Авиакомпании ЕС критикуют предложение Еврокомиссии о создании баз данных о пассажирах

"Предложенная комиссаром Фраттини децентрализованная система означает, что нашим авиакомпаниям будет необходимо обеспечить техническую совместимость с 27 различными национальными системами сбора данных. Речь идет об операционном и техническом кошмаре. К тому же, Еврокомиссия полностью игнорирует связанные с этим финансовые расходы для авиационной отрасли", - говорится в распространенном в Брюсселе заявлении генерального секретаря AEA Улриха Шульте-Стратхауса.

По его словам, было бы целесообразнее, чтобы сбором персональных данных об авиапассажирах централизованно занималась некая общая структура, а само требование Брюсселя во избежание дискриминационного подхода распространялось на все виды транспортных пассажирских перевозок.

Авиакомпании стран-членов ЕС будут обязаны создать специальную базу персональных данных об авиапассажирах, открыв к ней доступ национальным компетентным органам, занимающимся борьбой с терроризмом и организованной преступностью. Это предусмотрено проектом законодательного предложения, одобренного 6 ноября Еврокомиссией.
Как сообщил журналистам еврокомиссар по юстиции, свободам и безопасности Франко Фраттини, "речь идет об информации, которая будет предоставляться в распоряжение членов ЕС, а не третьих стран".

По его мнению, пока преждевременно говорить о необходимости централизованного сбора и анализа информации об авиапассажирах, хотя в будущем эти функции могут быть переданы европейской полицейской организации - Europol.

Исполнительная власть ЕС рассчитывает, что новая система сбора и хранения информации о клиентах авиакомпаний, которая будет аналогична той, что создана в США и Канаде, позволит специалистам по борьбе с терроризмом производить оценку рисков, связанных с возможностью совершения терактов на авиатранспорте.

Еврокомиссия предложила, в частности, чтобы компетентные органы стран ЕС имели доступ к информации о кредитных картах авиапассажиров, номерах их телефонов, почтовых и интернет-адресах, а также к данным о маршруте полетов, багаже, бронировании гостиниц и аренде автотранспорта, всего 19 различных категорий информации, за исключением данных о вероисповедании, расовой принадлежности и пищевых предпочтениях.

Предлагается, чтобы персональные данные предоставлялись за 24 часа до совершения авиарейсов, а также повторно, после завершения процесса регистрации пассажиров при вылете. Это требование будет распространяться на все рейсы, совершаемые из и в ЕС.
При этом авиакомпании третьих стран, совершающие полеты в ЕС, по словам Фраттини, будут обязаны предоставлять "определенное количество данных о своих пассажирах".
Еврокомиссар сообщил, что новая системы сбора и хранения информации о пассажирах пока не будет распространена на авиарейсы, выполняемые внутри ЕС.

Данные о клиентах авиакомпаний предложено хранить в течение 13 лет, однако по истечении пяти лет они будут доступны лишь при наличии права специального доступа.
Законодательное предложение Еврокомиссии теперь предстоит рассмотреть государствам ЕС, пишет РИА Новости.