направления, вроде Турции и Греции. Авиакомпании, по его словам, это также затронет, так как из-за повышенных мер безопасности могут возрасти и цены на перевозки. В этом он видит возможность для развития внутреннего туризма.

В целом, по прогнозу Зарецкого, в России будут усиливаться те тренды, которые зародились еще до пандемии. Например, люди будут и дальше самостоятельно бронировать билеты и отели — в основном по внутренним направлениям. По последним данным, порядка 70% процентов от продаж билетов были внутри России. Зарецкий связывает это как с обменным курсом, так и с невозможностью большинства граждан выехать зарубеж. 

Природы, по словам Зарецкого, в России для массового туризма хватает, но есть недостаток качественной инфраструктуры. Предпринимателям он советует присмотреться именно к этой сфере.